Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от kirvas

Вы только теплое с мокрым не смешивайте. если Вы возьмете этот авто в кредит, то Вы 1) переплачиваете за кредит; 2) на второй год владения имеете годовалый автомобиль; 3) на третий год владения имеете двухлетний автомобиль; 4) и так далее и без гарантии. а по подписке Вы имеете постоянно новый автомобиль. падение стоимости после года владения для машины в 4 млн ценой запросто составит больше 600млн (15% навскидку). с подпиской Вы не платите за зимнюю резину (40 рублей), прохождение ТО бесплатно вместо нескольких десятков т.р.) и так далее.

про штрафы вариант "не нарушайте" и есть единственно правильный. у кого рабочие (корпоративные) автомобили под задницей, так и живут - не нарушают.

Дилеры Вольво очень часто устраивают разные "ночи распродаж" - дают приличные скидки на авто, особенно если авто берется в кредит.
Дарят разные подарки + скидки на дальнейшее обслуживание + дополнительный год гарантии. ТО у Вольво раз в 20 тысяч, не сильно дороже Шкоды. Имея авто после гарантии не обязательно обслуживаться у дилера (хотя и у них есть скидки для пост гарантийных авто), есть дружественные сервисы с адекватными ценами. Страховка стоит не космических денег.
Если нет цели каждый год на новом авто, то через пять лет Вольво не превратится в тыкву, и его еще можно продать за млн +.
Я не думаю, что затеявшие эту подписку все не просчитали и будут работать себе в убыток.
Нарушать, конечно, не хорошо, но бывает все устроено так, что не нарушив не проедешь. Меня смущает в этой истории размер штрафов. Если придется платить как юр. лицу, то эти платежи перекроют все возможные "выгоды" подписки.

У Вольво есть интересные нишевые машины, таких в целом никто не делает. Точнее делает но именно у Вольво вседорожный универсал это именно вседорожный универсал с клиренсом выше многих кроссоверов. Кто там на вскидку ещё, Аутбек? Он практически везде соснёт у Вольво, единственное что у него ещё более энергоёмкая подвеска. Машины очень редкие и это хорошо, приятно когда ты не видишь такие же машины как у тебя на каждом повороте.

Конечно есть машины более сильные чем Вольво, но они и дороже. Да и есть категория людей которым просто нравится Вольво и всё.

Короче машины реально околопремиум или даже премиум, скидки дают большие для тех кому не важен цвет, цвет салона и тд нет смысла заказывать машину, нужно искать, договариваться и забирать машину со скидкой в 400к и это без кредита и не предел. Короче тут у них ситуация аналогичная БМВ или Ауди но с одним отличием, Вольва даже в пустой комплектации очень даже не пустая.
Можно и больше но как обычно, каско, кредит и тд.

P.s Я только из-за 20к интервала о них и раздумываю, был бы как у Шкоды или не дай бог как у Тойоты то кататься в Краснодар по нескольку раз в год(а я там бываю и без Вольво) как-то не улыбается мне. Но пока не привезут 60сс на тест мне там делать нечего, по картинкам и видео очень красивая машина.

Сообщение от flashback

P.s Я только из-за 20к интервала о них и раздумываю, был бы как у Шкоды или не дай бог как у Тойоты то кататься в Краснодар по нескольку раз в год(а я там бываю и без Вольво) как-то не улыбается мне. Но пока не привезут 60сс на тест мне там делать нечего, по картинкам и видео очень красивая машина.

из моего знакомства с вольвой, дилеры очень сильно рекомендуют "промежуточные" ТО делать на каждых 10тыс.

Сообщение от kirvas

из моего знакомства с вольвой, дилеры очень сильно рекомендуют "промежуточные" ТО делать на каждых 10тыс.

Не вижу проблем сделать это в своём гараже, Шкоде же делаю в 7.5к промежуточное. Вообще мне моточасы позволяют и раз в 10к делать но не совсем удобно тогда.
А у Вольвы как раз в 10к делаешь сам, а ещё через 10к едешь в ним. Было бы удобно если бы не 1200км))) Шкода(Ермолова и Мин-воды) или VW(Гедон рядом с авторынком) ко мне ближе, Ауди в Мин-водах чуть дальше но по сравнению с Краснодаром очень близко.

В ДСГ я без проблем поменял сам и думаю что так же поменяю и в ГТД ибо очень они похожи, в Халдексе тоже(у ВОльво тоже Халдекс 5), а вот как с коробкой(там Гтд) не знаю.

P.s 20к там чисто формальные, наверняка есть сноска про тяжёлые условия эксплуатации и тд но всё равно куча народу обслуживает абы как. Это одна из причин почему я никогда не смотрю БУ, почитал ВОльво клуб, меняют тачки раз 3-5 лет, обслуживают дешёвыми расходниками, считают что нельзя платить за следующего владельца, дичайшие скупердяи. Купить машина за 4кк или выше и ссать нормально её обслуживать, это по моему не лечится.

Я уже говорил, Вольво одна из тех марок на которую легко пересаживаться после Вага. Нет бомбежа как когда садишься в Францию, Японию.

Сообщение от flashback

P.s 20к там чисто формальные, наверняка есть сноска про тяжёлые условия эксплуатации и тд но всё равно куча народу обслуживает абы как. Это одна из причин почему я никогда не смотрю БУ, почитал ВОльво клуб, меняют тачки раз 3-5 лет, обслуживают дешёвыми расходниками, считают что нельзя платить за следующего владельца, дичайшие скупердяи. Купить машина за 4кк или выше и ссать нормально её обслуживать, это по моему не лечится.

А зачем это делать?
в жизни все по другому, как ты именно пишешь , а не как в объявлениях ) Ездил Хоккеист , денег не жалел))
раньше писали ездила девушка, теперь нынче не модно писать так , пишут пробег трасса .
БУ он и есть БУ это твоя забота и головная боль , а то некоторые покупатели БУ думают , что они умнее , есть же думающие люди , зачем платить за авто в первые годы если оно сильно теряет в цене))
ну вот как раз эту разницу народ и получает при покупке , кому охото менять масло на дилере ? да и большинство людей думает даже о другом , по принципу раз ездит , значит все хорошо , сломалась продали , купили новую)
думать о второй жизни автомобиля? укутывать в пленки, поливать керамикой за 50-60 000 рублей? к чему это... большинство машин на улице грязные , а не такие чистые как в инсте или драйв2 и ездят они чаще на 15-16 штампах , а не 19-20 дисках..

как думаешь по таким дорогам нужны такие диски и сколько они протянут если 130-150 по трассам в области ездить))

Сообщение от gb1710

Дилеры Вольво очень часто устраивают разные "ночи распродаж" - дают приличные скидки на авто, особенно если авто берется в кредит.
Дарят разные подарки + скидки на дальнейшее обслуживание + дополнительный год гарантии. ТО у Вольво раз в 20 тысяч, не сильно дороже Шкоды. Имея авто после гарантии не обязательно обслуживаться у дилера (хотя и у них есть скидки для пост гарантийных авто), есть дружественные сервисы с адекватными ценами. Страховка стоит не космических денег.
Если нет цели каждый год на новом авто, то через пять лет Вольво не превратится в тыкву, и его еще можно продать за млн +.
Я не думаю, что затеявшие эту подписку все не просчитали и будут работать себе в убыток.
Нарушать, конечно, не хорошо, но бывает все устроено так, что не нарушив не проедешь. Меня смущает в этой истории размер штрафов. Если придется платить как юр. лицу, то эти платежи перекроют все возможные "выгоды" подписки.

Еще бы Вольво спустилась в народный сегмент))) не у всех есть желание и возможность покупать за 3 млн автомобиль....
аренда может и актуально, по сравнению с обычной арендой, но опять же это не массовая типа каршеринга.
что из этого получится сложно сказать , но думаю из присутствующих 0 человек кто воспользуется данным сервисом от Вольво.

Сообщение от FAWE

...кому охото менять масло на дилере?...

Как раз это я считаю плохим отношением к авто, особенно когда по дилерскому интервалу))

Сообщение от Aksej

Как раз это я считаю плохим отношением к авто, особенно когда по дилерскому интервалу))

так одним чеки подавай....другому масло в уши заливай)
есть же кто скажет , да нет это липа и ты меня обманываешь , ведь я могу наделать тебе каких угодно накладных))
и даже банок с маслом насобирать помню когда по молодости работал , билеты липовые в бухгалтерию приносил)) ну как липовые, они настоящие, я просто по ним не ездил )
в месяц 1000 рублей , сейчас конечно не такие деньги , но когда твой заработок всего 15 000 ощутимо)
так и тут , можно предоставить кучу отчетности , что устанешь читать .
кому верить? в объявление где все по регламенту? где ничего не написано? или масло меняли каждые 5000.
купил бы машину с автозапуском?)

Сообщение от FAWE

А зачем это делать?
в жизни все по другому, как ты именно пишешь , а не как в объявлениях ) Ездил Хоккеист , денег не жалел))
раньше писали ездила девушка, теперь нынче не модно писать так , пишут пробег трасса .
БУ он и есть БУ это твоя забота и головная боль , а то некоторые покупатели БУ думают , что они умнее , есть же думающие люди , зачем платить за авто в первые годы если оно сильно теряет в цене))
ну вот как раз эту разницу народ и получает при покупке , кому охото менять масло на дилере ? да и большинство людей думает даже о другом , по принципу раз ездит , значит все хорошо , сломалась продали , купили новую)
думать о второй жизни автомобиля? укутывать в пленки, поливать керамикой за 50-60 000 рублей? к чему это... большинство машин на улице грязные , а не такие чистые как в инсте или драйв2 и ездят они чаще на 15-16 штампах , а не 19-20 дисках..
[/img]
как думаешь по таким дорогам нужны такие диски и сколько они протянут если 130-150 по трассам в области ездить))

Укутывать в плёнки надо что бы машина через 3-5 лет выглядела как новая(например как у меня). Если такой цели нет или свинарник в салоне авто тоже нравится человеку то это говорить о чистоплотности человека, а так же о чрезмерной экономии. Чрезмерная экономия на Ваге или Вольво это прямой путь к соплям в стиле: Какое говно эти Ваги, какое говно эта дсг, какое говно эти TSI. Тупость и нежелание понять как работают агрегаты тоже часто ведут в таким же последствиям. Конечно можно полировать и наносить жидкое стекло но это на любителя, особенно стекло.

Теперь что касается дисков, в моей области проживут дольше чем машина ибо ты её продашь, ямы ещё объезжать можно а не только по ним ездить ну и дороги у всех разные.
Что касается дилера и смены масла у него, я предпочитаю так делать, по деньгам не затратно, расходники свои, на куланц не надеюсь ибо он всегда 50/50 и послать могут даже если ты покупал их расходники, а вот нагреть им голову по гарантии легче особенно в моём случае когда они далеко, а не под жопой и неудобно с ними скандалить. В целом тут уж как и кто хочет, теоретически тебя с гарантии не могут снять если ты не проходишь ТО у дилера.

P.s Вот таких свинарников и фильтруешь когда ищешь БУ себе, эти господа почему-то считаю что могут ставить цену за свой кусок говна выше рынка, считают что у них хорошая машина и считают что нормально её эксплуатировали. Обычно даже проверять не надо что бы лицезреть уставший кусок говна.

Существует множество признаков как хорошего отношения к авто так и не хорошего. Некоторым это видно, другим - нет. Но, что верно то верно, найти хорошую б/у машину довольно проблематично.