Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от hammond

Дизельный Тигуан возвращается в Россию.
https://autoreview.ru/news/dizel-nyy...tsya-v-rossiyu

Ну хоть хорошая новость, тестил его год назад, очень понравился, из-за стройки дачи тогда отложил покупку, отдавали в хорошей комплектации сити с пакетом инновации и вебастой за 1.78 млн. Щас то конечно цена будет другая. Но сам намерен ещё год полтора окту покатать. Но такой тиг у меня в приоритете, ну или опять Октавия ))) непонятно только что будет взамен 1.8

ПыСы вот кодиак мне чет не нравиться именно интерьером, особенно когда начальные комплектации с маленькими колесами, хотя понимаю что он более семейный авто с хорошим багажником и бОльшим салоном, но поделать с собой ничего не могу

Сообщение от dmdzh

Но такой тиг у меня в приоритете, ну или опять Октавия ))) непонятно только что будет взамен 1.8

Сам уже не раз озадачивался, если сделают на новую 1.5 180 л/с сильно задумаюсь, а нужна мне такая замена.

Сообщение от dmdzh

ПыСы вот кодиак мне чет не нравиться именно интерьером, особенно когда начальные комплектации с маленькими колесами, хотя понимаю что он более семейный авто с хорошим багажником и бОльшим салоном, но поделать с собой ничего не могу

А Карог не рассматриваете в перспективе, или мал?

Сообщение от gb1710

Не понятно зачем убирали? Дизельный Тигуан был вполне востребованным, читала на их форуме, как народ возмущался, что им уже заказанные машины не давали, а предлагали замену с бензиновыми двигателями.

Прекратили в Европе выпускать дизели класса Евро 5, которые к нам поставляли. А под следующий класс нужно было ОТТС расширять для модели. Но видно жалоб на отсутствие дизеля было не мало, всё-таки больше 20% спроса не шутка.

Сообщение от hammond

Сам уже не раз озадачивался, если сделают на новую 1.5 180 л/с сильно задумаюсь, а нужна мне такая замена.
А Карог не рассматриваете в перспективе, или мал?

Да посмотрю конечно, вон даже в инете пару обзорчиков про него просмотрел. Ну и допускаю что при выходе новой Октавии может случиться чес в одном месте и нафиг эти кроссы, мне в принципе кросс с ПП и нужен для 500 метров от асфальту до заезда во двор, ну и в принципе чистят снег трактором раз в неделю по пятницам. В этом году только в НГ каникулы было что за ночь навалило снега что не выедешь. Но в таком форс-мажорные можно и трактор вызвать за 2 тр. А вот багажник то в окте вне конкуренции, щас месяц по выходным вожу брикеты топливные из касторамы на дачу ТК цена оч выгодная, влазит 20 пачек за раз.по 10 кг каждая.

Сообщение от hammond

Прекратили в Европе выпускать дизели класса Евро 5, которые к нам поставляли. А под следующий класс нужно было ОТТС расширять для модели. Но видно жалоб на отсутствие дизеля было не мало, всё-таки больше 20% спроса не шутка.

Странно что Кодьяки в таком случае оставили дизельные. Думаю маркетинг там был. Продвижение одного за счет убирания из другого. Как тогда убрали с Окты .. и начали Пассаты дизельные продавать ... но видать по ценнику не прокатило.

Кстати, с новой октавией могут поступить как с камри, в новый кузов предложат как старье - 1.4 150лс с DQ200 из Нижнего , так и железо поновее - 1.5 180лс DL381 300Нм с многорычажечкой из Чехии..... опиум для народа так и останется в пределах 1,45-1,65 млн.....а инновационные технологии собранные чешскими руками будут стартовать от 1.8 млн+...

Не знаю, чувак пишет что взял бы Форик, а не Кадьяк. Но как-то хорошо комплектованый Кадьяк или Тигуан намного посильнее смотрятся.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Кстати, с новой октавией могут поступить как с камри, в новый кузов предложат как старье - 1.4 150лс с DQ200 из Нижнего , так и железо поновее - 1.5 180лс DL381 300Нм с многорычажечкой из Чехии..... опиум для народа так и останется в пределах 1,45-1,65 млн.....а инновационные технологии собранные чешскими руками будут стартовать от 1.8 млн+...

Volkswagen хочет выпускать двигатель 1,4 TSI в Калуге

Не знаю, зависит от того как этот самый 1.5т будет устроен. Если так же как ихний на 150лс то я не возьму. 1.5т 4x4? НУ не знаю))) Хотя нам ли боятся турбин?
Но в целом то 1.4т это явно более лучший вариант чем их новый 1.5т, я бы провёл некоторые доработки и просто бы дал чуть больше мощи. А то что его станут производить у нас уменьшит стоимость машин.
381 пора ставить уже, на Гольфы ставят. Будет меньше очкующих Дсг.

В целом мне без разницы как они там будут это всё реализовывать, главное что бы была широта комплектаций, Суперб 4x4 не уехал как уехала Октавия, а так же что бы агрегаты были нормальными и мы не были бета-тестерами их продукта как люди с Dq-200 когда-то.
Но в целом я таки надеюсь на 2.0т в топе. А там посмотрим. Негоже это ставить 1.5т 180лс на Октавию когда Карок будет с 2.0т.

P.s С моими пробегами жаба меня конечно поддушивает на счёт чего-то дороже Октавии 4x4 в топе но если надо то буду брать что-то крупнее, тот же Суперб, если его конечно не уберут как уже убрали 4x4 и Аллтрек. Раздражает, вот вроде бы сидишь ждёшь новое поколение что бы сменить, а пока ждёшь комплектации которые тебе нужны просто уезжают и тебе показывают дулю))