Тема: Развалился поршень??? На двухлетней машине???

Сообщение от Rumpelstiltskin

Если Shell HU 5w40, то вряд ли от него LSPI будет.
В свежем:
Кальций: 2852
Молибден: 56
Фосфор: 967
Цинк: 1068
Кальций нейтрализован т.к. свыше 2000 вред от него не прогрессирует.

Я что-то не догоняю с этими подсчётами химических элементов... На днях собираюсь масло менять, пока не купил, хотел попробовать Фукс ГТ1 Про Флекс 5/30, а теперь не знаю, что и брать. А состав данного Фукса найти не могу.

Сообщение от @Leksandr29

Я что-то не догоняю с этими подсчётами химических элементов... На днях собираюсь масло менять, пока не купил, хотел попробовать Фукс ГТ1 Про Флекс 5/30, а теперь не знаю, что и брать. А состав данного Фукса найти не могу.

ответил в профильной теме

Наверное стандартные вопросы: какое масло лили? Какие обороты держали?
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=12742 вот тут согласились на куланц.

Вот теперь встает более острый вопрос выбора масла

это не редкое явление для турбо моторов , ломает юбку поршня и компрессия соответственно пропадает , бывает и шатуны гнёт , от чего происходит детонация на 100% не доказано , как правило списывали на плохой бензин+ чип , если есть задиры , то блоку похоже писец , на чугунных блоках обычно без задиров обходилось , кто вовремя вскрывал , затем заказывали ковку и забывали о этой проблеме

Сообщение от volkodav_71

это не редкое явление для турбо моторов , ломает юбку поршня и компрессия соответственно пропадает , бывает и шатуны гнёт , от чего происходит детонация на 100% не доказано , как правило списывали на плохой бензин+ чип , если есть задиры , то блоку похоже писец , на чугунных блоках обычно без задиров обходилось , кто вовремя вскрывал , затем заказывали ковку и забывали о этой проблеме

а разве на алюминиевых блоках не вставные горшки, заменить просто вставку нельзя?

Сообщение от Hcimor

а разве на алюминиевых блоках не вставные горшки, заменить просто вставку нельзя?

умельцы точат , дилер не будет этого делать , да и ремонтных поршней похоже нет для этих моторов

Сообщение от Hcimor

а разве на алюминиевых блоках не вставные горшки, заменить просто вставку нельзя?

Где-то видео видел,как меняют вставки при помощи жидкого азота.

да нет в Питере вроде франшиз у лука...

Сообщение от dimcher

да нет в Питере вроде франшиз у лука...

Тогда странно, откуда детон?

тут думаю гадать бесполезно. может дело в бензине и эксплуатации автомобиля (например езда с большой загрузкой салона или прицепом, при этом ДСГ умнциа такая мотор совсем не любит в тонусе держать), может дело в новомодном эффекте LSPI + особенности моторного масла, может все-таки брак, может после замены головы по гарантии поршень не почистили от нагара из-за чего цилиндр часто работал с детонацией... тут гадать бесполезно, особенно не имея доступа к мотору и какой-либо статистики