Тема: Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р"

Здравствуйте помогите решить проблему! Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р". Двигатель 1.4 tsi DSG 7.

!!!!Решение ценой в копейки


Пример:

Сообщение от sumuravlev1

Короче меня замучила эта ошибка, могла за 30 мин выскакивать раз 20, решил помять....
Почитал инфу по этому поводу, микро выключатели есть в наличие, только дешевые SM5-02N-38G-G, но он по характеристики от -25 до 80. и его ресурс рассчитан на 10 000. Решил заморочиться и заказать оттуда, как у нас стоит фирма Cherry, он рассчитан, как написано на 1000 000 включений и рабочая температура -40 +120. DC3C-A1LB.
Менять его часа полтора, если не шаришь, то я бы точно туда не лез, есть нюансы....а отдал спецам. Сейчас все отлично ( три раза тьфу ).

Вот он наш нерабочий виновник, когда на нем мерили сопротивление, он выдавал конкретные глюки.Вложение 70835Вложение 70836



А вот какие можно купить, на замену
DC3C-A1LB заказ 3-4 недели, или на ебэй есть похожие, цена 550-800р.
SM5-02N-38G-G 60 рублей есть везде тут.

Появилось решение в условия автосервиса https://www.octavia-club.ru/f/A7/520...23#post1117503

Сообщение от sumuravlev1

21 рубль отдавать, ну его...такой куланц. Мне когда отказали, предложили тоже за эти примерно деньги сделать, я отказался. Пусть иногда выскакивает, проблемы нет. У меня в последний месяц вообще не появлялась, в том раз выскочила и через две секунды пропала.

Ты не пропадай, веди тему хоть раз в пару месяцев. Как там при ошибке авто поживает, может не стоит и парится когда денег больших за замену селектора хотят.
Хотя непонятно, почему не обращаешся к другому дилеру в Мск их пруд пруди.

Сообщение от alexiv

Ты не пропадай, веди тему хоть раз в пару месяцев. Как там при ошибке авто поживает, может не стоит и парится когда денег больших за замену селектора хотят.
Хотя непонятно, почему не обращаешся к другому дилеру в Мск их пруд пруди.

Не обращаюсь потому что пробег уже 80, а на ТО был в 60 последний раз, да как на ТО))) четыре раза масленый сервис по 0.5 и два раза замены свечей по 0.4. Не одной запчасти у них, я не покупал. Зато по гарантии махнул фаз, шланг, компрессор вместе с трубкой, вот поэтому я думаю и отказ) Да я так смотрю только одному человеку нормально повезло за 3,5 рубля махнули, а уже не первому читаю около 20.. Если прижмет за эти деньги договорюсь, что бы махнули.
По поводу ошибки, как писал ранее, зимой зачастила около недели, сейчас уже редко выскакивает, за последний месяц тишина ( 3 раза тьфу ). 20ку выкидывать пока не вижу смысла, уточнял у спецов, она никак ни на что не влияет. Может потом что то придумают умные головы, как их ремонтировать, так как проблема массовая. А вот ремень ГРМ уже не раз обрывался на такси, пробеги были 135,145. Так что менять строго на 120!

Сообщение от sumuravlev1

Не обращаюсь потому что пробег уже 80, а на ТО был в 60 последний раз, да как на ТО))) !

Спасибо за отзыв и держите в курсе дела по селектору.
Ребята если один написал про ремень ГРМ, это не означает что тема переименовалась. Чел дал общую раскладку, а дальше думайте сами...

Сообщение от sumuravlev1

Не обращаюсь потому что пробег уже 80, а на ТО был в 60 последний раз, да как на ТО))) четыре раза масленый сервис по 0.5 и два раза замены свечей по 0.4. Не одной запчасти у них, я не покупал. Зато по гарантии махнул фаз, шланг, компрессор вместе с трубкой, вот поэтому я думаю и отказ) Да я так смотрю только одному человеку нормально повезло за 3,5 рубля махнули, а уже не первому читаю около 20.. Если прижмет за эти деньги договорюсь, что бы махнули.
По поводу ошибки, как писал ранее, зимой зачастила около недели, сейчас уже редко выскакивает, за последний месяц тишина ( 3 раза тьфу ). 20ку выкидывать пока не вижу смысла, уточнял у спецов, она никак ни на что не влияет. Может потом что то придумают умные головы, как их ремонтировать, так как проблема массовая. А вот ремень ГРМ уже не раз обрывался на такси, пробеги были 135,145. Так что менять строго на 120!

Насколько я знаю есть даже ТПИ по этой проблеме с селектором, изначально я должен был заплатить 10% от суммы + работа, но такой вариант меня не устраивал, т.к. после окончания гарантии я обслуживался полностью у них, поэтому попросил согласовать новые условия по оплате, 10-15 мин и все согласовали. В итоге запчасть бесплатно и 1ч работ.

Сообщение от ELDiablo

Результаты следующие: ошибка "неверный сигнал от селектора", соответственно, селектор под замену. Доп. гарантия это не покрывает, одобрен куланц 70%. Деталь заказана из Чехии, ожидание ~месяц. Полная стоимость с работами 51000, с учетом куланца 21000. Дилер "Рольф-Вешки".

Поменяли селектор, по итогу с работой ~21000. Вторую часть оплаты селектора расписали в ЗН как "доп. работы". Как мне кажется, завод согласовал более выгодные условия, а ОД решил и у них, и у меня денег срубить. Оставил жалобу в отдел контроля качества Рольфа. По автомобилю - ошибка пока больше не выскакивала, будем посмотреть.

Пробег 95000 км. пару раз выскочила ошибка на 2-3 секунды, ни чего пока не предпринимал, гарантия закончилась, буду наблюдать.

Пробег почти 60 авто 1.4 дсг 2015гв, пару раз выскакивала эта же ошибка с переодичностью месяц или полтора, причем на полсекунды, еле глазом уловил. Даже не знаю заморачиваться или нет, просканировал на ошибки через каристу, висит 617752. Может на то заявлю, мож куланс прокатит.

Всем привет!
Дайте совет, как быть?

Месяц назад приобрел авто (ноябрь 2014 г.в.; 62к пробег, предыдущее ТО было в июне 2017 (47к пробег)), предыдущий владелец отдал вместе с машиной набор для ТО4, через неделю после покупки в VAG-service сделал ТО + поменял тормозную жидкость и колодки.
Неделю назад выскочила эта ошибка, сегодня был у ОД, диагностировали замену селектора КПП по куланц (скидки 100% за деталь и 50% за работы, но при условии прохождении ТО4 у них, за 19к (я им конечно же не сказал что уже проведены работы). На мой вопрос можно ли привезти свои детали для ТО, ответили что в таком случае скорее всего откажут в Куланц.
Позвонил на горячую линию Шкода, задал вопрос, может ли ОД ставить такие условия? Ответили что нет, ТО и Куланц никаким образом на друг друга не влияют.
Как теперь быть и как спорить с ОД, может быть наставить на Куланц без прохождения повторного ТО или же на проведении ТО со своими запчастями...

Сообщение от Dobsky

ТО и Куланц никаким образом на друг друга не влияют.

Два последних ТО пройти у дилера + работы и материалы согласно регламенту - необходимые условия для получения куланса. Знакомому отказали в кулансе из за того что не заменил воздушный фильтр на последнем ТО. (Нулевик стоял)

Сообщение от yrgen

Два последних ТО пройти у дилера + работы и материалы согласно регламенту - необходимые условия для получения куланса. Знакомому отказали в кулансе из за того что не заменил воздушный фильтр на последнем ТО. (Нулевик стоял)

Неправда. ТО делал у дилера, но свои расходники, а на крайних двух вовсе только замены масла и инспекцию оплачивал, фильтры менял сам. В куланце не отказали