Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Африка

Так я и сравниваю по деньгам. Мог взять передний привод за 1.4, но нужен был полный, сотка добавилась. Зимой и в городе повыше клиренс комфортнее во дворах, ну и да, мокрая коробка плюсом. Скаут хотел, но хотела не дотянула)))

У Скаута такая цена была, что уже можно смотреть Суперб или что-то другое. Аллтрек собирается за цену Скаута.
Я уже говорил, у Вага ценообразование иногда туповатое.

Сообщение от Африка

Так я и сравниваю по деньгам. Мог взять передний привод за 1.4, но нужен был полный, сотка добавилась. Зимой и в городе повыше клиренс комфортнее во дворах, ну и да, мокрая коробка плюсом. Скаут хотел, но хотела не дотянула)))

По происшествию времени нет желания вернутся на обычную Октавию?!

Сообщение от Евгений500

По происшествию времени нет желания вернутся на обычную Октавию?!

Ниразу не возникло, на Тигуане больше нравится, да и посадка мне удобнее. Рулится не хуже, в крены не заваливается. Жесткость подвески примерно одинаковая. Ну а мотор... По ему маршруту его за глаза, в городе тем более. По трассе до Тольятти тоже не чувствовал себя ущербным, хотя педальку до пола продавливал чаще, чем на Октавии. Зимой так вообще прикольнее.

Сообщение от flashback

Форь за 1.8кк(очешуеть какая разница, да дружище?)) реальность. Такой же мёртвый как и твоя коробка от Ниссана но что-то подсказывает, что твой Ниссан у него соснёт и по подвеске и по управляемости и по проходимости(там же и клиренс по моему выше чем у тебя), обзорность там в разы лучше чем у тебя, крыша высокая, ништяк тачка но цифры как у Икса 2.0атмо очень печалят, трупаки. Однако там есть версии пободрее Ниссана и намного, у твоей же повозки человеку хотящему динамики нечего предложить.
Субаровский Вариатор лучше твоего, меньше тупит, надёжнее хотя это всё ещё Вариатор и это не комплимент. Полный привод точно лучше настроен.
Я конечно не ездил на таком слабом Форе, но 2.0т Форь просто разрывает попец любому Хтрейлу в хлам. Его кстати сразу на 200к дешевле прайса отдают и торгуются ещё до 350к-400к с учётом трейдина.

Жаль у меня под боком нету салона Субару(тю-тю как и Ниссан), затестить Легаси и Аутбек с 3.6л. Ибо 2.5л по сравнению с 220лс Аллтреком смотрится, эм, слабовато.
Ох Субаристы бы тебе щас))) Недавно унижал Аутбек в комментах у Лисы и поговорил с любителем Аутбеков, парень сражался до последнего и пал как воин)))
Чё меня раздражает в Субару как и в Ниссане так это подход, парктроников нету даже в машинах по прайсу в 2.6кк или в 3.2кк, Камеры как и прошлого столетия, опция мало, фары нормальные приколотить не могли, никакого тебе умного дальнего и тд. Японцы.

Итак. 1. Нет у нас Субару - ушел видимо и я этого даже не заметил! 2. Чего ты опять передергиваешь? Цену берешь минимальную, а ДВС предлагаешь максимальный за 2,59млн! 3. Итак. Я взял икса 2,5 171 л.с. за 1,7. Я уже говорил и повторюсь что очень доволен на сегодняшний день этим. Суба 2,5 171 стоИт от 2,18! Карл! Ты чего несешь как всегда? Лишь бы обос..ть выбор других! Суба за 1,7 (не больше мать твою!), считаем что скинут хрен с ними: как раз минималка о 150л.с., с динамикой в 11,8!, опять же оппозитка, без электропривода багажника - это показатель в данном классе!, АЖ 4 динамика!...Больше не буду перчислять - полный барабан. Поедь и купи себе! Я обозначил для себя предел в 1,7! Не 1,75 и не 1,72 - 1,7! Дороже может все-таки взял бы Кадиак...или Туссан, но тут кореец и ПП оставляет сомнения

Кстати в выхи прилично полазил по пескам. Что сказать, я доволен...что муфта держит и не перегревается как у уродца от Рено. Ни разу не сел, уверенно ровно ползет Х-трейл. Это если кто сомневается.

Сообщение от Arkadiy_82

Кстати в выхи прилично полазил по пескам. Что сказать, я доволен...что муфта держит и не перегревается как у уродца от Рено. Ни разу не сел, уверенно ровно ползет Х-трейл. Это если кто сомневается.

Да и старый нормально ехал и по горам хорошо ползает. Только клиренс маловат. Я в Абхазии хорошо так камушки собирал. Благо я все днище в алюминиевую защиту закрыл. Включая задний редуктор и задний свес до багажника. Это при том, что у меня подвеска OME стояла с лифтом 1 дюйм или чуть больше . Все равно не хватало за L200 ползти.

О Артеон VW в Москву привезет, наверно спрос попытаются прощупать.
https://autoreview.ru/news/digest-180815

Сообщение от hammond

О Артеон VW в Москву привезет, наверно спрос попытаются прощупать.
https://autoreview.ru/news/digest-180815

Всё решит цена, а он не будет стоить дешевле пассата, соотвественно цена может быть от 2200 и выше, а за эти деньги и старую а6 сейчас продают и новую бэху пятерку, а ближе к 3м и мерс Ешку можно прикупить.. так что наверно не наша эта модель, пусть лучше джету везут..

http://https://youtu.be/gI23bp2_nYU
Тест нового киа церато

Сообщение от tone3d86

http://https://youtu.be/gI23bp2_nYU
Тест нового киа церато

Кривая сссссылка