Тема: Помогите разобраться с запахом в салоне.

Несмотря на дату поста на форуме, пост на самом деле написан 15.11.2016.
Так сделано модератором для закрепления его первым в теме с целью попытки уменьшения бесполезных разговоров в ней.

Проблема резкого запаха при забортной температуре ~от +5 до -10 градусов на прогретом салоне при:
1) движении задним ходом
или
2) при омовении лобового стекла
или
3) во время движения за чадящим "камазом" (автоматическое включение рециркуляции)
или
4) включении рециркуляции вручную

ОДИНАКОВА.

Это одна и та же проблема. Если запах появляется, к примеру, при движении задним ходом, тогда он появится в той или иной мере и в остальных трёх ситуациях.
Суть в том, что появляется он при включении рециркуляции (при описываемых условиях).
В случае первых двух пунктов она активируется вне зависимости от настроек системы и желания пользователя. Индикации на кнопочке рециркуляции при этом не появляется, но это не значит, что рециркуляция не включалась.

Эта проблема известна минимум три года уже. Решения проблемы не найдено (по крайней мере никто заслуживающий доверия не заявлял что он её решил).
Что делалось, чтобы попытаться решить проблему - есть в теме.
Умные мысли приветствуются.
Глупые - как всегда.

Если вас беспокоит запахи при других обстоятельствах, то пишем, не стесняемся. Свет клином на вышеописанной проблеме не сошёлся. НО! Она самая частотная, и повторяющаяся от машины к машине. Можно даже заявить, что она условно массовая. Остальные проблемы запахов более индивидуальны, хоть и могут повторяться у разных людей.


Есть подвижки по проблеме

Сообщение от ERYO

В этот раз после ТО3 купил оригинальный VAG фильтр угольный в экзисте (по подозрительно низкой цене - 650р).

...походу в этом причина.

Но ждём результатов теста.

Сообщение от skodovodoff

...походу в этом причина.

Но ждём результатов теста.

Мне кажется это какой то компонент, из которого делают фильтр (вероятно, я купил подделку низкокачественную) такой запахан издает при контакте с влажным воздухом при работе кондея. А потом частицы этого "дерьма" оседают в воздуховодах, испарители и появляется вонь. Вероятно, также чем больше простоял такой фильтр в системе, тем больше он нагадил и тем труднее это потом вывести.
Но, посмотрим. Благо у меня терпения хватило только на месяц.

Сообщение от ERYO

В этот раз после ТО3 купил оригинальный VAG фильтр угольный в экзисте (по подозрительно низкой цене - 650р). После того как поставил его месяц назад, заметил странный неприятный запах
.

Хм, именно аналогичный фильтр (это Valeo) , купленный там же избавил меня от "запашка". Кстати, на днях опять купил его же и там же)))) Пока не ставил, купил так сказать про запас.

Сообщение от Mr.I

Хм, именно аналогичный фильтр (это Valeo) , купленный там же избавил меня от "запашка". Кстати, на днях опять купил его же и там же)))) Пока не ставил, купил так сказать про запас.

А я до этого ставил манн, которые покупал у товарища, который работает у дистриба манн. То есть, они напрямую из Германии у манн-хумель закупают. Но это долго. В этот раз зажглось купить быстро. Купил....

Привет,

Такая проблема, при включении кондиционера пахнет сыростью. Написал дилеру, он сказал, что нужно менять салонный фильтр и сделать очистку труб бомбой.
Салонный фильтр меняли в июле на ТО, но тогда машина была у другого владельца, есть ли какая-то гарантия на него, а то как-то каждые 3 месяца менять не хочется.

Что подскажете?

Сообщение от tortan

.

Что подскажете?

Нужно начать с прочитания данной темы ( перенёс пост из "Вопрос-Ответ" сюда - обсуждение тут).

Привет,

так как машина на гарантии решил купить данное изделие, для устранения запаха, не хочу ничего заливать в трубы.

Итак, https://www.autokaubad24.ee/et/toote...stusaine-150ml выбрал вот такую штуку.

Как пошагово ее использовать?
1) На теплом движке включить максимально теплый воздух и максимальные обороты без включения кондиционера, поработать 15 минут
2) Снять салонный фильтр
3) включить кондиционер и самый холодный воздух+максимальные обороты, также поставить циркуляцию по салону
4) баночку поставить за водителем на пассажирский коврик и дать поработать 15 минут
5) выключить кондей и проветрить салон
6) поставить на место салонный фильтр.

Все ли правильно я описал?

П.С.

Сейчас оставил на 10 минут на самом холодном и на самой большой скорости обдува, запаха вроде как нет. В чем подвох и куда исчез запах? Появится ли он снова?

Прочел почти всю тему, но так толком и не понял что к чему...
Примерно с прошлой осени меня стал потихоньку донимать салонный запах, который я бы назвал "прелым" или "застарелым", таким противно сладковатым и не слишком резким. Он особенно заметен, когда после простоя в несколько дней открываешь дверь машины - прямо бьёт в ноздри заскорозлостью. И чем дальше, тем хуже. Новый фильтр мне ставили на ТО в ноябре. Не могу определить от чего может быть этот запах. Начинаю ехать и вроде бы становится меньше, или я принюхиваюсь просто... Машине 3 года и раньше такого не было. Предполагал, что может быть не просушил резиновые коврики с тыльной стороны после мойки, и ковролин пропитался сыростью... Но нюхаю сам ковролин - вроде ничем не пахнет... Может ли этот запах быть от оригинального "угольного фильтра" (если он уголный, я хз), который мне поставили как раз осенью и о котором тут немного выше писали?
А еще в последние месяцы к этому прелому запаху стал подмешиваться какой-то странный "тяжелый" воздух, чуть ли не выхлопа. То есть в салоне ощущение, будто едешь в старом такси или в маршрутке-газели... Спустя некоторое время езды меня даже начинает немного укачивать. Я в отчаянии, не знаю что с этим делать, от чего это может быть. И жаловаться ли на это ОД. Кстати, на гостехосмотре сказали, что у меня превышены показатели выброса СО2, уж не знаю связано ли одно с другим...
Посоветует ли мне кто-нибудь что-нибудь? Очень не хочется рассматривать продажу машины, которой в остальном полностью доволен :(

проверь состояние салонного фильтра, вынув его. а лучше заменить чтобы сразу исключить этот источник. не поможет - надо поднимать ворсовое покрытие с пола и искать болото.

Сообщение от aiken

Прочел почти всю тему, но так толком и не понял что к чему...
Примерно с прошлой осени меня стал потихоньку донимать салонный запах, который я бы назвал "прелым" или "застарелым", таким противно сладковатым и не слишком резким. Он особенно заметен, когда после простоя в несколько дней открываешь дверь машины - прямо бьёт в ноздри заскорозлостью. И чем дальше, тем хуже. Новый фильтр мне ставили на ТО в ноябре. Не могу определить от чего может быть этот запах. Начинаю ехать и вроде бы становится меньше, или я принюхиваюсь просто... Машине 3 года и раньше такого не было. Предполагал, что может быть не просушил резиновые коврики с тыльной стороны после мойки, и ковролин пропитался сыростью... Но нюхаю сам ковролин - вроде ничем не пахнет... Может ли этот запах быть от оригинального "угольного фильтра" (если он уголный, я хз), который мне поставили как раз осенью и о котором тут немного выше писали?
А еще в последние месяцы к этому прелому запаху стал подмешиваться какой-то странный "тяжелый" воздух, чуть ли не выхлопа. То есть в салоне ощущение, будто едешь в старом такси или в маршрутке-газели... Спустя некоторое время езды меня даже начинает немного укачивать. Я в отчаянии, не знаю что с этим делать, от чего это может быть. И жаловаться ли на это ОД. Кстати, на гостехосмотре сказали, что у меня превышены показатели выброса СО2, уж не знаю связано ли одно с другим...
Посоветует ли мне кто-нибудь что-нибудь? Очень не хочется рассматривать продажу машины, которой в остальном полностью доволен :(

Надо бы присутствовать, при ТО, что бы тебе все нормально сделали, теперь останется гадать на кофейной гуще откуда это появилось после ОД