Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Захожу сюда иногда и не понимаю, для чего эта тема? По логике, эта тема для тех кто выбирает себе машину, но тут таких не видел)))

Сообщение от Aksej

Захожу сюда иногда и не понимаю, для чего эта тема? По логике, эта тема для тех кто выбирает себе машину, но тут таких не видел)))

Почему же ) я ещё не определился с новой )

Сегодня катался на Mini Cooper. Очень прикольная машинка, верткая и шустрая. Для города неплохо. Приборы висят на рулевой колонке. Регулируешь положение руля и приборы с ним ходят. Забавно.
Прикольные тумблеры снизу панели, для запуска двигателя, мстарт/стоп и ещё что то там было.

Минусы: жесткая подвеска, машина прыгает на кочках. Тут видимо и короткая база виновата и развесовка.
Слишком плотная боковая поддержка. На дальняк устанешь, так как вообще не повернутся. Я вот не понял, как Мухич из полицейского с рублевки в ней сидел? Я с ростом 185 и весом 85 очень плотно в кресле сидел.... зато в поворотах не мотало.
Мультимедиа из 2000х годов с крохотным пиксельные экраном. Как она играет не заценил, сразу выключил.
Ну и парктроник только со звуковой сигнализацией. Вообще визуальной информации нет. Не привычно.

Ну и минусы каршеринга: на машине за 14 тысяч километров стёрты колодки. Горит индикатор и машина плохо тормозила. Оценить тормоза не удалось, так как их собственно не было. Видимо на ней здорово отжигали.

Проехав 10 ккМ на Тигуане в Комфорт комплектации, понял, что переднеприводный Тигуан 1.4 вполне себе конкурент Октавии 1.4 Стайл и по цене и по комфорту. Это, конечно, при условии не критичности багажника. Полный привод добавляет сотку, но будем сравнивать переднеприводные. И по цене близки и по всему остальному. Кому клиренс критичен, реально можно рассматривать.

Сообщение от Африка

Проехав 10 ккМ на Тигуане в Комфорт комплектации, понял, что переднеприводный Тигуан 1.4 вполне себе конкурент Октавии 1.4 Стайл и по цене и по комфорту. Это, конечно, при условии не критичности багажника. Полный привод добавляет сотку, но будем сравнивать переднеприводные. И по цене близки и по всему остальному. Кому клиренс критичен, реально можно рассматривать.

У тига коробка мокрая на 1.4 + по сравнению с октой.
Да в принципе 80% продаж на 1.4 передний/полный и придется.

Сообщение от Евгений500

У тига коробка мокрая на 1.4 + по сравнению с октой.
Да в принципе 80% продаж на 1.4 передний/полный и придется.

Ну дак, цена на 1.8т и тем более 2.0т уже кусается. За Тигуан хоть не стыдно))
Дизель тоже дороже.

А вот наличие полного привода и мокрощёлки везде практически, это плюс. Ну и клиренс.

P.s Хотя я своё мнение не поменяю никогда, кроссоверы хороши там где нужен клиренс. А так пузотёрки, пёзотёрки с полным приводом или не дай Бог вседорожные универсалы лучше. Но последние всё же дороже кроссоверов обычно их их меньше чем кроссоверов. Плюс вседорожник попробуй в наличии найти, Вольво или Субару разве что. Аллтрек лучше только заказывать и опять же цены будут как Тигуан 220лс... А Пузотёрки без клиренса хороши на трассе но не по говнам где этот самый клиренс надо.
Так, что всё чётко расфасовано и осталось только напрячь голову при выборе авто, ну и распотрошить Жабу))

Бемеве едет паспорт, почему Стингер не едет?)) При этом Бмв не хило отстаёт от А4 249лс у которой такой же Паспорт, мистика.

Так я и сравниваю по деньгам. Мог взять передний привод за 1.4, но нужен был полный, сотка добавилась. Зимой и в городе повыше клиренс комфортнее во дворах, ну и да, мокрая коробка плюсом. Скаут хотел, но хотела не дотянула)))