Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от skodovodoff

Тут клуб любителей октавии

Поэтому очень непонятно, почему некоторые люди постоянно ее ругают, сравнивая с более слабенькими машинами.
По моему надо ее хвалить, сравнивая с более сильными. Например с Ауди.

Или вы незнакомы с этой маркой ?

Вчера пока был на ТО изучал ширину салонов разных авто (мне надо на будущее), сзади, между ручками/подлокотниками.

Octavia A7 - 127 см
Yeti - 123 см
SuperB - 132 см
Nissan XTrail - 130 см
Haval H6 - 133 см

Ширина между замками ремней (посередине)
Octavia A7 - 21 см
SuperB - 21 см

Тема превращается в очередную флудильню....
Если подытожить всё вышесказанное, то можно сделать следующий вывод - конкурента в чистую выигрывающего по совокупности характеристик у А7 среди одноклассников на данный момент нет, т.к. выигрывая в одном он проигрывает в другом (и обязательно в размере и удобстве багажника)))). Нам известны сильные стороны А7 - чтобы мы их не забывали о них нам постоянно напоминают уважаемые форумчане))))) Так чего же не хватает а7, чтобы быть абсолютным лидером в классе? На мой взгляд для того, чтобы А7 могла в чистую выиграть у всех одноклассников ей не хватает того, что встречается у других (в разных вариациях) - более эффектной внешности (субъективно, но большинство считают А7 весьма пресным авто, правда для остальных это плюс), большего количества вариантов атмоДВС (многие до сих пор избегают турбо, хотя производители скоро приучат всех))), большего количества вариантов связок ДВС с гидроАКПП (для большинства ДСГ является синонимом слова проблема ), ну, и гарантия года на 3-4...вроде всё, но можете дополнить. На вскидку это главные претензии к А7, которые направляют взгляд потенциального покупателя на конкурентов в классе. Лично для меня из всего перечисленного самым незначительным недостатком является пресный экстерьер (от интерьера я в восторге, правда строго от бежевого), но как видно из постов для кого то это самый важный аспект, а например, техническая оснащенность на последнем месте.
ИМХО.
Всё вышесказанное касается выбора авто в гольф-классе для среднестатистической семьи на все случаи жизни. Для индивидуального подхода - под цвет сумочки, под размер паркочного места, под мнение пацанчегов с района/работы/....и т.п. есть куча вариантов, начиная от б/у премиума и заканчивая болотоходами....

Сообщение от Air-hunter53

Совсем “скоро” Vision X на наших дорогах.
https://m.news.yandex.ru/yandsearch?..._auto.b72e237e

Поле последних новостей о планах VW у нас, на светит не он а Кamiq, как для китайцев.

Еще один паркетник от VW.
https://autoreview.ru/news/volkswage...st-i-pyat-mest

Сообщение от Mr.I

Нам известны сильные стороны А7 - чтобы мы их не забывали о них нам постоянно напоминают уважаемые форумчане))))) Так чего же не хватает а7, чтобы быть абсолютным лидером в классе? На мой взгляд для того, чтобы А7 могла в чистую выиграть у всех одноклассников ей не хватает того, что встречается у других (в разных вариациях) - более эффектной внешности (субъективно, но большинство считают А7 весьма пресным авто, правда для остальных это плюс), большего количества вариантов атмоДВС (многие до сих пор избегают турбо, хотя производители скоро приучат всех))), большего количества вариантов связок ДВС с гидроАКПП (для большинства ДСГ является синонимом слова проблема ), ну, и гарантия года на 3-4...вроде всё, но можете дополнить. На вскидку это главные претензии к А7, которые направляют взгляд потенциального покупателя на конкурентов в классе. Лично для меня из всего перечисленного самым незначительным недостатком является пресный экстерьер (от интерьера я в восторге, правда строго от бежевого), но как видно из постов для кого то это самый важный аспект, а например, техническая оснащенность на последнем месте.
ИМХО.

купил вторую октавию с дсг7, первую продал на пробеге 52к, на второй пока 10к
пробеги конечно маленькие и вряд ли что то произойдет с дсг, но была бы возможность с 1.4т купить дсг6 или акпп6/7, то взял бы их
ну и хотелось бы выбора по гарантии, 2 года без ограничения или хотя бы 3 года и 100.000, а лучше 4 года и 120.000

Сообщение от flashback

Да вот тож. То пишешь, что только из-за ттх то писал, что тебе нравится то, что Октавия выглядит скромно и наказывает других со светофора.

Октавия хорошо выглядит в соответствующей комплектации, а дальше вкусовщина. О которой спорить можно бесконечно и бессмысленно, это как блондинки и брюнетки.
А ттх это ттх, они неоспоримы.

Антон, определяйся.

Вот этот Опель едва ли можно назвать спортивным))) Субару Сти можно, Рс можно, Бэхи в М пакете, Ауди S и Rs можно.
Ну так и сделай себе РС, возможность есть.

Да ты шоо , а ежели опель пос , то тогда как , можно назвать спортивным ?

Сообщение от volkodav_71

а опель пос можно назвать спортивным ?

Что е такое "опельпос" ?

OPS шоль?

Сообщение от skodovodoff

Что е такое "опель пос" ?

ОПС

Сообщение от Arkadiy_82

ОПС

Синоним РС от Шкоды.