Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Слепым себя не чувствую, каких-то особых визуальных преимуществ у Кроссоверов не заметил, это не Евклид или Белаз.

Ну так в большом городе немного другая ситуация с дорожным движением.

Сообщение от Alexandr70

Ну так в большом городе немного другая ситуация с дорожным движением.

Я езжу в том числе в городах. В них тоже чувствую себя уверено и перестраиваюсь намного чётче и увереннее жителей.

Сообщение от Alexandr70

Ну так в большом городе немного другая ситуация с дорожным движением.

Точно. Основное, это пялится в зад автобусу или газели стоя в пробке.

Сообщение от Абыр

Я тоже на максимум поднимаю седло.
Как ездиют люди, если их даже не видно из за руля? Смотрят черес руль ?

Таким и торчащие планшеты мультимедиа по новой модели мешают.

Сообщение от flashback

Я езжу в том числе в городах. В них тоже чувствую себя уверено и перестраиваюсь намного чётче и увереннее жителей.

Наверное создалось впечатление, что я пытаюсь здесь чем-то меряться?
Я рассказываю про свой опыт езды по городу, причем очень многолетний. И причем в городе с достаточно плотным движением.
Когда я выезжаю со двора на узкую дорогу, по которой машины носятся на приличной скорости, а на выезде с двух сторон припаркованы легковые автомобили, то мне на большой машине выезжать было намного проще, т.к. я поверх их крыш видел дорогу. Теперь все стало сложнее.
Если я стоял в пробке, то частенько видел в каком ряду впереди затык, и заблаговременно перестраивался.
И еще много похожих ситуаций, в которых высокий автомобиль предпочтителен.
Вот поэтому кто-то и хочет ездить на высоком автомобиле. Вам просто в Вашей колокольни не видно, и поэтому я объясняю.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

и как у Вас в Минске зимой в плане уровня снега? все прекрасно? , а у нас в прошлом году в центре Мск всю зиму были 60-80 см сугробы, и каждый день возникала проблема, как и где парковать машину у дома , чтобы утром потом выехать, и даже заехать на небольшой бордюр уже была целая проблема, а утром, после того как трактор почистит проезжую часть и сгребет весь снег на тротуар, из этого всего нужно было суметь выехать ...... и реально 3 месяца это было насущной проблемой, так что и лишний клиренс и подключаемая жопа, это все не маркетинговые игры, как казалось бы, а полезные фичи уже даже для Мск, где казалось бы везде асфальт ....и даже если таких снежных зим будет одна в три года.....считаю, стоит за это чуть доплатить чтобы в подобных ситуациях чувствов ТРИ месяца?ать себя увереннее .....

Какие сугробы
Какие три месяца?
Я на новогодние праздники на велика вокруг кремля катался,- было сухо и чисто, как осенью.
Фотки если найду, скину.

Зимы было от силы полтора месяца,- я почти каждый день на горке.


ЗЫ. Или вы живёте в той Москве, которая у калужской области?)))- там возможны сугробы и заносы, будьте осторожны)

Сообщение от gb1710

Можно ждать когда сугробы сами растают, а можно купить лопату. В прошлом году дворники только изредка посыпали тропинку для прохожих и все, а по сторонам, где стоят машины не чистили совсем - все ждали весну, поэтому пришлось купить лопату и справляться самой. Такого бардака, как в прошлом году, у нас еще не было.

Где вы все живёте
У нас чистят всё за несколько часов.
Цао

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Общался вчера с владельцем дизельного полноприводного карока из Израиля, у него первое впечатление , что к управляемости и поведению паркетника нужно привыкать и она существенно отличается от седана в плане валкости и пр, и это он про карок у которого клиренс всего 17см и казалось бы центр тяжести не задран высоко и он близок по поведению к седанам.......... вообщем, как я понял из его аккуратных ответов, если бы можно было жизнь повернуть назад, он бы взял опять седан а не паркетник..... и типа поддался и не прислушался к себе в ответственный момент и от этого в некотором смысле разочарован....и по динамике сказал, если была бы возможность взять дизель в варианте 190лс ни на минуту бы не задумался ...так что кругом обман

В Израиле то зачем паркетник? По борбюрам лазить? Сугробы 90 см штурмовать? Просто высоко сидеть, чтоб арабам было удобно стрелять?)

Сообщение от Alexandr70

Наверное создалось впечатление, что я пытаюсь здесь чем-то меряться?
Я рассказываю про свой опыт езды по городу, причем очень многолетний. И причем в городе с достаточно плотным движением.
Когда я выезжаю со двора на узкую дорогу, по которой машины носятся на приличной скорости, а на выезде с двух сторон припаркованы легковые автомобили, то мне на большой машине выезжать было намного проще, т.к. я поверх их крыш видел дорогу. Теперь все стало сложнее.
Если я стоял в пробке, то частенько видел в каком ряду впереди затык, и заблаговременно перестраивался.
И еще много похожих ситуаций, в которых высокий автомобиль предпочтителен.
Вот поэтому кто-то и хочет ездить на высоком автомобиле. Вам просто в Вашей колокольни не видно, и поэтому я объясняю.

Если и создалось то точно не у меня. Как вообще можно мерятся чем то в таких вопросах?))
Я высказал свой опыт, Вы свой. Или что-то не так понимаю?

У нас в Минске обычно все довольно быстро убирают. Нравится высокая посадка из-за удобства выходить из машины , а не вставать из ямы. Особенно если припаркован близко к бордюрю. Да и обзорность лучше. А вообще есть же кроссовки и передний привод.