Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Новая Hyundai Elantra: подробности для России
https://www.zr.ru/content/news/926227-ehlantra/#

дизайн на любителя, техника старая как бивни мамонта, ценник есстественно новый.

Сообщение от flashback

Mazda CX-30 для России: список версий и цена
https://autoreview.ru/news/mazda-cx-...-versiy-i-cena

неплоха машка но из за ценника ждут штучные продажи.

Сообщение от Viktor1901

дизайн на любителя, техника старая как бивни мамонта, ценник есстественно новый.

Мне дизайн понравился, светлый салон тоже, двигатели невнятные и вызывают опасения, автомат староват, подвеска думаю будет табурет ибо Д класс у них жёсткий, едет очень так себе(паспорт наверняка не покажет), жрать будет порядочно, никаких интересных опций тоже нет, багажник говно, клиренс низкий. Короче, всё решит цена, не прогадают и ортодоксы типа местного Генди побегут покупать рассказывая про ликвидность и вот это всё.
Опять же, на данный момент только заказ ибо хуже корейских дилеров наверное ничего нет, манагеров просто хочется бить ногами, руками, стульями и всем что попадётся под руку.

А Мазда в любом случае будет лучше чем обычная тройка продаваться ибо формат у нас популярный и внешность смазливая и в салоне обилие кож зама, атмо 150лс и Гдт опять же.

Сообщение от Viktor1901

дизайн на любителя, техника старая как бивни мамонта, ценник есстественно новый.

Но симпатичнее Сонаты. Оставили только двухпедальные версии и явно упор на более старший мотор, раз ему дали больше комплектаций.

Сообщение от hammond

Но симпатичнее Сонаты. Оставили только двухпедальные версии и явно упор на более старший мотор, раз ему дали больше комплектаций.

Интересно строение этого самого мотора. Что с маслосъемными, что с вкладышами, что с маслофорсунками, такой же там пластилиновый(ой, силуминовый) блок не держащий геометрию даже 100к км, какой твёрдости коленвал, сделали ли они опять убогую рубашку охлада поршней и вот это всё. G4 серию моторов знакомые подборщики ненавидят и отговаривают их брать на вторичке ибо целых моторов даже к 60к просто нет.
То есть надёжным этот мотор назвать сложно, но при этом оно жрёт и не едет, вот это смущает. Разумеется интересно какие материалы в салоне, я так понял опять торпедо как на K5 будет жёсткая но в топе будет обшита благородным корейских кожзамом))

В теории это как бы новый мотор и вот это всё, вот и интересно как себя этот самый "новый" мотор покажет, но статистики как и по Сонате с K5 нет, что уже делает покупку этого чуда весьма нецелесообразной.
Зато статистика есть на родственные G4 моторы и она отпугнёт любого кто начнёт изучать ремонты этих двигателей.

меня другое поражает, сегодня зайдя в любой центр Kia, вам честно скажут что моторы рас читаны на гарантийный срок а дальше как повезет, т.е открытым текстом о надежности ни кто не говорит и это тенденция всех производителей просто одни молчат а другие открыто говорят. И приходишь к выводу, что Китай стремящийся отвоевать долю рынка у именитых мастодонтов, на начальном этапе развития будет делать на совесть, давая эту надежность.

Сообщение от Viktor1901

меня другое поражает, сегодня зайдя в любой центр Kia, вам честно скажут что моторы рас читаны на гарантийный срок а дальше как повезет, т.е открытым текстом о надежности ни кто не говорит и это тенденция всех производителей просто одни молчат а другие открыто говорят. И приходишь к выводу, что Китай стремящийся отвоевать долю рынка у именитых мастодонтов, на начальном этапе развития будет делать на совесть, давая эту надежность.

У нас в Мин-водах кстати есть салоны как Хавала так и Джили. Буду тестировать Тугелу как придёт.
Ваговские двигатели меня вполне устраивают, особенно старшие ибо чугунина и если что-то и летит то обычно навесное, в отличии от корейцев да и едут они хорошо. Тойотовские довольно надёжные опять же.
А у корейцев разве что CRDI на Мохаве или старый 2.2 дизель чугун на Санта фе. Ну и V6 бензин на K900. Остальное сильно, не вызывает доверия. Особенно их новые Двс по которым ничего не понятно.

Сообщение от flashback

Буду тестировать Тугелу как придёт.

жду отзыв. но думаю, любителю драйва и управляемости не зайдет. но мне китайцы нравятся тем, что в них всё для людей. я правда в хавалах только сидел и тестдрайв делал. с джили знаком только по видосам. но мне нравится, что вся вот эта хератень с андроидавто и миррорлинком, с которой чудохаются люди по всему миру, так хорошо реализована в китайском авто: поставил приложение в телефон и отзеркалил - ну красота же! чесслово, интересно, сколько беларусские авто пробегают. прежние (до тулы которые были) китайцы, конечно, ржавый шлак, но сейчас уже как будто совсем другое поколение машин.

Сообщение от kirvas

жду отзыв. но думаю, любителю драйва и управляемости не зайдет. но мне китайцы нравятся тем, что в них всё для людей. я правда в хавалах только сидел и тестдрайв делал. с джили знаком только по видосам. но мне нравится, что вся вот эта хератень с андроидавто и миррорлинком, с которой чудохаются люди по всему миру, так хорошо реализована в китайском авто: поставил приложение в телефон и отзеркалил - ну красота же! чесслово, интересно, сколько беларусские авто пробегают. прежние (до тулы которые были) китайцы, конечно, ржавый шлак, но сейчас уже как будто совсем другое поколение машин.

Если платформа от XC-40 то зайдёт, а судя по обзорам с Китая то они как два брата близнеца в плане платформы(есть обзоры со сравнением подвески, муфты и тд, всё очень похоже). Едет 7.5 до 100 стабильно, двигатель Вольво, подвеска комфортная, всё для жизни есть, привод работает, клиренс высокий, салон я так понял качественный, опять же Айсин 8 японский.
Гарантия я так понял 5 лет. Короче, если отбросить брюзжание по поводу китая, машина для теста интересная, Джили прогрессируют.