Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

На тушкан корейцы стали ставить новый 2.4 л атмо движок GDI (184 л.с.).
Hyundai Tucson и Santa Fe: новые двигатели для России
<<
Hyundai Tucson с мотором 2.4 GDI бывает только с классическим шестиступенчатым «автоматом» (в паре с турбомотором был «робот») и полным приводом. Максимальная скорость — 185 км/ч, время разгона до «сотни» — 9,6 с. Такие кроссоверы предложены в четырех комплектациях по цене от 1 млн 859 тысяч рублей. При этом в Hyundai оставили на российском рынке и дизельную модификацию (Kia от нее отказалась), также в четырех вариантах оснащения.
>>
hammond, ну да, спортяга, на которую этот движок стали ставить раньше, c ним в РФ идёт гораздо бодрее, чем с турбомотором.
Жрет он, правда, прилично, судя по всему
Имхо, "Октавии" не помешал бы подобный моторчик, или хотя бы 2.0 атмо. 1.6 для активной езды по трассе слабоват, а турбо не все любят.

В первом же абзаце новости сразу указывают причину.

Да вообще смешно и дико, это я про боязнь турбы, поездив на ней я по своей воле на атмо не сел бы ни на 1.6 ни2 л не 2.4 . Пятый год гоняю свой 1.4 в хвост и гриву, пробег не большой конечно 80 т км, но отличный мотор. И именно в связке с дсг.

Сообщение от dmdzh

Да вообще смешно и дико, это я про боязнь турбы, поездив на ней я по своей воле на атмо не сел бы ни на 1.6 ни2 л не 2.4 .И именно в связке с дсг.

буквально вчера жене сказал: не представляю, как можно будет вернуться на бензиновый атмо. сейчас в потоке встречается форд эксплореров просто как грязи. заявлены в нем 249 лошадей. но какие же это лошади в сравнении, к примеру, с ваговским дизелем? так, пластиковые лошадки на детской карусели... на тестдрайве я его крутил в 7 тысяч оборотов - визжит мотор, а машина не едет (уж при всей моей непридирчивости к "едет - не едет".

с другой стороны, вот поставь меня сейчас в ситуацию, когда триста рублей и нужны колеса - я пойду не парясь за ларгусом. но - это исключительно про ситуацию, когда "обстоятельства, а не выбор".

https://motor.ru/news/novuyu-skoda-o...r=longgrid_1_8
Новая Октавия!

Сообщение от Viktor1901

https://motor.ru/news/novuyu-skoda-o...r=longgrid_1_8
Новая Октавия!

Вброс какой-то - ВАГ на такое не способен...

Способен и всё больше непредсказуем. Почему бока автомобиля помятые? Что за муляжи треугольников на головной оптике? Может и правда вброс. На фото автомобиль выглядит непропорционально относительно объектов фотосъемки. Будем ждать месяц...

Сообщение от Alex 75-07

Способен и всё больше непредсказуем. Почему бока автомобиля помятые? Что за муляжи треугольников на головной оптике? Может и правда вброс. На фото автомобиль выглядит непропорционально относительно объектов фотосъемки. Будем ждать месяц...

Бока машины в камуфляже в цвет кузова, чтобы скрыть боковые линии низа дверей. Муляжи треугольников и на тестовых универсалах были. Также как и у универсала занижена решетка радиатора с заниженной линией переда капота. И фанари сзади закомуфлированы, судя по прорезям огни и на крышке пятой двери будут. Только в сравнение с фото универсалов ранее, где липы ДХО в фарах была одной полоской, на лифтбекоможет что-то интереснее. Может более дорогая оптика.

Сообщение от dmdzh

Да вообще смешно и дико, это я про боязнь турбы, поездив на ней я по своей воле на атмо не сел бы ни на 1.6 ни2 л не 2.4 . Пятый год гоняю свой 1.4 в хвост и гриву, пробег не большой конечно 80 т км, но отличный мотор. И именно в связке с дсг.

полностью поддерживаю!

Сообщение от skodovodoff

полностью поддерживаю!

Так-то да, грех жаловаться (тьфу^3), но про Туксон выше еще приписка есть, что "в паре с турбомотором был «робот»". Предполагаю, что именно связка с коробкой и не нравилась публике (настроить робот совсем не просто, у VW тут опыта поболе будет, и набитых шишек тоже). Вот публика и обрадовалась обычному автомату и уже заодно с ним еще и привычному атмосфернику.