Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Тестировал новую Сантафе на Дизеле. Что могу сказать, фары просто убожество и нашёл в интернете подтверждение того о чём подумал, они засираются моментально и омывателя нету, это небезопасно. В машине за 2.8кк человек колхозил омыватели Карл))) Внешний вид на мой взгляд просто кошмар.
Материалы в салоне нормальные без Вау эффекта, экранчик Гу УБОГИЙ, просто дерьмо собачье в машине которая потенциально может стоить под 3кк рублей. Двигатель только дизель ибо бензинка 2.4л на Соренто прайме показала себя плохо ибо не едет, проблемы с задирами, каталиком, коленчатым валом, да всё это ещё и на овоще с диким расходом и 6ст коробкой у которой тоже есть проблемы по программной части. На дизеле едет нормально хотя есть конкуренты намного быстрее(не сравниваю с Октавией или не дай Бог Супом 4x4 или Ауди 249лс ибо они чувствуются как гоночные болиды по сравнению с этими автобусами), 8ст автомат, расход вполне укладывается в норму. Электронная приборка не идёт ни в какое сравнение с Ваговскими как по функционалу так и по внешнему виду.

Короче после Мазды Cx9 или например Кадьяка как-то слабовато если честно, подушек безопасности мало, подвеска короткоходная и менее комфортнее конкурентов, полный привод не настроенное дерьмо, клиренса нету, управляется как автобус. Короче меньше Соренто Прайма понравился хотя и тот у меня в Аутсайдерах(почти пятиметровая дура с клиренсом как у Лады). Мазда тоже что-то так себе зашла если честно, много очень спорных вещей на которые обращаешь внимание после Вага и по факту ничего такого за что там можно забашлять такую деньгу я так и не увидел, разжиревший CX-5 на турбомоторе. 5 метровый автобус, 2 метра шириной, в городе ад и израиль для не умеющих в габариты даже с круговым обзором, адаптивные фары только в последней комплектации... При этом у япов, кореяк и тд проблемы с адаптивным дальним ибо его у них нет, у них проблемы с адаптивными подвесками ибо их либо нет либо они редкость, у них проблемы с подушками безопасности, двойные стёкла далеко не везде. Короче пока из производителей которые могут соперничать с Вагом по части опций разве что Шведы с их Вольво или Бмв где нету интересных мне машин.

P.s А если серьёзно то я окончательно забил на эти автобусы по 5 метров ибо мне такая семейность не нужна, а вот по нужным мне характеристикам они в Очень глубоком насосе у Ваговских пузотёрок на полном приводе или вседорожников от Вольво. И глубокий насос это самый мягкий эпитет что тут можно применить.
ИМХО.
Хочу Мурано найти на тест, интересно сильно ли лучше Хитрилы.

Сообщение от Aksej

Так давно известно что Октавия тем и хороша что универсальна. И в городе не слишком громоздка и достаточно маневренна и на трассе хороша, и по проселку может проехать при нужде.
А про продажи кроссов скажу так - что крестьянин, то и обезьянин.

Это а5 была универсальной. И в городе норм, и на трассе.
А7- сигара, в городе неудобно.

Если б а5 была в продаже,- я бы с удовольствием купил, о5 1.6 акп)))

Сообщение от Авдей

Имея во владении А5ФЛ рассуждал точно так же, пересев на А7 про проселок можно забыть сразу раз и на всегда.

Да, у неё клюв низко.
На А5 его не было, морда выше была.

Сообщение от 1gen

Да, у неё клюв низко.
На А5 его не было, морда выше была.

Клиренс на А7 ниже заметно. В цифрах вроде ерунда, но как же важны эти 1.5 см...

Сообщение от Авдей

Клиренс на А7 ниже заметно. В цифрах вроде ерунда, но как же важны эти 1.5 см...

Было бы неплохо дать выбор как у Ауди, несколько типов подвесок.
Летом у нас норм, зимой я перешёл на 60 из-за клиренса и вот на 60 уже норм.

Сообщение от flashback

Было бы неплохо дать выбор как у Ауди, несколько типов подвесок.

Всё в наших руках, и недорого. Кстати, у меня и на европодвеске проблем на проселке нет.

Сообщение от Aksej

Всё в наших руках, и недорого. Кстати, у меня и на европодвеске проблем на проселке нет.

У меня летом тоже нет проблем, но ниже 155мм всё равно нельзя, куча мест где это минимальный клиренс, камни, бугры, сесть можно или раздолбать картер. Ниже 155мм это приезд на ремонт, по крайней мере в моей ситуации. Уверен есть те кому и 130 хватит.
Да, тюнинг решения, вариативность болт он решений спасает. Но неплохо было бы прямо в конфигураторе дать выбор, у Ауди в конфигураторе выбор есть, динамическая подвеска, ППД, Спорт.

Зимой комфортнее чувствую себя на 165мм, особенно когда еду за Нарзаном и родниковой водой, там бывают колеи и тд.

Сообщение от 1gen

Это а5 была универсальной. И в городе норм, и на трассе.
А7- сигара, в городе неудобно.

Если б а5 была в продаже,- я бы с удовольствием купил, о5 1.6 акп)))

Сколько споров было в 13 году, зачем сняли с производства А5-ю Машина та была хорошая. Было же время когда у нас продавались 2 поколения Октавии. В теории нам потом дали Рапид, который по факту был заменой старому Туру.

Сообщение от hammond

Сколько споров было в 13 году, зачем сняли с производства А5-ю Машина та была хорошая. Было же время когда у нас продавались 2 поколения Октавии. В теории нам потом дали Рапид, который по факту был заменой старому Туру.

Ну да,
Я первую Октавию а5 покупал в 13-м, - когда уже А7 продавались.
Но тогда не было 1.6- а был 1.2 турбо в А7
Поэтому пришлось взять А5 на годик,- до появления 1.6 в продаже.
Надо было оставить А5 и ездить лет 5 до этого года и продать по той же цене 600+-))))

Сообщение от Air-hunter53

Примерно так будет выглядеть следующая Октавия.
https://www.vladtime.ru/automedia/706754/amp

...аля суперб.
Как и ожидается...


Вот только эту улыбку снизу точно нужно убирать.

Остаётся надеятся,что догадаются...не испортить