277Likes
Мое мнение Купить чуть дороже у дилера оригинал и катать по старому регламенту 60 тыс км .Сообщение от Инакентий Валерьянович
Мое мнение Купить чуть дороже у дилера оригинал и катать по старому регламенту 60 тыс км .
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
Если все против замены на 30 тыс, то попрошу своего мастера предварительно выкрутить одну свечу и сделать визуальный осмотр на нагар и на размер зазора, если даст добро, то заводской комплект буду выкатывать еще тыс 10-15, а там будет видно, кстати, интересно в каком состоянии будут свечи после пробега 30 тыс на 98 бензине от Shell по 56 руб, по ощущением, мотор шепчет, расход 5.5 -6 в мск, но езжу аккуратно и почти без пробок
А как узнать какие свечи стоят с завода на машине 2019 гв?
Прочитал инсинуацию что По регламентам ТО Октавии свечи зажигания с никелевым электродом нужно менять через каждые 30 тыс. км. А вот иридиевые и платиновые свечи нужно менять через каждые 60 тыс. км. Они с легкостью выдерживают такой пробег, и как правило служат даже дольше, особенно иридиевые.
Судя по тому, что регламент на октавию поменялся, сейчас с завода ставят халтуру с никелевым электродом? Может кто-то выкручивал свечи на машинах 2019 гв, какие свечи там стоят с завода, платиновые или никелевые? Вряд ли просто так поменяли регламент с 60 на 30, значит уже на заводе вкручивают никелевые свечи
https://germanautoreview.ru/skoda/oc...a-a5-i-a7.html
Последний раз редактировалось Инакентий Валерьянович; 21.07.2020 в 18:17.
Просто дают побольше денег заработать дилерам.У меня с завода стояли простые свечи,с никелевым электродом,т.к. дв.1.6, и по регламенту меняли через 60 000 тыс. км..
И сейчас меняют через 60 000 тыс.км. и ставят простые свечи.
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
Все же речь о моторе 1.4 и изделиях выпуска 2018-2019 годов, когда их максимально локализовали и удешевили и экстраполировать ресурс и качество изделий выпущенных до 2014 на нынешние я бы не стал, уверен, оптимизация расходов и удешевление коснулись и качества и долговечности свечей которые в последние годы используют на конвейере, поэтому и интервал замены уменьшили вдвое, но для подтверждения своих предположений, интересуюсь, может кто смотрел, что за свечи сейчас идут с завода и каков их ресурс по факту, отъездил ли кто на машине 18-19 годов на моторе 1.4 больше 60 тыс на заводских свечах, меня пока терзают смутные сомнения, стоит ли мне на пробеге 28 их менять
Последний раз редактировалось Инакентий Валерьянович; 21.07.2020 в 20:02.
'оптимизация расходов и удешевление коснулись и качества и долговечности свечей которые в последние годы используют на конвейере, поэтому и интервал замены уменьшили вдвое'.
Но номер то свечей для 1.4 с 13 года не изменился.Хотите сказать,что Бош для ВАГа стал чего то там в свечи не докладывать?
От себя скажу так; менять иридиевые свечи через 30 000 тыс.км.- это нонсенс.
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
А кто вам сказал, что свечи иридиевые? а? Нет стоковых свечей иридиевых.
612С и их аналоги на TSI - это свечи с напылением платины на электроды.
Можете по каталогам NGK и BOSCH найти эту информацию.
Соответственно и ресурс их 30-50ткм МАКСИМУМ.
=>> Octavia A7 1.4 TSI (CHPA), MT6, Ambition + WR2 (09.2013 - 12.2015)
==>> Octavia A7 1.6 MPI (CWVA), AT6, Style + пакет 6 (12.2015 - 09.2018 )
===>> Lada Vesta SW 1.6, MT5, Comfort Image (09.2018 - 01.2020)
====>> Kodiaq 1.4 TSI (CZCA), MT6, 2WD, Active + WR1, PKV + по-мелочи (01.2020 - Н/В)
Это с каких пор у платиновых свечей ресурс 30 тыс ?
Всем добрый вечер!Собираюсь менять свечи.ПРОБЕГ 76900 ВСЕ РОДНОЕ! правда когда холодная чуть подрагивает движок!
На холодную у всех подрагивает.От того,что свечи новые или старые не зависит.Холостых оборотов для холодного движка маловато.
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
Ваши права
Ответить с цитированием