Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от FAWE

Обычно когда так ждешь..тем больше разочарования))
хочешь отцу тоже вкорячить большой профиль?) только теперь не 65 , а 75 ?)

R14 бы поставить, остально резина

https://www.volvocars.com/se/bilar/modeller/v60 именно в V , он конечно такой спортивный)
но цена по сравнению с v90 .. 2100 евро) то есть чуда ждать не стоит , если v90 CC у нас стоит от 3 и выше , то v60 cc приедет за 2.5 если будет стартовать это будет хорошо.
мне вообще кажется, когда в автосалон вольво приходишь , там все одинаково стоит от 3 и выше .
если не смотреть на маленький ошметок xc40 , карок вот по сравнению ним это будет машина)

Сообщение от FAWE

https://www.volvocars.com/se/bilar/modeller/v60 именно в V , он конечно такой спортивный)
но цена по сравнению с v90 .. 2100 евро) то есть чуда ждать не стоит , если v90 CC у нас стоит от 3 и выше , то v60 cc приедет за 2.5 если будет стартовать это будет хорошо.

по шведски не разумею, емнип немецкие прайсы смотрел, да, примерно так и получалось, но авось у нас чуть дешевле будет, опять же у Вольво низшие комплектации не совсем барабан, правда со скидками туго

Сообщение от FAWE

https://www.volvocars.com/se/bilar/modeller/v60 именно в V , он конечно такой спортивный)
но цена по сравнению с v90 .. 2100 евро) то есть чуда ждать не стоит , если v90 CC у нас стоит от 3 и выше , то v60 cc приедет за 2.5 если будет стартовать это будет хорошо.
мне вообще кажется, когда в автосалон вольво приходишь , там все одинаково стоит от 3 и выше .
если не смотреть на маленький ошметок xc40.

Суперб который я смотрю стартует от 2.75. Так что меня бы устроило от 2.5кк. Бензинки которые лучше едут у Вольво значительно дешевле дизелей.
Мне не устраивает другое, не удобное тех обслуживание например. Кататься на То за 1200км это, ну такое. А если брак, я же задолбаюсь туда ездить))

А так тачка удобная и интересная.

P.s Премиальные материалы, шматериалы. То ли стал таким аскетом то ли шо, но меня материалы в Шкоде вполне устраивают, а дальше смотришь на динамику, шумку, управляемость, эргономику и цену.
Хочется же ещё какой-то индивидуальности, цвет под себя, салон под себя. В наличии с этим наблюдаются проблемы.

Сообщение от flashback

Суперб который я смотрю стартует от 2.75. Так что меня бы устроило от 2.5кк. Бензинки которые лучше едут у Вольво значительно дешевле дизелей.
Мне не устраивает другое, не удобное тех обслуживание например. Кататься на То за 1200км это, ну такое. А если брак, я же задолбаюсь туда ездить))

А так тачка удобная и интересная.

P.s Премиальные материалы, шматериалы. То ли стал таким аскетом то ли шо, но меня материалы в Шкоде вполне устраивают, а дальше смотришь на динамику, шумку, управляемость, эргономику и цену.

ну как приедет Вольво, бери на тест))

когда XC40 тестил менеджер сказал что они меняют схему продаж дизель vs бензин - типо если раньше трактора продвигали, то теперь хотя увеличить долю продаж бензинок, как это скажется на ценах - хз. и топовый дизель D4 на тесте очень бодро ехал кстати, не видимо T5 вообще пуля))

Сообщение от Suit

ну как приедет Вольво, бери на тест))

когда XC40 тестил менеджер сказал что они меняют схему продаж дизель vs бензин - типо если раньше трактора продвигали, то теперь хотя увеличить долю продаж бензинок, как это скажется на ценах - хз. и топовый дизель D4 на тесте очень бодро ехал кстати, не видимо T5 вообще пуля))

Т5 медленее Суперба. Поэтому если идти то не за динамикой. Вообще за свои деньги Суперб одна из самых быстрых машин, динамика просто шикарная, тут базару нету.
А чё её тестировать, Xc-60 катал, V90 тоже. Это будет чуть динамичнее и юрчее 90, а так они как братья близнецы. Есть проблемы с местом для ступней сзади, садится не так удобно как в кроссоверы, сзади над головой места не так что бы уж и много.

Собственно из того что понравилось, шумка, подвеска неплохая, внешне выглядит приятно, салон качественный, просто машина не раздражает после Вагов. Из того что не понравилось, функции завязали на сенсорный экран и это овертупо, такое ощущение что машины не едут свой паспорт, Суперб намного быстрее.
Так же как я уже сказал, на То кататься за 1200км, машины стоят ощутимо дороже Шкод.

P.s Короче где-то оно лучше Супа, где-то Суп лучше, салон у Вольво скроен из более дорогих материалов но сама архитектура салона мне нравится больше у Шкоды, нет вертикального экрана, намного приятнее электронная приборка, коламбус ощутимо приятнее планшета Вольво и тд. Но салонов Шкод у меня под задом 2, плюс ещё куча подальше, Шкода меньше стоит, Шкоду дешевле обслуживать и тд. Хотя это такое, налог то у Шкоды в 42к.

Сообщение от flashback

А если брак, я же задолбаюсь туда ездить))

А так тачка удобная и интересная.

P.s Премиальные материалы, шматериалы. То ли стал таким аскетом то ли шо, но меня материалы в Шкоде вполне устраивают, а дальше смотришь на динамику, шумку, управляемость, эргономику и цену.
Хочется же ещё какой-то индивидуальности, цвет под себя, салон под себя. В наличии с этим наблюдаются проблемы.

Ну помню в 2000-х сосед исключительно покупал мерседесы, он когда их покупал и оркестры заказывал)
переодически возил на эвакуаторе, это в те времена когда подавляющее большинство на жигулях ездило и говорило "вау" .
тоже думаю с Геленджика до Краснодара минимум таскал) это сейчас в КК развили сеть уже и в Новороссийске есть.
А Вольво конечно 1200 км таскать..это накладно.
А починить его в гаражах на коленке тоже проблематично, электронной начинки хватает.
Материалы чуть лучше и сделано красиво на фото , по крайней мере выглядит достойнее чем в шкоде , но это два разных мира.
Суперб будет все равно дешевле , да каких-то опций не будет , но большинство помощников ну не нужны.
Кроме там камеры и парктроника с круизом , все остальное "облегчает" якобы жизнь но на деле куча "если " , а если не сработает тебе отвечать еще потом , но прежде ты заплати за функции)
ну и Вольво аппетитнее Шкоды явно, расход у многих кто с суперба пересел изменился + 1.5-2 литра , не думаю что они зажигают на них как-то по особенному.

Сообщение от Suit

ну как приедет Вольво, бери на тест))

когда XC40 тестил менеджер сказал что они меняют схему продаж дизель vs бензин - типо если раньше трактора продвигали, то теперь хотя увеличить долю продаж бензинок, как это скажется на ценах - хз. и топовый дизель D4 на тесте очень бодро ехал кстати, не видимо T5 вообще пуля))

Так они еще в 17 году отказались вкладываться в новые разработки и модернизацию текущих дизелей. Дорого. Ставка на бензин и гибриды в будущем.

v60-r-design-gallery-image-1.jpg
в R- обвесе конечно сочный вид .
мне у них руль нравится..и сидушки , но когда выбирал между xc70 и супом, сзади было места в супербе гораздо больше + дешевле что и сыграло свою роль в выборе.
материалы отделки да чуть лучше, кожа более плотная , но и тут была кожа вполне нормальная, а не корейской собачки.
но с нормальным мотором D4- T5 , есть еще T6 для ураганистых людей)
прайс 3 млн.. или 420 000 шведских крон (40 000 евро).

Сообщение от FAWE

v60-r-design-gallery-image-1.jpg
в R- обвесе конечно сочный вид .
мне у них руль нравится..и сидушки , но когда выбирал между xc70 и супом, сзади было места в супербе гораздо больше + дешевле что и сыграло свою роль в выборе.
материалы отделки да чуть лучше, кожа более плотная , но и тут была кожа вполне нормальная, а не корейской собачки.

Сидушки ОЧЕНЬ качественные, особенно из комфорт пакета у которых регулируется боковая поддержка. Тут Шкода соснёт, правда тут стоит сказать что я прекрасно сижу и в Октавии и в Супербе.
Меня подмывает взять Лауринт, там очень красивый коричневый кожаный салон. С другой же стороны мне нравится Алькантара, Велюр или комбинированный салон(шикарный пример это светлый комбинированный салон у XC-60, был бы такой в Шкоде я бы даже не думал над выбором). С другой стороны Лауринт по факту просто переплата за шильдики и это трудно принять...