Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

То, что можно встрять и на танке это понятно. Я же говорю об обычно дороге которую завалило снегом, пузотёрка на полном приводе едет спокойно, моноприводы стоят. Разница в проходимости очевидная и не требует особых споров, по горкам передвигаться в разы спокойнее.
Повторяется это из года в год, просто многие пересаживают на полный привод и всё. А у многих ещё и передний привод без имитаций и тд, это вообще жопа, про задний и не говорю.

P.s На асфальте зимой у тебя может быть сколько угодно умения но примерно равный по скиллу водитель на полном приводе будет быстрее ибо физика. А с учётом того какие лохи обычно ездят по дороге у нас, это выглядит так: Едет толпа ходящий под себя 20-40 км/ч и тебе надо обгонять всё это кодло. Периодически какой-то городской стристракер внезапно мнит себя хоть сколь нибудь умеющим ездить и пытается что-то тебе доказать, безуспешно ибо сракерить в своём городке одно, выехать на трек или на серпантины зимой это другое.

Как то не хорошо вы о людях, не все гонщики как вы.
И не стоит ни где монопривод, с хорошей резиной будет ехать пусть чуть медленнее вас.

Сообщение от Viktor1901

Как то не хорошо вы о людях, не все гонщики как вы.
И не стоит ни где монопривод, с хорошей резиной будет ехать пусть чуть медленнее вас.

Не надо быть гонщиком что бы держать хотя бы 60-80 и не ехать в сантиметре от чужого бампера. А то как авария так сразу паравоз, не люблю таких. Так же полёты за ограждение в реку или с горы "радуют", особенно когда надо помогать.
То есть есть обычные водилы с понимаем дела которые просто на незнакомое дороге, а есть дурни откровенные которые непонятно как едут и постоянно создают проблемы. С местными настороже тоже надо быть, джигиты водят опасно и глупо.
Октавия с передним приводом это слишком хороший пример, у неё хорошо работают имитации и она крутит двумя передними. У большинства такого нет или имитации тупые, там всё хуже.
И Октавия на переднем будет зимой лучше чем кроссовер на переднем и приходимость у неё где-то будет даже выше ибо не так пузотёрки зарываются как кроссоверы.
P.s Чуть медленее это 15-25км/ч в среднем на поворотах? Неплохое такое "чуть". Да и если надо Халдекс позволяет идти со сносом или заносом, ибо предсказуеемее и плавнее но это уже на любителя и требует руки не из попы и просматриваемого поворота ибо если нет то...

Сообщение от flashback

То, что можно встрять и на танке это понятно. Я же говорю об обычно дороге которую завалило снегом, пузотёрка на полном приводе едет спокойно, моноприводы стоят. Разница в проходимости очевидная и не требует особых споров, по горкам передвигаться в разы спокойнее.
Повторяется это из года в год, просто многие пересаживают на полный привод и всё. А у многих ещё и передний привод без имитаций и тд, это вообще жопа, про задний и не говорю.

P.s На асфальте зимой у тебя может быть сколько угодно умения но примерно равный по скиллу водитель на полном приводе будет быстрее ибо физика. А с учётом того какие лохи обычно ездят по дороге у нас, это выглядит так: Едет толпа ходящий под себя 20-40 км/ч и тебе надо обгонять всё это кодло. Периодически какой-то городской стристракер внезапно мнит себя хоть сколь нибудь умеющим ездить и пытается что-то тебе доказать, безуспешно ибо сракерить в своём городке одно, выехать на трек или на серпантины зимой это другое. Хотя ты же по моему тоже в похожих условиях живёшь, значит знаешь как водит большинство и особенно туристы из города.

С чего ты будешь быстрее , всё от дури и умения опонента будет зависеть , едет в гору и передний и задний прекрасно , главное не останавливаться , на крайняк цепи одеваются , ибо не до привода будет , а на спуске ты на любом можешь улететь если понятия нет как ехать , тут твой псевдо полный будет иметь преимущество , согласен . Стоит то народ в основном не потому что подняться невозможно , тупо страшно и нет опыта , привыкли по равнинам кататься .

О я придумал надо тур устроить к флешу, зарубу переднеприводная октавия против полного привода с фотоотчетом, и тогда Ваг сжалится и вернет полноприводную октаху на рынок.

Сообщение от южанин

С чего ты будешь быстрее , всё от дури и умения опонента будет зависеть , едет в гору и передний и задний прекрасно , главное не останавливаться , на крайняк цепи одеваются , ибо не до привода будет , а на спуске ты на любом можешь улетишь если понятия нет как ехать , тут твой псевдо полный будет иметь преимущество , согласен .

С того, что я буду проходить повороты быстрее, раньше буду открывать дроссель и тд. Средняя скорость вырастает, заноса вообще не бывает, а снос происходит плавнее и легче купируется. ESP так же лучше работает как и XDS. Полноприводник на Торсене или Халдексе быстрее моноприводника на серпанинах зимой или в дождь, я думал это очевидно.

P.s Это конечно всё прекрасно, я в курсе как едет передний привод и про цепи тоже. Но как-то всё же хочется избежать такой езды и цепей, вот полный привод и даёт скажем так возможность в большинстве случае избежать. Задний это страдания, у нас они сильно страдают зимой, а в купе ещё и с неумение езить, задний зимой опасен. Поэтому конечно хочется купить себе достаточно универсальную пузотёрку, которое и в пир и в мир так сказать, вот Октавия ничё такая и по цене не Ауди.

Вообще, этому спору можно аналогию провести с выбором мотора или даже вообще машины.
Можно на условной инвалидке ездить? Конечно можно, не вопрос. Но приятнее на, скажем, условных жигулях. А на условном мерседесе еще приятнее. Вот и с мотором, и с приводом все ведь предельно просто, о чем спор? Что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным?
Я еще могу понять, когда Мельников из АвтоРевю пишет о том, что ему задний привод на мощной машине дает больше эмоций, чем на полноприводной. Но тут человек для начала поездил профессионально много на чем, и может с высоты этого опыта понять, что ему важнее. Но, опять же, второй машиной у него TLC-100 есть, для условий несколько иных.
А когда у тебя единственная машина, конечно же хочется компромисс получше выбрать, он у каждого свой, машина имеет кучу параметров для выбора, цена только один из них, хоть и важный обычно. Собс-но здесь и обсуждаем выбор, и непонятно, чего такой всплеск сегодня. Пятница? :)

Сообщение от Viktor1901

О я придумал надо тур устроить к флешу, зарубу переднеприводная октавия против полного привода с фотоотчетом, и тогда Ваг сжалится и вернет полноприводную октаху на рынок.

У тебя же нет переднеприводной Октавии)) А так я уже зарубался с Октавиями да и не только с ними да и у меня такая была, так что то, что монопривод проиграет для меня не является чем-то удивительным.
Тигуан и Кадьяк так же были наказаны недавно, отписывался об этом в теме кто быстрее ибо пузотёрка это пузотёрка, зимой он рулится поприятнее.
А по лету задний привод лучше переднего.

Сообщение от flashback

С того, что я буду проходить повороты быстрее, раньше буду открывать дроссель и тд. Средняя скорость вырастает, заноса вообще не бывает, а снос происходит плавнее и легче купируется. ESP так же лучше работает как и XDS. Полноприводник на Торсене или Халдексе быстрее моноприводника на серпанинах зимой или в дождь, я думал это очевидно.

P.s Это конечно всё прекрасно, я в курсе как едет передний привод и про цепи тоже. Но как-то всё же хочется избежать такой езды и цепей, вот полный привод и даёт скажем так возможность в большинстве случае избежать. Задний это страдания, у нас они сильно страдают зимой, а в купе ещё и с неумение езить, задний зимой опасен.

Разговор был не про "гонки" , а о том что я проеду там где и ты без особых проблем .

Сообщение от южанин

Разговор был не про "гонки" , а о том что я проеду там где и ты без особых проблем .

О чём мы спорим? О том, что Октавия 4x4 более проходимая чем твоя?
Она продимее чем твоя, это очевидно. У меня была моно Октавия А7 на топовой липучке, на счёт без проблем это кране самоуверенное утверждение ибо тогда я бы и ездил на моноприводе, но почему-то не захотел и не хочу. Это Физика Южанин. Зимой ты ко мне не поедешь, да и снегопад надо застать но я тебя уверяю, ты бы не заехал. Хочешь верь, хочешь нет но у нас тут есть Ваги на моно и с цепями, проверенно да и сам я на цепях встревал хотя опыт у меня большой и понимание есть.

Или мы спорим о том, что передний привод можно тоже улучшить и пролезать там где большинство на нём стоит? Можно, у Октавии EDL, топовую липучку и цепи если шо, уже будешь лучше большинства но как 4x4 всё равно не поедешь и будешь шины изнашивать цепями. Очевидные же вещи, полный привод проходимее переднего или заднего.

P.s Я как бы тут всё время пишу, что привод это ещё и безопасность и стабильность на зимней или мокрой дороге. Так что "гонки" сюда входят, а по факту просто достаточно быстрая и плавная езда, всё.

Сообщение от flashback

О чём мы спорим? О том, что Октавия 4x4 более проходимая чем твоя?
Она продимее чем твоя, это очевидно. У меня была моно Октавия на топовой липучке, на счёт без проблем это кране самоуверенное утверждение ибо тогда я бы и ездил на моноприводе, но почему-то не захотел и не хочу.

P.s Я как бы тут всё время пишу, что привод это ещё и безопасность и стабильность на зимней или мокрой дороге. Так что "гонки" сюда входят, а по факту просто достаточно быстрая и плавная езда, всё.

Вот именно спор ни о чём , для меня проходимец начинается с прадо , всё остальное баловство .