Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

много опций там, еще один конкурент, причем, если цена будет соответствующая, шкоде опять же кроме багажника хвастаться будет нечем.

Ты забыл добавить, что конкурент только Шкодам с 1.4т и меньше.
Для меня например багажник был бы решающим.

Сообщение от flashback

Ты забыл добавить, что конкурент только Шкодам с 1.4т и меньше.
Для меня например багажник был бы решающим.

А если еще полный привод добавить,RS и кузов Комби, то ни о какой конкуренции и речи быть не может.
Хотя внешне Джета мне всегда нравилась.

Сообщение от Абыр

А если еще полный привод добавить,RS и кузов Комби, то ни о какой конкуренции и речи быть не может.
Хотя внешне Джета мне всегда нравилась.

Как было так и остаётся. Октавия универсальней, вариативней.

P.s Абыр, мне нравится ваша писанина когда вы трезвый))) Переходите на безалкогольное.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

много опций там, еще один конкурент, причем, если цена будет соответствующая, шкоде опять же кроме багажника хвастаться будет нечем.

Так как планов по локализации нет, ценник выкатят на нее не хилый. 2.0 мы не увидим, продажи будут не велики.

Сообщение от hammond

Так как планов по локализации нет, ценник выкатят на нее не хилый. 2.0 мы не увидим, продажи будут не велики.

По ценнику не факт. Мы же вроде это обсуждали уже.
Первые октавии шли из Чехии, а потом уже наши, при этом цена была такая же.
Первые партии по-любому в убыток будут продавать у нас и без скидок, попутно отыгрывая чуть чуть в ценах на других рынках сбыта.
Я практически уверен в этом.

Сообщение от ERYO

В 2019 джетта приедет к нам, а в 2020-2021 новая октавия. Думаю она в грязь лицом не ударит.

Что то долгие ребята. Корейцы за это время 10 раз рестайлинг сделают

Сообщение от SokolRW

Что то долгие ребята. Корейцы за это время 10 раз рестайлинг сделают

так это скорее минус корейцам, чем плюс. можно каждые полгода рестайл штамповать, только зачем

по мексиканским ценам хайлайн сравним с нашим стайлом 1,4 ВЫП. по логике дороже должен быть на 100К

Сообщение от SokolRW

Что то долгие ребята. Корейцы за это время 10 раз рестайлинг сделают

VAG изначально все продумывает нормально. Все по законам автоиндустрии.
Октавия появилась в 2012. У нас в 2013 ,спустя 4-5 лет обычно следует рестайлинг. Собственно в 2017 у нас он и появился.
Ну и жизненный цикл модели обычно составляет 8 (максимум 10) лет.

А что касается корейцев, которые то ручки, то магнитолы, то амортизаторы по пять раз меняют еще не дождавшись рестайлинга, так это и ПЛЮС и МИНУС.
Плюс - забота о клиенте, типа мы вас услышали.
Минус - как я отметил выше - поспешили, выкатили модель с недоработками, постоянно доделывают - это не придает уверенности.
ИМХО.

Сообщение от ERYO

По ценнику не факт. Мы же вроде это обсуждали уже.
Первые октавии шли из Чехии, а потом уже наши, при этом цена была такая же.
Первые партии по-любому в убыток будут продавать у нас и без скидок, попутно отыгрывая чуть чуть в ценах на других рынках сбыта.
Я практически уверен в этом.

А пример Кодиака обратен. Цены прайсы пока не переписываю хоть наша сборка уже пошла. Тут, наверно, и от предполагаемого объема машин зависит, на Октавию были большие планы.