Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Этот Миша насколько помню, был изначально очень агрессивно настроен против корейского говно вариатора на скрелтосе и постоянно возмущался зачем дескать они поменяли проверенный временем расход в 12 литров ради смешной экономии которую дает CVT, в итоге, как только получил доступ к изделию, моментально нашел буераки и сжег за пару часов в дым не попытавшись даже разобраться в причине , и тупо запилил хайповый видос - караул все пропало, летят в глаза искры идет дым , хотя , прежде чем выносить на аудиторию должен был дождаться дефектовки и узнать что же все таки произошло - банальный брак, ошибки в конструкции, неправильная эксплуатация или иное, а получилось что не погрузившись накинул на вентилятор, а узкоглазые расценили его выпад как черный пиар и нанесли ответный удар, не для того они вкладывали деньги в промоушен атакующих разноцветных скрелтосов чтобы какой-то чудоковатый блогер и любитель грязи с буераками им все испортил

Основное видео глянули б, прежде чем так писать, особенно на "буераки", на которых вариатор они якобы угробили. Видео весьма корректно, как по мне, по отношению к машине, которая такой фортель на ездовой презентации выкинула, и к компании-производителю. И Киа своим дальнейшим поведением, на мой взгляд, в собственной ущербности расписалась: им неинтересно разбираться в причинах произошедшего, они ж обиделись)))) Как дети малые, блин) Хотя абсолютно не удивлюсь тому, что подобное поведение вызвано тем, что разбираться в причинах тупо некому, ибо далеко не факт, что в штате Киа Мотор Рус (ЕМНИП, там не больше 50 человек) инженеры есть, а вот маркетологи точно есть)

Сообщение от Инакентий Валерьянович

И сильно с ценой пережали, все было бы неплохо, если бы стайл 1.4 акпп с пакетом укладывался в 1,500-1,550, 1.7+ явный перебор, скорее всего уже осенью будут предлагать скидки в районе 150-200

Скидки обещали только после того как 1.6 живые появятся и полноприводные машины. Короче, раньше осени не ждать. Вообще менеджеры полны оптимизма, но только когда линейка расширится.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

на том же F7x не стыдно и к офису подъехать, когда издалека не понятно, и многие подумают вот же скотина, купил себе бнв X4 и сразу жабы симпатичные про себя отметят, этот парень идет в гору и надо к нему поближе присмотреться пока другие не "подлегли", а по деньгам эта гордость и другое ощущение себя выливается во вполне приемлемые 1,5+ , а если подъехать к офису на бюджетном кароке за 1,750 ни одна скотина даже в окно не выглянет с завистью - так что дилемма, тем более, когда нет ничего приятнее, чем "уесть" коллег и знакомых, так что нужно все эти немаловажные аспекты тоже учитывать перед принятием окончательного решения, иначе на ярмарке тщеславия не занять места в первых рядах

Занятно глаголишь Валерьянович он же Эдгарович он же Ценный мех)).
Жги еще!Действительно тачка некоторых особенно с виду откровенных додиков поднимает перед девками на приемлемую высоту по восприятию этими же самыми девками.Сужу по соседу, который живёт надо мной.Парень молодой лет 30.Был у него лупатый мерин какое то длительное время,а около 1.5 года назад взял себе Q5 tdi б/у., так вот девчонки стали почаще мелькать в его жизни, сам с виду щуплый ботан с росточком 1.65-170.
На шкоде навряли он смог бы привлечь к себе внимание а в данном случае премиум хоть и б/у., но девки то в этом мало шарят а 4 кольца будоражит умы получше чем шкодарь какой то, хоть и стоит он немалых денег.

Был сегодня на презентации Карока в АСЦ Внуково (Киевское шоссе, Москва). Проезжал мимо и заскочил ненадолго. Народу не очень много, конкурсы, еда и так далее. Карок один в зале - в полном фарше, что возможно на сей день. Второй Карок катает на тест драйве. Тест драйв я запланировал на понедельник - покатаю Карок и Кадьяк с двигателем 1,4 и сравню ококнчательно. В целом народ, как мне показалось, не очень доволен Кароком, но и были те кто что-то там заказывал у менеджера.
Общее впечатление о машине такое:
В сравнении с моей октавией а7 посадка выше, немного тесно, особенно сзади, багажник меньше, но не критично, пол в багажнике низкий, материалы салона в дверях хуже, сиденья удобные с "алькантарой", магнитола +- с моим стареньким Болеро, новые юсб порты, нет аукса, немного меньше подклокотник, клиренс с виду хороший, но все мы знаем, что он не велик, закрытые пороги. Сама машинка внешне мне понравилась, внутри в целом напоминают мою октавию. Цена представленного экземпляра 1900.000 руб. Не хило конечно)) В сравнении с Кодьяком конечно же Карок уступает, но Кадьяк и подороже будет.
В итоге впечатления не однозначные, но на замену моей октавии пока что рассматриваю именно Карок, так как хочется высокую посадку. Полный привод мне нафиг не нужен.

Интересно как Шкода автомат настроит. На Раве4 он работает приятно(но такой же там Айсин8?), единственное чувствуются переключение с 1 на 2, почитал на Рав4 Клуб и это есть у всех.
А так вроде коробас и не сильно тупой, Айсин6 намного тупее показался. Октавия 1.4т мне видится будет комфортно с ним ехать.

P.s Мне в салоне Тойты сказали, что без потери гарантии в Рав4 заливается амерская прошивка на 220сил. Надо погуглить. Вообще мне такое нравится, поставил заводскую прошивку без всяких гаражных мастеров и потерь гарантий и катаешь.

Сообщение от *DoN*

Был сегодня на презентации Карока в АСЦ Внуково (Киевское шоссе, Москва). Проезжал мимо и заскочил ненадолго. Народу не очень много, конкурсы, еда и так далее. Карок один в зале - в полном фарше, что возможно на сей день. Второй Карок катает на тест драйве. Тест драйв я запланировал на понедельник - покатаю Карок и Кадьяк с двигателем 1,4 и сравню ококнчательно. В целом народ, как мне показалось, не очень доволен Кароком, но и были те кто что-то там заказывал у менеджера.
Общее впечатление о машине такое:
В сравнении с моей октавией а7 посадка выше, немного тесно, особенно сзади, багажник меньше, но не критично, пол в багажнике низкий, материалы салона в дверях хуже, сиденья удобные с "алькантарой", магнитола +- с моим стареньким Болеро, новые юсб порты, нет аукса, немного меньше подклокотник, клиренс с виду хороший, но все мы знаем, что он не велик, закрытые пороги. Сама машинка внешне мне понравилась, внутри в целом напоминают мою октавию. Цена представленного экземпляра 1900.000 руб. Не хило конечно)) В сравнении с Кодьяком конечно же Карок уступает, но Кадьяк и подороже будет.
В итоге впечатления не однозначные, но на замену моей октавии пока что рассматриваю именно Карок, так как хочется высокую посадку. Полный привод мне нафиг не нужен.

Я бы ещё добавил про дешёвый кожзам и плюшевую тряпку , типа комбинированная обивка сидений , в общем за что там 1850 , я не понял .

Сообщение от *DoN*

Полный привод мне нафиг не нужен.

Если не нужен привод и клиренс, то в активе у карока остается "высоко сижу", и в таком случае пересаживаясь с А7 1.8 придется пожертвовать динамикой, отчасти салоном, местом в багажнике, отделкой, опциями, и на вскидку, такой размен не столь очевиден, и наверное правильнее было бы дождаться А8 и только потом принимать окончательное решение , тем более, с весны уже пойдут первые подробности и обзоры по А8 и в первом приближении картина будет понятна стоит ли дожидаться, к тому времени может уже и по кароку появится дезинформация насчет дизелей и новых комплектаций если первую пробную партию распродадут вяло и не соберут нужный портфель предзаказов, 3 года отковыряли неспешно в носу, а теперь, по идее , должны реагировать побыстрее, в условиях, когда с одной стороны зажаты разноцветным атакующим дымом, а с другой всевозможным кетаем, вообщем после долгой спячки намечается движуха и главное не дернуться раньше

Сообщение от flashback

Интересно как Шкода автомат настроит..

Повторю вопрос, ни кто не тестировал эту 8 АКПП сам.

Сообщение от Arkadiy_82

https://m.auto.ru/cars/used/sale/che...9606-98a01327/

Камаро с турбопукалкой это не Камаро)

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Если не нужен привод и клиренс, то в активе у карока остается "высоко сижу", и в таком случае пересаживаясь с А7 1.8 придется пожертвовать динамикой, отчасти салоном, местом в багажнике, отделкой, опциями, и на вскидку, такой размен не столь очевиден, и наверное правильнее было бы дождаться А8 ...

А если мне не особо нужен полный привод и не сильно важна динамика мотора 1,8, но важна высокая посадка? И важна именно шкода? Тут на помощь приходит Карок или Кадьяк. Октавия а8 будет с такой же низкой посадкой и только поэтому она мне не подходит. По моим подсчётам Карок можно купить за 1,7-1,8 в не плохом исполнении со всеми его минусами конечно. Либо как вариант рассматриваю Кадьяк Хоккей Эдишн с 1.4 на переднем приводе в районе, надеюсь до 2 млн рублей. Кадьяк конечно шикарен, но большеват для нашей семьи с 1 ребенком. В понедельник с супругой на тестдрайве все станет ясно.