Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от YUrij-71

Я это всё прекрасно знаю,сам покупал в Москве два месяца назад,и Рапида в прошлом году покупал,и Церато 4.И знаком не с одним нач. отд. продаж.Но хоккей 1,4 ДСГ неликвидом не является,чтобы на него 20%-ую скащуху сделали.

В итоге за сколько забрал хоккей после тщательной подготовки?

Сообщение от Инакентий Валерьянович

В итоге за сколько забрал хоккей после тщательной подготовки?

1237000 с трейд-ин.

Сообщение от YUrij-71

Я это всё прекрасно знаю,сам покупал в Москве два месяца назад,и Рапида в прошлом году покупал,и Церато 4.И знаком не с одним нач. отд. продаж.Но хоккей 1,4 ДСГ неликвидом не является,чтобы на него 20%-ую скащуху сделали.

Мне на ауди а4 кватро, 190лс дизель скощуху сделали по моему даже больше 20%...
хотя 4 кватро тоже не совсем нелеквид вроде.

Сообщение от desd

Мне на ауди а4 кватро, 190лс дизель скощуху сделали по моему даже больше 20%...
хотя 4 кватро тоже не совсем нелеквид вроде.

На Ауди маржа то больше, тут сравнивать нельзя.
На Фольцы или Шкоду таких скидок как на Ауди не делают. А на заказ вообще хрен получишь, у меня вот 10% на заказ у Фольца и у Шкоды потому что есть знакомые, а так не дают скидки на заказ.

У Шкоды или Фольца преимущество в том что машину дешевле можно заказать, а у Ауди в том что в наличии можно выбить большую скидку к примеру в 300-500к(в миллион или близко не верю, ну только если на совсем никому не нужный неликвид который стоят уже год-полтора).

Сообщение от YUrij-71

1237000 с трейд-ин.

Если с камерой и цифровой приборкой и бесплатно поставили защиту картера, сетку в бампер и коврики то совсем прекрасно, если к моей за 1,200 прибавить камеру и цифровую приборку как раз 1,237 и выйдет, так что за год особо цены и не выросли , кто с ограниченным бюджетом в 1.250, я бы брал сейчас и не ждал А8

Ну вот и Гольф у нас намечается без DSG.
https://www.autonews.ru/news/5dee2bcc9a7947348a0a840f

Сообщение от hammond

Ну вот и Гольф у нас намечается без DSG.
https://www.autonews.ru/news/5dee2bcc9a7947348a0a840f

1.6 aisin 6ст и 1.4 aisin 8ст - вот это да! И ппд обязательно не забывали бы. Вот это класс эталон будет за пару лямов. Это пи.... товарищи.

Сообщение от ERYO

1.6 aisin 6ст и 1.4 aisin 8ст - вот это да! И ппд обязательно не забывали бы. Вот это класс эталон будет за пару лямов. Это пи.... товарищи.

Почему? Эталон будет Октавия, а Гольф будет дороже на 200к из-за Германской сборки. Джетта будет в той же заднице что и Гольф.
Чувствуется сарказм но может я и ошибаюсь)))

Я даже не знаю кто сильнее будет жрать продажи Гольфа, Октавия или тот же Тигуан с Кароком.

P.s В принципе Блюдёнов прав, на счёт функционала которого у нас не будет и на который делают упор.

Сообщение от flashback

Конечно, как и у Пассата. Просто выше освещённость и всё, а там каждый метр важен и может помочь избежать аварии, короче полезная опция. И кстати фары Тигуана несмотря на такой же внешний вид как у Пассата светят иначе, хуже, хотя и выше расположены и вид такой же, по видимому меньше светодиодов, хуже электроника ибо не положено ему иметь то что имеет старший брат. Это же подтверждает например Американский институт безопасности своими тестами. Это я так, напомнил ещё одну причину почему Тигуан хуже Суперба или Пассата когда стоит 3кк как машины выше классом.
Дак мы же про новую Октавию говорим, а не про А7 FL раз уж зашла речь про матричные фары. На обычной Октавии только автосвет и то хорошо.

У мерседеса фары дороже раза в 2-3, так что всё очевидно. А вот насколько они лучше? Разумеется я про C класс.

P.s А так матричные фары это хорошо, левел ап так сказать. Так что да, получается что Пассат, Суперб, A4 c матрицами, G20 с лазерными фарами и тд будут чувствовать себя комфортнее ночью чем я, ты или Тигуан Разора. Такие дела.

Сравнивали пассата и окту по свету , на ютубе есть ролик , никакой разницы , а фары которые гораздо лучше , это мерс 222 , 500р штука .

Сообщение от южанин

Сравнивали пассата и окту по свету , на ютубе есть ролик , никакой разницы , а фары которые гораздо лучше , это мерс 222 , 500р штука .

Имею под рукой нормально настроенную Окту и такой же Пассат, у Пассата фары чуть получше +DLA. Но да, критической разницы нет, так же есть Тигуан 220лс абсолютный топ у товарища, свет хуже и чем у Пассата и чем у Окты, не критически на мой взгляд но заметно, амеры так вообще в тестах делают измерения и что-то Тигуан там обтрухался насколько я помню. Почему-то уверен что у нового Супа тоже свет будет лучше чем у Тигуана как и у новой Окты. Собственно даже то Видео которое показал Арон меня вполне устроило, при условии что там не полная тьма ибо освещение везде было.

Я вот отмечаю такой момент, на ксеноне омыватель эффективнее работал чем на многолинзовых машинах, у нас и у других дальний то не чистится. Это фиаско.

У 222 мерса там вообще свет очень компьютеризированный, то другой уровень собственно. А мы всё же сравниваем со сходными машинами, иначе будет мешанина.
Мне очень понравился свет на G20, на ней ехал ночью, как раз по неосвещённому участку удалось поездить, прям шикарно. Так же шикарный свет на Ауди А8, по моему там топовый тоже лазерный матричный, у коллеги такой, высказал ему своё одобрение. Правда уже успел обратится по гарантии, что-то связаное с запотеванием и неправильной работой одной из фар(к вопросу о том что везде есть проблемы).

P.s В любом случае, я имею ввиду что опция матричного света вещь полезная, тот кто ездит ночью(а я частенько) и хоть раз видел как оно работает, со мной скорее всего согласится.