Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Owen25

У меня на предыдущей машине (фф2) и управлялся лучше, а подвеска по разбитой дороге просто кайф и без пневмы. Шасси у октавии аще ни о чем. На сколько же тряскпя подвеска и салон гремит и в подвески что то на скорости на стыках. Пробег 50 ткм. На фокусе 150 км ничего не было. На ппд ездит вообще не смог, раскачка на скорости. Поменял пружины

Согласен с мнением. Октавия для езды по прямой и автобана. Новая рига годится для этого. Но после неё по плохому асфальту - печель.

Справедливости ради на хорошей дороге руль хоть отпускай, прямую держит хорошо.

Ну насмешил , форд фокус даже обсуждать не охота , правило трёх ффф никто не отменял , купил бы тогда рено лохан и фф2 в пролёте , вот там , точно раскачка на скорости , а на шкоде при живых стойках никакой раскачки нет , ибо подвеска зажата в угоду управляемости , в крутом повороте естественно корма даёт о себе знать , но это всего лишь нюансы .

Сообщение от южанин

Ну насмешил , форд фокус даже обсуждать не охота , правило трёх ффф никто не отменял , купил бы тогда рено лохан и фф2 в пролёте , вот там , точно раскачка на скорости , а на шкоде при живых стойках никакой раскачки нет , ибо подвеска зажата в угоду управляемости , в крутом повороте естественно корма даёт о себе знать , но это всего лишь нюансы .

Ну как заменил пружины получше стало. Но не идеально

Сообщение от южанин

Это что за странные выводы , езжу по серпантину регулярно , рулится достойно при такой корме , а хде там у вас можно вываливаться большой вопрос , может просто учиться ездить нужно , а не опусы выдумывать , сиида приплёл , как будто это какой-то гоночный болид , по поводу разбитых дорог только кросс на пневме в помощь , будет и тихо и комфортно .

Ты поезди для начала по своим серпантинам на других машинах для сравнения, прежде чем поучать...
И многие из них тебе покажутся гоночными болидами.
Может и сам тогда ездить научишься.

Блин читаю и не понимаю)) форд, кия, Рено у всех все лучше Октавии. Чтож мне то все нравится?)) Тут на форуме видимо одни Леклеры да Ферстапены собрались! А разбираются то как в настройках подвески прям как Эдриан Ньюи)))

Не знаю, купил октавию А7ФЛ 3 месяца назад, до этого ездил 4 года на Королле , а еще до этого на Сиде. Сид и Королла вообще не управлялись как оказывалось, по сравнению с октавией.... И подвеска тут в разы лучше работает (у меня многорычажка). На Королле даже на новой жопа подпрыгивала жесть как на лежачих или на неровностях на скорости, Октаха ваще едет четко в этих местах... То что ДСГ на 1-2 передачах дергается когда медленно едешь, жестко передает момент, это есть да.....Вариатор королловский гораздо плавнее, но зато на трассе ДСГ вещь... Вариатор на скорости при нажатии в пол только обороты закидывает в отсечку, а ехать она не едет

Сообщение от nicevit

Ага сравнить поведение в повороте баржи камри и октаху, самому несмешно? По факту ставите низкопрофильную резину и на кольцах самый кайф получается, а то ездиете на 16 профиле с 2.0 атмосферами и потом гоните на управляемость в поворотах.
З.Ы. Конечно без пакета плохих дорог будет намного лучше, но по факту в России он необходим особенно зимой, может только в Москве безнадобности.

Ты для начала размеры своей БАРЖИ октахи сравни с Камри! Теоретик херов. Я говорю как есть, испытано и перепроверено не раз в одних и тех же условиях. Меня на этом вираже на полном приводе даже каруселью крутило от бортика к бортику - проверены все режимы уже!
Уж раз ты решил холивар развести, я тебе больше скажу - в сугробах Камри гребет ЛУЧШЕ твоей октахи!

Сообщение от южанин

Ну насмешил , форд фокус даже обсуждать не охота , правило трёх ффф никто не отменял , купил бы тогда рено лохан и фф2 в пролёте , вот там , точно раскачка на скорости , а на шкоде при живых стойках никакой раскачки нет , ибо подвеска зажата в угоду управляемости , в крутом повороте естественно корма даёт о себе знать , но это всего лишь нюансы .

Да будет тебе известно, настройку подвески ФФ2 считают чуть ли не эталоном!

Сообщение от YuraNT

Не знаю, купил октавию А7ФЛ 3 месяца назад, до этого ездил 4 года на Королле , а еще до этого на Сиде. Сид и Королла вообще не управлялись как оказывалось, по сравнению с октавией.... И подвеска тут в разы лучше работает (у меня многорычажка). На Королле даже на новой жопа подпрыгивала жесть как на лежачих или на неровностях на скорости, Октаха ваще едет четко в этих местах... То что ДСГ на 1-2 передачах дергается когда медленно едешь, жестко передает момент, это есть да.....Вариатор королловский гораздо плавнее, но зато на трассе ДСГ вещь... Вариатор на скорости при нажатии в пол только обороты закидывает в отсечку, а ехать она не едет

Про Короллу плюсую - сам прихерел когда после Октавии пришлось на ней прокатиться...

А еще в хундаях пахнет старыми носками)https://auto.mail.ru/article/78731-h...apah_v_salone/

Сообщение от Arkadiy_82

Да будет тебе известно, настройку подвески ФФ2 считают чуть ли не эталоном!

Нас рать , форд , фиат и всё французское в топку .