Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Пробуксовка всегда снижает интенсивность разгона, это физика...

У тебя же льда нет? Приезжай в гости, прокатись на шипах по льду, мнение изменишь.

Сообщение от flashback

Ты меня сейчас вруном назвал? Я же не пишу такое когда ты пишешь как полноприводников нагибаешь? Будь добр и ты меня, не оскорбляй. У меня была 1.8т А7 на Мкпп, словить на ней Вилхоп или работу ASR это как два пальца об асфальт, даже после установки летних Примаси 3. У нас ещё песочек бывает на дороге, а на нём...
Что бы заставить ASR на полном сработать надо искать либо лёд либо снежную кашу, иначе хрен.
А на новом 2.0т 320 момента, а не 250 как на А7, очевидно она будет ловить букс легче, даже на топовом лете.

P.s Но летом это не сильная проблема ибо букс не долгий да и не обязательно в пол топать, а вот дождь и зима, это проблема.

Бедные люди у вас, как же они живут то без ваших примочек? Наверно на лошадях ездят ибо передний привод у вас противопоказан))

Сообщение от OlegTsk

Если бы это было так, то, например, автомобили не оборудовались бы системами АБС :)

А ты в курсе, что на скользком покрытии тормозной путь с АБС больше чем без неё? АБС создана для того чтобы машина могла управляться при торможении.

Сообщение от Aksej

У тебя же льда нет? Приезжай в гости, прокатись на шипах по льду, мнение изменишь.

Если надо найти лёд то он будет, это на дороге его нет. А так места есть.
Шипы даже при пробуксовке на льду создают большее трение чем фрикционка, вот поэтому они и разгоняются лучше ибо всё равно хоть как-то реализуют момент. Если же шипы одеть на 4x4 то он так же быстрее поедет чем передний привод на шипах и тем более задний. Соответственно чем выше трение тем лучше зацеп, чем лучше зацеп тем лучше момент движка реализует и тем лучше разгон.
Но если теоретически предположить, что у учённых получится изобрести состав который бы давал 100% держак на льду и позволял бы шинам разгонятся без букса то машина на таких шинах уедет от тебя весьма значительно, потому что ты буксуешь, а он нет и его никакие ошейники не душат.

То есть, если хочешь быстрее всех на шипах уезжать по льду, надо покупать полный привод.

Сообщение от Viktor1901

Бедные люди у вас, как же они живут то без ваших примочек? Наверно на лошадях ездят ибо передний привод у вас противопоказан))

Витя, ты свои фантазии при себе оставь. Можно хоть на пердячей тяге ездить и бегать с каменными копьями на охоту.
Я вроде бы нигде не пишу, что на моно НЕЛЬЗЯ ездить. Можно.

Сообщение от Viktor1901

Бедные люди у вас, как же они живут то без ваших примочек? Наверно на лошадях ездят ибо передний привод у вас противопоказан))

Ага, особенно умиляет ярая необходимость полного привода там где гололёда не бывает)

Сообщение от Aksej

Ага, особенно умиляет ярая необходимость полного привода там где гололёда не бывает)

Гололёд это безусловно самая большая проблема...

Сообщение от flashback

...
То есть, если хочешь быстрее всех на шипах уезжать по льду, надо покупать полный привод...

Это очевидно, и я с этим не спорил)

Сообщение от flashback

Если надо найти лёд то он будет, это на дороге его нет. А так места есть.
Шипы даже при пробуксовке на льду создают большее трение чем фрикционка, вот поэтому они и разгоняются лучше ибо всё равно хоть как-то реализуют момент. Если же шипы одеть на 4x4 то он так же быстрее поедет чем передний привод на шипах и тем более задний. Соответственно чем выше трение тем лучше зацеп, чем лучше зацеп тем лучше момент движка реализует и тем лучше разгон.
Но если теоретически предположить, что у учённых получится изобрести состав который бы давал 100% держак на льду и позволял бы шинам разгонятся без букса то машина на таких шинах уедет от тебя весьма значительно, потому что ты буксуешь, а он нет и его никакие ошейники не душат.

То есть, если хочешь быстрее всех на шипах уезжать по льду, надо покупать полный привод.


Витя, ты свои фантазии при себе оставь. Можно хоть на пердячей тяге ездить и бегать с каменными копьями на охоту.
Я вроде бы нигде не пишу, что на моно НЕЛЬЗЯ ездить. Можно.

Да фантазии тут только у вас, мы вроде тут все не пальцем деланные, живем и в Сибири и в средней полосе России, ездили на разных машинах, с гололедом не по наслышке знакомы. На кого расчитаны ваши фантазии непонятно. Полный привод хороший увы сегодня стоит денег, как изначально так и в содержании. Я вообще если что родом из Нижневартовска, полный привод был на Ниве, honda crv, raf4, mercedes glk.

Очень легко и непринужденно можно ездить на передке и не чувствовать себя ущербно, вот и все. А выбор и кошелек дело каждого! Сейчас новый коап примут, и будет вам и момент и первым стартовать куда то и т.д.

Сообщение от Viktor1901

Да фантазии тут только у вас, мы вроде тут все не пальцем деланные, живем и в Сибири и в средней полосе России, ездили на разных машинах, с гололедом не по наслышке знакомы. На кого расчитаны ваши фантазии непонятно. Полный привод хороший увы сегодня стоит денег, как изначально так и в содержании. Я вообще если что родом из Нижневартовска, полный привод был на Ниве, honda crv, raf4, mercedes glk.

У меня два вопроса.
1. Какая мне разница где ты или другие ездили?
2. Тебе нравится бороться с ветряными мельницами зачем-то попутно доказывая мне, что полный привод не всем нужен?

P.s Просто мне насрать на то кому он нужен или не нужен. У него есть чёткий набор преимуществ и недостатков, всё. Если кто-то начинает оспаривать очевидные вещи, почему бы и не подискутировать.
В конце концов это же ты пишешь, что полный привод говно и он не нужен, а не я.