Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Ну да, понятно что Пассату 1.4 мало. Очень мало.

Сообщение от HeisenberG

Ну да, понятно что Пассату 1.4 мало. Очень мало.

Смотря с чем сравнивать. Скажем по мне так он намного динамичнее любой Камри до 3.5л. Плюс экономичен и налог маленький, кто-то может боятся суходроча но опять же, а где статистика т 2016-2018? По всем ощущениям он таки стал покрепче. А так да, в идеале туда 1.8т, а ещё лучше 220лс как у Аллтрека, тогда Пассат раскрывается но деньги уже совсем другие нужны. Дизель кстати очень комфортный, особенно когда гружённый едешь.
Он я так понимаю мерил убогим приложением. Непонятно Отключил ли климат и тд. Короче я бы не заострял внимание как и на торможении.

P.s Но как сам понимаешь денежки. 1.4т дешевле, а значит можно либо сэкономить либо напихать опции, а многим людям такой динамики за глаза.

Сообщение от flashback

.суходроча но опять же, а где статистика т 2016-2018? ...

А где статистика 2009-2015?! Но это не меняет факта его ненадежности.

Сообщение от Arkadiy_82

А где статистика 2009-2015?! Но это не меняет факта его ненадежности.

Раньше 2013 я бы и смотреть не стал))
Судя по драйву и здешней теме где-то с 16 года они и стали всё крепче. Думаю 17-18 год и крепче и доработанней в программном смысле. Хотя это конструктивной особенности не отменяет, экономили как могли.

В любом случае если не ставить Р пакет в салон и не ставить внешний Р пакет. Получается намного дешевле Камри, даже Дизельный Пассат который я считаю самым оптимальным и моноприводных доступных у нас.
Но машина добротная Аркадий, в хорошей комплектации можно сказать эталон в классе, всё очень чётко и правильно сделано и чуть ли не единственный седан с нормальным багажником.

P.s Пассат в слабых комплектациях это не Пассат, да простят меня фанаты и я не про двигатель говорю, а именно про опции, материалы, расцветку салона и тд ибо восприятие барабана и топа ну ОЧЕНЬ разное. Тут я с Аркадием согласен, он слабо отличется или даже ощутимо уступает Октавии за ту же цену. Пассат раскрывается только в топе или пред топе, когда у него появляются очень сильные опции которых нету у конкурентов или есть но на 500к дороже.

Вот-вот! "Думаю"! А так-то тут все любители призвать к статистике, которой нет! Я думаю, ты думаешь...В то же время только сегодня попался вопрос у потенциального покупателя Кадиака/Х-трейла и его сомнения по поводу надежности ДСГ. Люди никогда не слышавшие о нем пойдут и купят как АКПП. Люди наслышенные! но никода не ездившие - бегут как от огня...

Сообщение от Arkadiy_82

Вот-вот! "Думаю"! А так-то тут все любители призвать к статистике, которой нет! Я думаю, ты думаешь...В то же время только сегодня попался вопрос у потенциального покупателя Кадиака/Х-трейла и его сомнения по поводу надежности ДСГ. Люди никогда не слышавшие о нем пойдут и купят как АКПП. Люди наслышенные! но никода не ездившие - бегут как от огня...

А у тебя есть эта статистика, что ты орёшь о его ненадёжности? Нету? Ну тогда и не ори ибо всё очень сильно зависит от условия эксплуатации и от владельца. Кто-то на 150к меняет сцепу, а кто-то раньше, особенно те кто решился чиповать, а такие не хило так обосрали статистику этого суходроча, к бабке не ходи.
Я могу судить только о том, что известно. А судить о 17-18 годе невозможно ибо элементарно нет ещё нормальных пробегов и отзывов. Боишься суходроча? Ну тогда бери мокрощёлки либо ГДТ.
Ты вон вообще ездишь на Вариаторе который даже по своему устройству настолько стрёмный, что стыдно орать про суходроч.
По поводу Хтрейла или Кадьяка, Вариатор Икстрейла не конкурент по надёжности или другим качествам мокрой Dq-500 или Dq-250, поэтому вопрос странный. Если бы суходроч я бы ещё понял, хотя лучше суходроч чем этот убогий Вариатор без цепи как у Субару ибо и ремни и фрикционы у эти вариков ну такие нежные, что атас.

Конечно купят, у нас народ вообще любит непонятно, что и как покупать. Часто люди даже не знает какие опции у них стоят, лол. И если уж человек сомневается в ДСг на Кадьяке то...
Но почему Кадьяк так хорошо продаётся? А почему же Тигуан хорошо продаётся?! Что-то тут не сходится мой Липецкий друг.

P.s Время идёт, всё меняется. Уже не бегут как раньше. Ну, а пугливые вообще повёрнутые на надёжности и не любящие технологии как сидели на Тойке так и будут сидеть, с ужасом предвкушая приход турбо на Камри.

Сообщение от flashback

Смотря с чем сравнивать.

Сравниваю со своей машиной. Шкоде 1.4 хватает, а Пассат тяжелее все-таки.

Сообщение от HeisenberG

Сравниваю со своей машиной. Шкоде 1.4 хватает, а Пассат тяжелее все-таки.

Задником я разницы не чую, ездил на нём как раз после Шкоды 1.4т на Дсг. Умеренная динамика, если хочется быстрее и на Шкоде и на Пассате надо что-то другое брать.
Тяжелее, Шкода 1.4т 1261 помоему, а Пассат 1.4т 1410, у Пассата заявлено 8.4c. Моя Шкода по ПТС весит 1510. Аллтрек и Суперб 4x4 те под 1700 по птс по моему.

Сообщение от flashback

Задником я разницы не чую, ездил на нём как раз после Шкоды 1.4т на Дсг. Умеренная динамика, если хочется быстрее и на Шкоде и на Пассате надо что-то другое брать.
Тяжелее Шкода 1.4т 1261 помоему, а Пассат 1.4т 1410, у Пассата заявлено 8.4c. Моя Шкода по ПТС весит 1510. Аллтрек и Суперб 4x4 те под 1700 по птс по моему.

Чудеса чудесатые... у Шкоды заявлено 8.6.
Интересно как у ВАГа так получилось?! ))