Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от ЦенныйМех

...у кого пробег перешагнул психологический рубеж 90-100 смысла продавать нет никакого и лучше самому выкатывать до 300-от ...и потом прямиком в утиль -:) ...отчасти конечно утрирую, и при желании можно продать что угодно и кому угодно, но в целом всё сказанное близко к истине ..........так что у кого пробег под 80 и он раздумывает, ездить еще годик или обновиться ..... лучше обновиться -:)

а трейд ин тоже посылает куда подальше ? ;)

Сообщение от skodovodoff

Я считаю так: вот кто-то покупает б/у авто. Например, мою.

А зачем я ему буду продавать по дешману мою б/у ,когда она в идеальном тех.состоянии и я сам такую б/у покатаю ещё столько же ,а потом чуть дешевле ( цены только растут на новое,а б/у имеет свойство зависнуть после определенного падения цены) уже продам ( пробег к 100тыс будет,например) или отдам по трейдин.


Трястись надо тому,кто космические пробеги за пару лет ( пока гарантия) мотает. Да при этом ещё и эксплуатация была спустя рукава.

Вопрос может стоять немного не так. Например, она тебе надоела или правда нужен полный привод, например или еще какие-то заморочки, есть вроде бы деньги добавить на новую. И если желание или необходимость смены авто пересилит, то придется продавать ее, да в идельном тех состоянии, да по среднерыночной цене (если хочешь продать, а не месяцами АПать объявление), а что делать...
Ну или если все устраивает, конечно, потом не важно за 500 ее в трэйдин сдать или за 550 на рынке... Трэйдин тупо быстрее и удобнее.
В общем тонкий момент для каждого.

Сообщение от anton2106

Про дсг согласен, не будет хая - народ привыкнет и поймет! Я и сам уже подумываю, что след турбо Октавию возьму на дсг.
Вложиться - да, дешевле, но, машина то от этого не подорожает... Вложить вложил, а стоит все равно по старому )) Я может и не прав, но решил, что это менее выгодно чем купить новую октаху ))


Где можно это обсудить, что значит агрессивно? Если конечно интересно...

Во Флудилку.

Сообщение от ERYO

Это понятно, что машина с каждым годом дешевеет.
Ну сейчас 1,1млн , через 2 года 1,3млн
Что 1,1 сейчас нету, что 1,3 не факт, что будет
Просто интересно, по логике выше, машину "надо будет" продавать аккурат через 3 года владения , когда пробег будет 80ткм, чтобы продать относительно быстро и выгодно. Вопрос упирается в то, что менять на другое не за что... А раз так получается - тогда надо ездить "до победного" , а там уже продавать за сколько продашь и покупать то, на что на тот момент накопишь. Я так понимаю.

Я особо не заморачиваюсь. Меняю машину когда появились деньги на другую.

Сообщение от anton2106

а трейд ин тоже посылает куда подальше ? ;)

Нет.
Цена у них тем выше,чем ниже пробег,лучше тех.состояние, больше плюшек.

Обычно скидка на новую перекрывает разность цены с рынком облявлений.

Сообщение от Васильич32

Я особо не заморачиваюсь. Меняю машину когда появились деньги на другую.

Это идеальный вариант.

Сообщение от Васильич32

Я особо не заморачиваюсь. Меняю машину когда появились деньги на другую.

Ну это у каждого так- есть деньги или возможность выплачивать кредит - машина меняется.
Тут просто вопрос больше в "свербит". Я такой. Невзирая на то, что машиной доволен - хочется другую. Это некий загон. Типа поставил цель, достиг, пожил некоторое время в удовлетворении от этого. Нужна новая цель. Тигуан, например))
У меня друг так квартиры меняет. Хотя это и не есть хорошо, переезжать каждые 3-4 года, но это лишь показывает, что такой "недуг" есть у людей)))
Хорошо это или плохо - как посмотреть. Вроде целеустремление есть...

Меня авто по той причине, что нужно было вложить в неё, собирался добавить меньше, но уж больно запал на 1.8т Октахи, пришлось добавить больше запланированного.
Вариант не менять авто в данный момент времени - нравился мне меньше всего, так как затраты:
- ремонт
- какая цена будет на новую Октавию через 2-3 года? а может 1800кк, 2300кк, или 2500кк, но явно не дешевле чем сейчас.
поэтому и решил, пока могу взять Окту - надо брать, а то вдруг потом обламаюсь и так и не испытаю этих чувств от турбомотора.
Испытал. Доволен как слон ))

ps сегодня ехал справа от Оптима GT (оч красивая тачка) в трехполоске, машин мало, светофоров нет, всем видом я ему показывал, что у меня турбо иногда прижимая педаль, не поехал чел.. обидно. Ну вот нравится мне Октавия именно семью секундами !!! Ничего не могу с собой поделать.

Российский кодиак 1.4 4х4 ДСГ6 ambition + вполне могут "натянуть" на 1.5 млн за счет глубокой локализации и изъятия некоторых опций, тигуан, как не крути, все же маловат, так что стоит ждать подробностей....




Дизель опережает 1.4 только после 140, а динамика в 99% случаев нужна как раз от 60 до 140.....так что если слухи по поводу цены оправдаются, вполне себе вариант, кто хочет пересесть повыше, иметь подключаемую жопу, вменяемый расход/налог/содержание и не микро салон с багажником....идеально подобрать такой кодиак из наличия на распродаже в декабре -:)

Сообщение от anton2106

Прошу пояснить - я мало даю пинка

Иди во флудилку с этими вопросами.