Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Ладно, друг, давай доставания! без обид... нам просто не о чем говорить! мы с разных планет!

Сообщение от Chif21

Ладно, друг, давай доставания! без обид... нам просто не о чем говорить! мы с разных планет!

Естественно теоретик , не морочь людям голову .

Сообщение от ZigZag

Интересно в регионах тоже все позакрывали?

К этому все и идет https://lenta.ru/news/2020/03/30/all_of_you/

Сообщение от южанин

Н про 150лс насмешил ...

единственное что меня зацепило, чем же я рассмешил про 150 л.с.?

Отпишись в теме "Что было до Октавии"
ну так для общего понимания, вод. стажа и опыта в практике.))

Проехал 1000км на новой акпп8. Дсг7 сухая для меня ничем не лучше. При трогании у дсг задержка, это факт, при переключении между задней и передней передачами задержка - это факт. В пробках дсг имеет дискомфорт для меня. Вот при активном педалировании дсг шустрее. И дсг чуть экономичнее. Это мои ощущения.

Сообщение от *DoN*

Проехал 1000км на новой акпп8. Дсг7 сухая для меня ничем не лучше. При трогании у дсг задержка, это факт, при переключении между задней и передней передачами задержка - это факт. В пробках дсг имеет дискомфорт для меня. Вот при активном педалировании дсг шустрее. И дсг чуть экономичнее. Это мои ощущения.

Чуть экономичнее? Да она экономичнее ручки при прочих равных. Со всем остальным Вами сказанным согласен, затупы на старте есть точно, проблемы в пробке действительно имееют место быть чувствуется как дсг некомфортно в пробке.
Но в пробке самый топ это вариатор, там вообще нету толчков.

Сообщение от nicevit

Чуть экономичнее? Да она экономичнее ручки при прочих равных. Со всем остальным Вами сказанным согласен, затупы на старте есть точно, проблемы в пробке действительно имееют место быть чувствуется как дсг некомфортно в пробке.
Но в пробке самый топ это вариатор, там вообще нету толчков.

Вой вариатора на разгоне не каждому понравиться , а по поводу толчков и затупов , уже писал , нет их у меня , в пробке тоже всё ок , некоторые акпп вели себя похуже этой DQ200 , появиться толчки и начнут доставать , пойдёт на продажу .

Сообщение от южанин

Вой вариатора на разгоне не каждому понравиться ,

я проехал на варике не так много, 52ткм только, но воя какого-то выделяющегося из общего шума авто или двигателя не замечал. не знаю, может зависит от производителя варика. я ездил на джатко. когда трейдинил машину, жижа в варике была прозрачна как на новой машине - с трудом можно на щупе разглядеть.

а вот трогаться с места в небольшую горочку без заметного пинка под задницу на дсг не научился даже имея 117ткм на одометре.

из моих акпп, варика и дсг могу сказать точно, что дсг самый экономичный. значительно экономичнее. но в то же время акпп у меня была 4хступка архаичная и неубиваемая.

Сообщение от kirvas

я проехал на варике не так много, 52ткм только, но воя какого-то выделяющегося из общего шума авто или двигателя не замечал. не знаю, может зависит от производителя варика. я ездил на джатко. когда трейдинил машину, жижа в варике была прозрачна как на новой машине - с трудом можно на щупе разглядеть.

а вот трогаться с места в небольшую горочку без заметного пинка под задницу на дсг не научился даже имея 117ткм на одометре.

из моих акпп, варика и дсг могу сказать точно, что дсг самый экономичный. значительно экономичнее. но в то же время акпп у меня была 4хступка архаичная и неубиваемая.

Как же не заметил , когда обороты на разгоне 4тыс в одном диапазоне , с характерным воем именно на джатко ? По поводу тронуться без пинка , вы меня удивляете , может с вашей коробкой что-то не то , на счёт расхода тоже не соглашусь , разницы практически нет , а на счёт древних четырёх ступок , согласен , нет ничего надёжнее .

Сообщение от южанин

Вой вариатора на разгоне не каждому понравиться , а по поводу толчков и затупов , уже писал , нет их у меня , в пробке тоже всё ок , некоторые акпп вели себя похуже этой DQ200 , появиться толчки и начнут доставать , пойдёт на продажу .

Вой при интенсивном разгоне, в пробке естественно воя нету). Затуп при тапке в пол на старте всегда был на сухой дсг, посмотрите любой драг с автомобилем на любой другой коробке, сухая дсг всегда сливает старт и потом нагоняет ходом.