Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Сообщение от Fame

Хрен его знает когда моя 1,8 начнет жрать масло, пока пробег 35 тыс км - ни грамма не долил. Правда есть нюанс - меняю раз в 8 тысяч, но между заменами не ест совсем.

Посидел в новом супербе, РС-ке, но если придется, после 2+ лет владения взял бы снова Октаху. Только может подумал бы над чешкой 4х4.

С чего она начнёт его жрать?

Проехал с нуля 2200, всё ждал и боялся когда загорится масленка. В интернете блогеры и кому только не лень трубят во всю и лошат эти моторы и коробки. Да же в мануале написано что расход масла до 500 грамм на 1000 км, а на новых авто может быть еще больше, короче уровень масла за 2000 км не изменился, буду ждать дальше когда загорится

Сообщение от HerZ

Проехал с нуля 2200, всё ждал и боялся когда загорится масленка. В интернете блогеры и кому только не лень трубят во всю и лошат эти моторы и коробки. Да же в мануале написано что расход масла до 500 грамм на 1000 км, а на новых авто может быть еще больше, короче уровень масла за 2000 км не изменился, буду ждать дальше когда загорится

у меня вчера было 3000 пробега, смотрел масло пару раз, уровень не убывает... тем не менее купил литр оригинального масла фольксвагеновского у дилера на доливку... так и вожу в багажнике, на выходных в планах тысячакилометровый пробег, вот и проконтролирую расход масла...

Сообщение от desd

у меня вчера было 3000 пробега, смотрел масло пару раз, уровень не убывает... тем не менее купил литр оригинального масла фольксвагеновского у дилера на доливку... так и вожу в багажнике, на выходных в планах тысячакилометровый пробег, вот и проконтролирую расход масла...

Тщательно проверил уровень масла... на шупе в зоне замера примерно чуть-чуть меньше чем 1/3(этот же уровень был когда из салона забирал новой), долил грамм 100 или чуть больше, как раз стала половина.

Сообщение от HerZ

Проехал с нуля 2200, всё ждал и боялся когда загорится масленка. В интернете блогеры и кому только не лень трубят во всю и лошат эти моторы и коробки. Да же в мануале написано что расход масла до 500 грамм на 1000 км, а на новых авто может быть еще больше, короче уровень масла за 2000 км не изменился, буду ждать дальше когда загорится

Лучше не ждать, а проверять раз в недельку так надежней, и если подольёте на тыс 5 пол литра то ни чо страшного))) а блогеры и прочие на них просто не ездили))))
для успокоения могу сказать что у меня был 1.8т первой генерации,ой.... чего он только не видовал до меня со мной и после))) пробег далеко за 300 масло кушал около 1 литра на 5 тыс. Иногда и щуп до него не доставал)))
НО... он приносил удовольствие каждый день и был живее всех живых!!!
Резюмирую:
ваг давно делает турбо массово с 96 года, опыт большой (в отличии от бнв которые позже всех на турбо перешли), и до последних лет фсе катали и не жужжали, особо проблем небыло, так что норм всё! Ездите и наслаждайтесь, и не мешайте машине работать...

У Отца суперб с 1.8 2011г.в. масло подъедает только когда до магазина и обратно ездит ,другими словами не любит короткие поездки. На машине в профиле часто кручу двигатель до 6к, уровень масла стоит на месте (тук-тук-тук по дереву чтобы не сглазить) Масло меняю каждые 7500(пробки(моточасы)+старты), да и машина не на 3 года.

По DSG7, на супербе меняли сцепление на 40000км по гарантии,сейчас 93000км пока проблем нет .

Еще раз купил бы. Рассматривал 4х4 и скаут. DSG6 Идет на полный привод и РС ,а так же дизельные.

После турбинки никогда на атмо не пересяду

Не зарекайтесь)))
Жизнь припрет и на ржавую "шестерку" пересядете. Лишь бы колеса под жопой были.

Сообщение от 4187

Не зарекайтесь)))
Жизнь припрет и на ржавую "шестерку" пересядете. Лишь бы колеса под жопой были.

Человек имел ввиду по собственной воле)

Сообщение от 4187

Не зарекайтесь)))
Жизнь припрет и на ржавую "шестерку" пересядете. Лишь бы колеса под жопой были.

Ни когда не пересяду. Колеса для меня десятое дело.

Сообщение от Абыр

Ни когда не пересяду. Колеса для меня десятое дело.

А вот мне колеса нужны каждый день. Так что готов ездить на чем угодно (если припрет), лишь бы не пешком.