Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Suit

уже писал, текущий аппарат на 19-ых летом и н 18-ых зимой, работа подвески и управление на 5, хотя боялся что будет жестковато.

тут имхо ваг вне конкуренции

Но я не про Ваг, у Вага всё понятнее да и выбор подвесок частенько есть, у той же Ауди их множество, у Шкоды тюнингуется. Корейцы не сильно дешевле то хотят, а вопросов к ним много.
Даже такая мелочь как камера без омывателя дико удивляет, постоянно им(омывателем) пользуюсь зимой.
Не знаю как там Ку3 твоего поколения но вот Тигуан на 19 сложно назвать комфортным, как и Кадьяк на 18". Суперб, Пассат, А4 комфортнее. Октавия в целом тоже, меньше трясучки и выше соотношение управляемости к упругости.
Седан, лифтбек, хэтч это всё же машины с меньшим центром тяжести и лучшей аэродинамикой, развесовкой, законы физики не куда не денутся. Но у Вага кроссоверы лучше получаются чем у конкурентов на мой взгляд, Ку5 например мне понравился.

Единственная проблема пожалуй цены, либо неадекватные цены с конфигуратора либо полупустые машины в наличии. Особенно это касается Ауди, найти в наличии матричные фары, камеру заднего вида, двойные стёкла, 9 подушек безопасности надо Очень постараться, говорить сколько этом будет стоить в конфигураторе думаю не надо ибо ты то уж собирал я думаю)). У Кореяк же с этим проще но с другой стороны и такие опции на панораму пихнут и избежать этого нельзя.

P.s Генезис на тесте жрал в городе 17 литров, в смешаном цикле 13. Хотя заявлено 12 в городе. Это Г80 который едет 8.6 секунд что не очень то и соответствует расходу. Это лишь один пример, можно вспомнить Стингера.

Потихоньку начинаю думать о том на что пересаживаться. Пока в лидерах Суперб и недавно сертифицированная Вольво 60, жду КроссКантри.
Ауди, С класс, Бмв 3 были отброшены и отбракованы по множеству причин. Хотя машины понравились но у них нет необходимых мне характеристик.
Бмв из-за клиренса, тесноты и багажника. Ауди тесный, багажник. Мерс ещё и внешне и внутри не нравится. Плюс надо ехать в Москву, искать подходящую комплектацию, много геморроя непонятно ради чего.

Бмв думал Гт в новом поколении рассмотреть, её убрали и более интересных машины для меня нету ибо 5рка у которой 140 клиренс на 5 метров длины это смерть в моих условиях.

Машину менять с моими пробегами не горит(в 20 году думаю окончательно принять решение на что менять) так что пока слежу и жду обновлений автомобилей дабы взять что свежее(хотя и хапнуть можно).
Неужели буду вечным Ваговодом... Да ещё и Шкодоводом))) Столько всего уже протестировал и так не глянулось ничего японского или корейского. Даже вон Автобусы типа Сx-9 и его конкурентов проверил ибо как-то Дубравчег их хвалил и вообще не зашли, возможно из-за того что я таки не семейный человек с оравой детей.

P.s Суперб на полном приводе очень понравился но увы нет возможности проверить Комби. Косяк налог но для меня не критично, во всём остальном во всём улучшенная Октавия на очень мощном моторе с кучей места в салоне и важными доп опциями которые есть в Ауди но нет в Октавии. Плюс редкая, Ауди как грязи. Но опять же скоро рестайлинг.

Сообщение от Suit

это шутка юмора была)) имхо конструкция и вид предполагает снятие и установку))

представляю сколько "установщиков" появиться)

https://news.yandex.ru/9JT70Fq68/135...HTLUvPSTxtZuN8

Сообщение от flashback

Потихоньку начинаю думать о том на что пересаживаться. Пока в лидерах Суперб и недавно сертифицированная Вольво 60, жду КроссКантри.
Ауди, С класс, Бмв 3 были отброшены и отбракованы по множеству причин. Хотя машины понравились но у них нет необходимых мне характеристик.

Вольво V60 сс смотришь? говорят весной привезут, но ценник будет как на X60 - от 3 млн

ауди аллроуд не такой уж тесный)) да если с 249 лс, песня а не машина

Сообщение от Suit

Вольво V60 сс смотришь? говорят весной привезут, но ценник будет как на X60 - от 3 млн

ауди аллроуд не такой уж тесный)) да если с 249 лс, песня а не машина

Да, её смотрю в Европе на 2к Евро дешевле чем X60 и это не кроссовер что всё же для меня ключевое, 90 понравилась на тесте но излишне длинная, а 60 как раз баланс. Бюджет до 3.5кк, сейчас очень много трат и улучшений не предвидится. Я бы и Октавию купил если понравится, приедет на 4x4 и будет больше опций, например дадут ей DLA, DCC, двойные стёкла. Мне не принципиально самое дорогое, чем лучше соотношение цена-качество тем лучше.

249лс хорошее двигло, Суп едет так же но налог больше. Но конечно тесная, хоть Аллроуд хоть седан, теснее Октавии и намного теснее Суперба(очень много места). Хорошие машины когда ты не двухметровый и не возишь людей сзади, управляются хорошо, шумка хорошая, едут хорошо, привод настроен как надо. Короче претензии там только к размерам и тому что надо пёхать в Москву в поисках комплектации и они там так себе если честно, а с конфигуратора просто жаба душит брать ибо знаешь цены по которым отдают ну и то что нету на ППД динамической подвески, ШКода смогла, а Ауди нет... По факту меня просят отдать 600к сверху к Комби 4x4 Супербу за этот самый Аллроуд. Всё бы нечего но Аллроуд вообще не лучше Суперба 4x4 и тем более Комби, тем более на 600к рублей, клиренс повыше но и управляется Суп то поточнее, Суп быстрее, Суп больше, Суп не уступает по опциям, он вообще не уступает. К тому же Аллроуд это уже весь мой бюджет по конфигуратору где и будут нужные опции, а в наличии комплектации под копирку без интересных опций. Вот если бы не уехал Аллтрек, он был бы золотой серединой так как он просторнее Ауди.

Говорили что по материалам и качеству мол Суп сливает, да не сливает, всё на уровне. А6 лучше конечно но то А6. Пассат отпал к сожалению, хотя был одной из приоритетных машин когда у нас был Аллтрек.
Ключевое тут то что мне не нужен бренд, он у нас даже вреден, больше за машиной следить будешь ибо... Нужна просто сильнейшая машина за свои деньги, дабы не стыдно пересаживаться было.

P.s Надо расстрелять того кто назначал цену за навигацию+приборку у Ауди, не расстрелять, четвертовать. Это жесть. Матричные фары в наличие как сокровище восринимаются, везде ксенон или обычные светодиоды(урезаные матричные). Зато кожи, рожи, диски за 100к, цвета за 60 и выше это очень нужные опции в пустом авто)))

Сообщение от flashback

Да, её смотрю в Европе на 2к Евро дешевле чем X60 и это не кроссовер что всё же для меня ключевое, 90 понравилась на тесте но излишне длинная, а 60 как раз баланс. Бюджет до 3.5кк, сейчас очень много трат и улучшений не предвидится. Я бы и Октавию купил если понравится, приедет на 4x4 и будет больше опций, например дадут ей DLA, DCC, двойные стёкла. Мне не принципиально самое дорогое, чем лучше соотношение цена-качество тем лучше

V60СС просто огонь, да и в принципе новые вольво мне по душе, хоть есть в них немного китайских денег)) но по скидкам они жмоты на уровне кореи, хоть и авто совсем не бюджетные

249лс хорошее двигло, Суп едет так же но налог больше. Но конечно тесная, хоть Аллроуд хоть седан, теснее Октавии и намного теснее Суперба(очень много места). Хорошие машины когда ты не двухметровый и не возишь людей сзади, управляются хорошо, шумка хорошая, едут хорошо, привод настроен как надо. Короче претензии там только к размерам и тому что надо пёхать в Москву в поисках комплектации и они там так себе если честно, а с конфигуратора просто жаба душит брать ибо знаешь цены по которым отдают ну и то что нету на ППД динамической подвески, ШКода смогла, а Ауди нет... По факту меня просят отдать 600к сверху к Комби 4x4 Супербу за этот самый Аллроуд. Всё бы нечего но Аллроуд вообще не лучше Суперба 4x4 и тем более Комби, тем более на 600к рублей, клиренс повыше но и управляется Суп то поточнее, Суп быстрее, Суп больше, Суп не уступает по опциям, он вообще не уступает. К тому же Аллроуд это уже весь мой бюджет по конфигуратору где и будут нужные опции, а в наличии комплектации под копирку без интересных опций. Вот если бы не уехал Аллтрек, он был бы золотой серединой так как он просторнее Ауди.

ну с твоим ростом и габаритами - размер имеет значение (С) а насчет мск аргумент так себе, можно на выхи сгонять по столице заодно с семьей прогуляется
насчет конфигуратора у ауди соглашусь, цены космос, если брать только из наличия, уповая что найдешь подходящую комплектацию, чтобы и себя не обидеть и бабок лишних не отдать за ненужную хрень

Говорили что по материалам и качеству мол Суп сливает, да не сливает, всё на уровне. А6 лучше конечно но то А6. Пассат отпал к сожалению, хотя был одной из приоритетных машин когда у нас был Аллтрек.
Ключевое тут то что мне не нужен бренд, он у нас даже вреден, больше за машиной следить будешь ибо... Нужна просто сильнейшая машина за свои деньги, дабы не стыдно пересаживаться было.

но все-таки, мое субъективное мнение, ауди чуть лучше шкоды по материалам, шумке и настройкам подвески и руля

а бренд сейчас уже не вопрос престижа, но если только в глухомани и у неразвитых духовно личностей))

Я пока из реальных конкурентов своей октавии увидел только новую (ещё пока не вышедшую) октавию, в линейке которой, очень надеюсь, будет авто с двигателем 1.8 и выше. Авто очень нравится, а остальные в приемлемый для меня бюджет, либо просто большие баржи, которые мне ни к чему, либо не дотягивают по общему уровню качества и сравнимой динамики. Ауди, я, как ваговод с 5 - летним стажем, уважаю и ценю, но именно такой авто, какой нравится, могу купить только б/у, а б/у я уже не хочу. ))

Сообщение от Suit

Ауди

Шумка у Ауди на уровне, даже без двойных стекол, это даёт ощущение монолитности авто. У Ауди ещё плюс это 4 года гарантия, в моём случае именно 4 года но опять же такие модификации не особо ломаются, Октавия 4x4, Суп, Ауди, всё стоит довольно надёжное и предсказуемое. Теоретически Ауди должен лучше рулится, многорычага спереди, плюс продольно расположен двигатель. Но всё это относится к спортивной подвеске и динамическом руле, на динамической подвеске или тем более ППД вообще не чувствуется разницы, серьёзно. А клиренс то нормальный именно у ППД, а Суперб на ППД имеет адаптивную подвеску которая в спорте весьма неплохо улучшает его контроль и сильно купирует крены, тише и чуть мягче обычной короче интересная опция которая кстати и на Октавиях есть но не в России, увы. А Аллроуд рулится хуже всех Ауди а4, можно почитать Ауди клуб, плюс на тесте именно это и почувствовал, кренится сильнее, нет такого контроля рулём, чудес не бывает короче.

Материалы тут спорно, в Супе тоже всё мягкое, меня и Октавия вполне устраивает. Возможно где-то Ауди и будет обшит кожей где её нет у Супа но мне увы не принципиально, я больше обращаю внимание на качество сборки ибо сверчки меня дико бесят если они есть. Суп родственника с пробегом 58к до сих пор тихий по салону хотя ездит не по идеальным дорогам, Ауди у знакомых только старшие версии, А8 с А4 не сравнишь.

То есть Ауди мне нравится, это Ваг(с Октавии легко пересаживаться, всё знакомое, эргономика не вызывает нареканий) и это качественные автомобили но увы, универсальность и размер для меня значение таки имеют, та же Вольво в салоне огромна и багажник приличный хоть и меньше Октавии. Каждому своё, но друзьям я как советовал Ауди так и продолжаю, один из лучших машин в большой тройке если не быть Фанатом Бмв или Мерендосов.
Суперб ещё нравится тем что он редкий, много ли у нас в стране ездят зелёных сараев на 18 дисках?

P.s Не люблю Мск и Спб, бывал там но не хочу переться туда за машиной и на машине оттуда, авантюра в моём случае. Если бы там была безальтернативная машина то тогда бы поехал.

Сообщение от IronMan

Ауди, я, как ваговод с 5 - летним стажем, уважаю и ценю, но именно такой авто, какой нравится, могу купить только б/у, а б/у я уже не хочу. ))

если не секрет какой именно?)