Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от hammond

Особенно выбор 2.0 вариатор при смене машины для владельцев тех же Рио с проверенной связкой 1.6 АКПП еще менее очевиден.

посмотрел что злые языки пишут про этот корейский вариатор -

"если судить по форумам США по Soul и Forte у вариатора есть проблема. Симптомы всегда одни и пробег всегда плюс минус такой же.
Суть: На пробеге до 3000-4000 миль происходит примерно следующее.
Сначала начинают плавать туда сюда обороты
Потом резкий уход двигателя в ограничитель и потеря возможности ускоряться
Далее эвакуатор

В основном происходит при езде на шоссе на скорости 65-75 миль в час.

Как итог - замена кпп в сборе. Данные трансмиссии дилеры не ремонтируют (пока?) и меняют целиком. Время ожидания новой кпп - 6-8 недель.

Происходит одинаково часто как на Kia Soul так и на Kia Forte.
Там связка двигатель CVT точно такая как на скрелтосе 2.0 который будет у нас

По мнению представителя одного из дилеров он ожидает отзывную компанию в скором времени.
Большая часть машин, которые имели проблемы собраны в интервале март-июль 2019. Сохраняется ли проблема сейчас или были внесены изменения в конструкцию или управляющий софт - непонятно, в целом статистика не очень хорошая, коробка летит как и на малом пробеге так и на среднем.
Также уже было одно обновление , которое судя по всему никак не помогло. Сроки ремонта - до 60 дней"

Это у них, а у нас прибавляется рукожопство, несвоевременная смена масла, ублюдские городские условия. Вот и посмотрим как оно будет жить.
И посмотрим как 5 лет гарантии будет работать, а то корзина сцеплений как расходник у робота, удивляет.

Сообщение от flashback

Это у них, а у нас прибавляется рукожопство, несвоевременная смена масла, ублюдские городские условия. Вот и посмотрим как оно будет жить.
И посмотрим как 5 лет гарантии будет работать, а то корзина сцеплений как расходник у робота, удивляет.

Ничего, если все пойдет по плохому сценарию с данным агрегатом, по ходу продаж поменяют коробку на автомат. В первый раз что ли такая ситуация у них, уже было у корейцев.

Селтос и Карог могут спать спокойно.
https://www.njcar.ru/news/hyundai/de...l?img=28611928

Сообщение от hammond

Ничего, если все пойдет по плохому сценарию с данным агрегатом, по ходу продаж поменяют коробку на автомат. В первый раз что ли такая ситуация у них, уже было у корейцев.

Не понимаю чего им в жопу стрельнуло вообще этот вариатор поставить... Ставили бы себе свои корейские Гдт и не парили голову людям.
Экспериментаторы блин.

Сообщение от flashback

Это у них, а у нас прибавляется рукожопство, несвоевременная смена масла, ублюдские городские условия. Вот и посмотрим как оно будет жить.
И посмотрим как 5 лет гарантии будет работать, а то корзина сцеплений как расходник у робота, удивляет.

Ну нормально. У меня на кадьяке сцепа на мкпп тоже не гарантийная - в новой версии сервисной книги написано.

Сообщение от ERYO

Ну нормально. У меня на кадьяке сцепа на мкпп тоже не гарантийная - в новой версии сервисной книги написано.

Печально но я как-то Мкпп доверяю поболее чем корейскому вариатору или роботу)) Так, что не так страшно.
Но тенденция не очень.

Смотреть с 7 минуты.

Пока небольшой рост рынка в январе. Рапид просел со сменой поколения.
https://www.autonews.ru/news/5e3bf8129a7947b79d3e336e

Сообщение от flashback

Печально но я как-то Мкпп доверяю поболее чем корейскому вариатору или роботу)) Так, что не так страшно.
Но тенденция не очень.

Мне мой товарищ начсервиса из од сказал, ваг закрутил гайки по полной программе по всем фронтам.
Теперь никакие активашки не делают иначе отказ в гарантии на болеро. Масло только оригинальное продают , выводят из ассортимента другие.
Допуск на бензин 502 только и получается либо 5-40 либо 0-30 из оргинала. На дизель 507 5-30. И куланц никому не интересно продвигать, если расходники не берут у ОД.
Короче веселуха начинается везде.