Тема: Замена Турбины на 1.8

срочно ссылку на Рому-таксиста в студию :) 130 тыщ как я понимаю цепь не менял. Потом вкладыш провернуло, так что так и не узнаем в ближайшее время, можно ли хотя бы 150 тыс проехать.

Сообщение от dimcher

срочно ссылку на Рому-таксиста в студию :) 130 тыщ как я понимаю цепь не менял. Потом вкладыш провернуло, так что так и не узнаем в ближайшее время, можно ли хотя бы 150 тыс проехать.

Да вот же он https://www.drive2.ru/r/skoda/879292/

Сообщение от Denis Turbo Union

Раз в 200 000 Вы можете поменять (или не менять))) на V8 (124 мерседес ) моторе или на Порше кайен -двухрядную РОЛИКОВУЮ цепь , раз в 150-170 вы будете менять роликовые ОДНОРЯДНЫЕ и именно из -за натяжителей цепи на V-образных моторах FSi Ауди ,Туарег (бензиновые моторы) , но даже с новой конструкцией цепи на 1.8 TSi я очень удивлюсь ,что ВЫ сможете проехать хотя-бы за 100000 км без вылета натяжителя за предписанные пределы .. ))

Вы видели новый натяжитель и новые успокоители цепи? Мне кажется, что нет. Не путайте моторы СD.. с моторами CJSA. Есть примеры на CJSA с пробегом 200+ и без проблем.
Ps и да, теперь можете сильно удивляться)

Сообщение от Resurs

Вы видели новый натяжитель и новые успокоители цепи? Мне кажется, что нет. Не путайте моторы СD.. с моторами CJSA. Есть примеры на CJSA с пробегом 200+ и без проблем.
Ps и да, теперь можете сильно удивляться)

Если речь идет о изменении формы успокоителей ,то она никак на ресурс цепи не влияет , она предохраняет цепь от перескока ..Новые натяжители видел и вижу )) Цепь продолжает растягиваться ,пусть и с меньшей динамикой .. Ну дай Бог ,что-бы именно с CJSA было так .. ))) Хотя цепь как было с маркировкой AD так и осталась ..Может Вы аккуратнее водите чем Аудиводы?)0

Сообщение от dimcher

срочно ссылку на Рому-таксиста в студию :) 130 тыщ как я понимаю цепь не менял. Потом вкладыш провернуло, так что так и не узнаем в ближайшее время, можно ли хотя бы 150 тыс проехать.

Вкладыш провернуло на 200 тыс.
И то по не понятным причинам заклинал насос масляный.

Сообщение от Denis Turbo Union

Если речь идет о изменении формы успокоителей ,то она никак на ресурс цепи не влияет , она предохраняет цепь от перескока ..Новые натяжители видел и вижу )) Цепь продолжает растягиваться ,пусть и с меньшей динамикой .. Ну дай Бог ,что-бы именно с CJSA было так .. ))) Хотя цепь как было с маркировкой AD так и осталась ..Может Вы аккуратнее водите чем Аудиводы?)0

Если назвать режим московского таксиста с пробками и скоростями 200+ окуратнымы, то наверно да. Пример не на моем авто.

Сообщение от Denis Turbo Union

Если речь идет о изменении формы успокоителей ,то она никак на ресурс цепи не влияет , она предохраняет цепь от перескока ..Новые натяжители видел и вижу )) Цепь продолжает растягиваться ,пусть и с меньшей динамикой .. Ну дай Бог ,что-бы именно с CJSA было так .. ))) Хотя цепь как было с маркировкой AD так и осталась ..Может Вы аккуратнее водите чем Аудиводы?)0

К вам приезжали на замену цепи на CJSA? Исходя из этого и дружественного форума, + группа в вк, проблем с цепью не было. Приведите примеры, если они были.

Сообщение от Denis Turbo Union

Раз в 200 000 Вы можете поменять (или не менять))) на V8 (124 мерседес ) моторе или на Порше кайен -двухрядную РОЛИКОВУЮ цепь , раз в 150-170 вы будете менять роликовые ОДНОРЯДНЫЕ и именно из -за натяжителей цепи на V-образных моторах FSi Ауди ,Туарег (бензиновые моторы) , но даже с новой конструкцией цепи на 1.8 TSi я очень удивлюсь ,что ВЫ сможете проехать хотя-бы за 100000 км без вылета натяжителя за предписанные пределы .. ))

Проехал на своей 105 тысяч,с ноября 2013 года, пока полет нормальный.

Сообщение от Биатлонист

Проехал на своей 105 тысяч,с ноября 2013 года, пока полет нормальный.

Проблемы.с авто были?

поменяли турбу по гарантии, будем посмотреть, думаю причина была в том что машина в сырую с резкими перепадами темп-ры погоду, простояла без движения месяц и там чивото закисло в соленоиде.