Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Сообщение от 1gen

ЗЫ. А в конечном счёте важна стоимость владения. На западе из неё исходят - поэтому, собственно, там много дешёвых машин - люди считают реальные траты.

У нас н кто и не слышал о подобном. Спроси любого - во сколько тебе обходится км пробега - максимум, что сообразят, подсчитать затраты на бензин)))

Когда эта культура к нам придёт - это все равно произойдёт рано или поздно - народ пересядет на дешевое. Уже сейчас, по сравнению например с 90- ми и 2000-ми; очень много машин продаётся самых простых - даже в премиум классе. Например, 316 или раньше 318/320 left или se. - самые продаваемые трешки. Даже спинка задняя не складывается))

Статистика продаж например 2015 года, в Европе, говорит, что не совсем то и дешевые машины там покупают:

1. Volkswagen Golf — 531 723 шт.
2. Ford Fiesta — 318 189 шт.
3. Renault Clio — 303 086 шт.
4. Volkswagen Polo — 298 691 шт.
5. Opel/Vauxhall Corsa — 268 239 шт.
6. Ford Focus — 233 026 шт.
7. Nissan Qashqai — 231 220 шт.
8. Peugeot 208 — 228 947 шт.
9. Volkswagen Passat — 224 940 шт.
10. Peugeot 308 — 214 284 шт.

И гольф там начинается с 17.850,00 евро, а поло с 12.600 евро, но поло, вопреки Вашей логике, только на 4 месте. Фиеста от 9 900 (1,25-l-Benzinmotor, 44 kW (60 PS), оборжаться ))) На 9 месте пассат, недешевое авто, на 7 кашкай.

Говорите у нас никто не слышал о таком - посмотрите сколько владельцев ВАЗа и логанов, они все очень экономные люди!.

"Спроси любого - во сколько тебе обходится км пробега - максимум, что сообразят, подсчитать затраты на бензин" - вот я обиделся, всегда считал в стоимость владения - бензин, ТО, ремонт, амортизация (покупная стоимость - продажная)*NPV (хотя можно и процент инфляции взять), налоги, обязательные сборы, страховки, резина и все расходники. Вроде ничего не забыл.

Мяч на Вашем поле.

Интересная тема.

Я, наверное, при бюджете , превышающем мой тогдашний, взял бы дизель с ксеноном ( он стоил раза в полтора дороже моей 1.6);
или 1.6 с климатом;

или йети- переднеприводную наверное

Или Камри - скорее всего наверное её.

Или икстрейл- он менял кузова, и можно было за лям ухватить из остатков. Все таки наверное его). Сейчас из всех перечисленных он мне больше всего бы подошёл....

Когда искал авто, то случайно заехал в Шкоду, т.к. искал АКПП на гидротрансформаторе, хотел взять 1,6, но на тесте были только 1,8, прокатился и понял - мое да и гидрик как раз тот что искал. была бы DSG не купил бы, жалею что не взял Тоету Вензу или Суперба, 200 т.р. пожалел, сейчас пожалел что пожалел))).
как то так)

Но нифига не понял - где гидрик-то ??

Сообщение от Циркуль

Но нифига не понял - где гидрик-то ??

6АКПП на А5, не в ту ветку, но не удержался)

Взял бы а7 с мотором 1.8 на ручке.Уж очень печален 1.6 на акпп,особенно на трассе.Сейчас бы рассматривал новую оптиму,правда финансов хватает только на 2л акпп,т.е. опять печальный овощ...)

Прикольная тема однако).
Взял бы серрато купе (11-12годов) 2-х литровый атмосферник, с акпп, для меня будет актуально и через пару лет).

у меня стайл 1,4.
Что не хватает:
очень не хватает электропривода сидений с памятью (важно для меня), все остальное норм, но 1,8 и коламбус было бы лучше... так как покупал из наличия то брал что было...
Еще лучще б комплектацию L&K

Если бы мог отмотать назад,то не продавал бы прошлое авто(Тигуан).И продолжал бы ездить на нём.

З.Ы. Тема интересная! Каждому посоветовал бы тут отписаться.Любопытно почитать.

Взял бы именно её же, т.к. с коламбусом не было в наличии, остальные плюхи есть. Ждать заказанную не стал бы и теперь.