Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Реально ли 1.3 млн за полный привод и автомат?! Мы знаем наши цены на Skoda Karoq! РФ
https://zen.yandex.ru/media/clickonc...8c8100b9476aaf

Дизель радует, но ценнег стремится к 2 млн.

Мой выбор дизель+ механика, но останется надеятся на скидки

Сообщение от flashback

Реально ли 1.3 млн за полный привод и автомат?! Мы знаем наши цены на Skoda Karoq! РФ
https://zen.yandex.ru/media/clickonc...8c8100b9476aaf

Просто перепечатали текстом информацию с приблизительными ценами из других мартовских источников. Про 2.0 TSI вопрос, он и в Чехии только в Sportline идет, а нам такая радость уже в Амбишн.

1.6 акп за 1.2- наше всё!)- фары добавить только


Но мало верится....

Хотя- для сравнения- крета 1.6 акп с мультирулем, линзами и климатом 1.1

ЗЫ:Вчера случайно, после посещения салона хундая, где посмотрел Крету за 1.1 с климатом, мультирулем и линзованными фарами;-
встретил на парковке Крету как раз за 1.1- по общался с хозяином. У него до Крету был тигуан.
Говорит, что не стОит крета своих денег.
Но тем не менее продажи запредельные.
Видимо, угадали нишу. Маленький кроссовок актуален, ибо дороги не чистят нигде, кроме мск. А управляемость после тазов и солярисов - именно с них пересаживаются на крету- всех устраивает.
Ваг имеет уникальную способность терять рынок в нашей стране,- совершенно необъяснимый факт.:eek:

когда прочитал , уже расстроился
Active
Базовая версия располагает 3-мя силовыми установками:

-1.6 MPI (110 л.с.), обычный атмосферник, у нас такой на йети, сейчас пробег под 140к км, жора масла нет, всё норм, доступен он с 5-ст механикой,

-1.4 Tsi (125 сил), к слову, тоже хороший мотор с ремнём ГРМ и почти без проблем, с 6-ст механикой или 6-ст мокрой DSG, аля обычный автомат,

-1.4 Tsi (150 сил) с 6-ст мокрой DSG и, ВНИМАНИЕ, полный приводом.

Соответственно цены распределились:

За первый вариант 1.18 млн,

За второй 1.26/1.29 млн,

За третий 1.32 млн.
А потом понял , что это Актив ))) но не удивлюсь , если эти яйцеголовые запустят в серию только эти двигатели...а зачем крестьянам больше давать ? они итак хавают да и дизель кто возьмет ? мне кажется особого ажиотажа вокруг дизеля и мощных моторов ждать не придется.
Гены Геннадии будут выбирать 1.6 или 1.4 на механике) интересно 1.6 Mpi На Кароке это как ? ) стиль , весело и молодежно?) хотя за последние три дня увидел в такси 3 паркетника был Кодьяк и два Тусона..к чему бы это?)

Но , что-то мне подсказывает , что эта информация п#3дежом попахивает) 1875 стоит Октавия 1.8 в топе в октябре 18-года..есть распечатка) недавно утилизировал старые вещи свои.
то есть полный привод и 2-х литровый двигатель будет стоить столько же ? ) привет Карок , я сожрал Октавию))) если это так я бы с радостью пересел бы на него хоть завтра.
Вообще осталось ждать не долго, узнаем скоро сладкую ложь или горькую правду

Сообщение от flashback

Реально ли 1.3 млн за полный привод и автомат?! Мы знаем наши цены на Skoda Karoq! РФ
https://zen.yandex.ru/media/clickonc...8c8100b9476aaf

Механика и полный привод... Ляпота

Сообщение от MrDob

Механика и полный привод... Ляпота

Ой чё-то не верю))
Раньше конечно такое было и Скаут такой был но современные веяния.

на сайте "авторевю" по платной подписке в рубрике "Вторые руки" появилась статья
Чем болеет подержанная Skoda Octavia поколения A7?, посвященная надёжности А7
<<
Skoda Octavia уже дважды была героиней этой рубрики (АР №№2, 2009 и 2, 2017), пришла пора и машин третьего поколения А7, выпускающихся с 2013 года.
Представьте, вопреки нынешним тенденциям, кое в чем они лучше предыдущих!>>

Написано, что у моего движка CJZA якобы 8 клапанов - "R4, 8 клапанов, ОНС, турбонаддув", хотя их там 16...

О живучести элементов DSG7 DQ200 сказано следующее:
<<С тех пор ежегодно, а то и дважды в год разработчики стали выдавать новые варианты не то что прошивок (их вышло бессчетное количество), а самих версий DQ200. По «железу» наиболее существенно преселектив был модернизирован еще накануне появления третьего поколения Октавии, в 2012 году.
При бережной эксплуатации мехатроник и сцепления способны протянуть 100—120 тысяч километров, а ресурс редукторной части — на уровне 250—300 тысяч. В 2014-м случилась очередная ревизия материала фрикционных дисков, накинувшая к их ресурсу еще 10—20 тысяч километров.
>>

Ну сэкономили в был на клапанах....оптимизация...

Взял бы карог 2.0 тсай на полном приводе и мокром дсг не раздумывая за 1.5 ляма. Но не верится что так будет. Кстати, интересно, после октавии а7 карог сильно проиграет в тесноте салона...? С багажником вроде не сплоховали, 521л для компакт кроссовка вполне! И я бы не стал сраанивать его с кретой, наверно скорее тусан и спортаж, даже тигуан.

Ты сам себе противоречить)))
Взял бы за 1.5 млн 2.0 л. 4х4,-
а это цена креты.
И каток должен стоить дороже, потому что он ваг.