Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Arkadiy_82

А при этом страховая история (КБМ) ухудшается или при расширенной страховке пофиг?

Для сестры пофиг, для конторы владельца ТС н следующий год увеличение Кбм.

Кстати, мы здесь рестайлинговый Туссан не так давно обсуждали. На драйве наткнулся на интересную статистику в статье про него. За первые 6 месяцев этого года продажи дорестайла составили больше 10 тысяч авто, из них с мотором 1.6 турбо - 108 штук (менее 1.1%), с двухлитровым дизелем - 249 (2,5%). Я, конечно, предполагал, что двухлитровых атмомоторов продается больше, но чтобы настолько Интересно, у Киа в статистике продаж Sportage такое же преимущество атмо над остальными?

Сообщение от Exel

Кстати, мы здесь рестайлинговый Туссан не так давно обсуждали. На драйве наткнулся на интересную статистику в статье про него. За первые 6 месяцев этого года продажи дорестайла составили больше 10 тысяч авто, из них с мотором 1.6 турбо - 108 штук (менее 1.1%), с двухлитровым дизелем - 249 (2,5%). Я, конечно, предполагал, что двухлитровых атмомоторов продается больше, но чтобы настолько Интересно, у Киа в статистике продаж Sportage такое же преимущество атмо над остальными?

Да, 2.0 там самый ходовой, 1.6 и дизель, дорогие и ни как не подходят к портрету владельцев киу

Сообщение от Exel

Кстати, мы здесь рестайлинговый Туссан не так давно обсуждали. На драйве наткнулся на интересную статистику в статье про него. За первые 6 месяцев этого года продажи дорестайла составили больше 10 тысяч авто, из них с мотором 1.6 турбо - 108 штук (менее 1.1%), с двухлитровым дизелем - 249 (2,5%). Я, конечно, предполагал, что двухлитровых атмомоторов продается больше, но чтобы настолько Интересно, у Киа в статистике продаж Sportage такое же преимущество атмо над остальными?

Там дело еще в том что на 2.0 приходится пять комплектаций, а 1.6Т и дизель только по 2, причем эти две самые дорогие. Вот тут и видно, на что корейцы сделали упор, предполагая спрос. У Sportage думаю будет также со спросом, так как ситуация по выбору типов двигателей и комплектациям такая же.

Кстати к вопросу о каршеринге, слышал что есть тенденция, народ продает свои личные авто и пользуется услугами каршеринга. Ни кто не просчитывал выгоду такого действия?

Сообщение от Viktor1901

Кстати к вопросу о каршеринге, слышал что есть тенденция, народ продает свои личные авто и пользуется услугами каршеринга. Ни кто не просчитывал выгоду такого действия?

А чего тут просчитывать - все индивидуально. При цене современного авто в 1,5млн/365дн=4100р/день. И это без топлива, резины, страховки, налогов и обслуживания. Если тебе такой суммы достаточно на каршеринговые тачки (заметь можно хоть каждый день на разных кататься), то вот тебе и выгода...Весь смысл каршеринга в том и заключается - из-за выгоды отказаться от личного транспорта и пересесть на "общественный" так сказать...

Другое дело выезды за город уже каршерингом не охватить. Но и тут уже достаточно одного авто на семью, а не по 2-3 как пошла сейчас тенденция...

Сообщение от Arkadiy_82

А чего тут просчитывать - все индивидуально. При цене современного авто в 1,5млн/365дн=4100р/день. И это без топлива, резины, страховки, налогов и обслуживания. Если тебе такой суммы достаточно на каршеринговые тачки (заметь можно хоть каждый день на разных кататься), то вот тебе и выгода...Весь смысл каршеринга в том и заключается - из-за выгоды отказаться от личного транспорта и пересесть на "общественный" так сказать...

А после года эксплуатации ты продаешь машину, добавляешь ещё полтора ляма и берешь новую? А ещё через год повторяешь процедуру? Не понял почему ты стоимость машины на 365 делишь?

Сообщение от Aksej

А после года эксплуатации ты продаешь машину, добавляешь ещё полтора ляма и берешь новую? А ещё через год повторяешь процедуру? Не понял почему ты стоимость машины на 365 делишь?

Точняк...неверная арифметика. Вот и получается индивидуальный подход: кому на год, кому на три, кому на 5...и вообще каждый или не каждый и как ездить. Другое дело выложить эти немалые бабки сразу или незаметно почуть на проезд тратить...

Подсчитал для своей, грубо 1 км мне обошёлся в 10 руб с учётом всех затрат. Увеличим эту цифру даже в два раза, принимая во внимание возросшую цену авто, получим 20 руб/км, вот отсюда и надо плясать.