Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Движки старые и дефорсировали, коробки старые, фантик тока новый. Опять потуги сделать из говна конфету.

Единственное интересно что там форд выкатит в обличие нового фокуса, хоть и с натяжкой но конкурент все же.

Сообщение от dmdzh

Движки старые и дефорсировали, коробки старые, фантик тока новый. Опять потуги сделать из говна конфету.

По пути новой Элантры пошли. Только в отличие от младшего Рио в том же салоне отличий больше.

Сообщение от dmdzh

Единственное интересно что там форд выкатит в обличие нового фокуса, хоть и с натяжкой но конкурент все же.

Думаю Октавиям в своей нише он всё равно как проигрывал так и будет, а новому поколению тем более. Однако я его воспринимаю сильнее корейского С класса, посмотрим. Ведь он как раз Сиду или Церато прямой конкурент, скорее всего им будет больно. Гольф возвращается, конкуренция в ряду хэтчей усилится.
Фокус обещают сделать больше но сомневаюсь, что он будет хотя бы как Мондео.

Сообщение от ERYO

Одно дело от невозможности залить 98-100, а другое, когда сознательно льют 95, когда есть рядом хороший 100ый - это я не разделяю.

Ну тут и я соглашусь, если можно залить лучше то надо лить, тачки стоят 2кк и больше, 220лс в любом случае к 2.6кк стремится. Как-то странно будет с такими ценами сознательно экономить, когда можно залить 100.
Может и к нам привезут 100)) Буду лить его стабильно тогда.

Сообщение от flashback

Фокус обещают сделать больше но сомневаюсь, что он будет хотя бы как Мондео.

Он и ща в салоне как бы нормальный(не шибко маленький),но....торпеда с..,пол салона занимает

Сообщение от whitesnake20

Он и ща в салоне как бы нормальный(не шибко маленький),но....торпеда с..,пол салона занимает

Сейчас? Сейчас это пожалуй самый тесный и странный авто в С классе. Я даже впереди не смог нормально усесться, а, что уж про заднюю часть говорить. Торпедо по человечески сделали в новом, в нынешнем это жесть.
У тебя какой рост? Просто я дядя Стёпа, мне тесно. Моим знакомым с ростом от 1.78 и выше тоже. Низкорослым будет думаю удобно но это же как бы Форд, с чего бы это делать машину только для определённого роста людей)))
А вот Гольф который как папкина Приора(адовый таз) в далёком 2007 году по размерам, вполне себе нормальный и я там сидел вполне с комфортном, чудеса не иначе.

Вот если в новом будет можно сесть нормально то будет нормальная тачка, очень сильный конкурент рисовозкам. Если бы я например выберал то конечно бы купил Форд, а не Корейца при условии, что там помещаюсь. Но я похоже заболел Вагом, привык и уже не могу куда-то пересаживаться... Просто смотрю на более старшие Ваги как развитие того на чём я езжу сейчас. Пока понял, что Тигуану будет туго ибо он стоит так же как упакованный Аллтрек... Но дешевле Суперба. Это я так о себе любимом если вы не против))
Кроме того если привезут опять 3 типа кузова Фокуса то это будет только плюс, главное что бы был сарай с нормальным багажником. Выглядит он конечно как кореец, но внутрянка поинтереснее, упакован будет хорошо.

Сообщение от flashback

Сейчас? Сейчас это пожалуй самый тесный и странный авто в С классе. Я даже впереди не смог нормально усесться, а, что уж про заднюю часть говорить. Торпедо по человечески сделали в новом, в нынешнем это жесть.
У тебя какой рост? Просто я дядя Стёпа, мне тесно. Моим знакомым с ростом от 1.78 и выше тоже. Низкорослым будет думаю удобно но это же как бы Форд, с чего бы это делать машину только для определённого роста людей)))

...

На фордах даже Мондео не очень обширный салон. Вот взять Галакси, вроде минивен, но за рулём ведь жутко не удобно мне. Это у нас служебная машина приходится ездить. Рость 185 у меня.
Лет 20 назад катался на Таурусе... ооо... это был салон, правда укачивало в нём :)))

Был в салоне БМВ на выходных, оказывается БМВ 3 серии вполне себе конкурент октавии 1.4 в стайле. Базовая 318 2017г всего на 150-200 р дороже А7 1.4

Притом, что в базе 318: Лед, парктроники, климат двух-зонный, датчики дождя/света, зеркала со складыванием ,подогрев сиденья и руля, блютуф и еще что то, трехгоршковый 1.5Т 9,1с до 100, 136лс (чипуемых в 190 и 7,5с до 100) и полноценный гидротранс с полуторократным запасом по моменту, даже после чипа. Сборка Германия.
Клиренс - 140. Терпимо.
3 года гарантии.


В минусе только задний привод и багажник.

Сообщение от Kos79

На фордах даже Мондео не очень обширный салон. Вот взять Галакси, вроде минивен, но за рулём ведь жутко не удобно мне. Это у нас служебная машина приходится ездить. Рость 185 у меня.
Лет 20 назад катался на Таурусе... ооо... это был салон, правда укачивало в нём :)))

Вот кстати, я полностью согласен по части Мондяка. Машина вроде добротная но какая-то тесная, Головное устройство убогое и медленное. Он мне показался не просторнее Октавии, теснее как и Мазда 6.
Башкой упираешься в крышу опять же. У Мазды нельзя покупать люк, иначе звезда. Ну и передний привод конечно но у кого в Д классе он есть за такие деньги? Не у кого.

Мондяку просится обновление, нет оно прямо орёт. Однако машина для определённого сегмента людей очень выгодна, сейчас за 2кк можно ухватить 240лс в топе, а в салоне я думаю ещё скидочку выбить. Мазда например ласоснёт у такого Мондео тунца.
Пассат и Суперб чуть ли не единственные тачки в D классе где внешний размер соотносится с простором салона.

P.s Третья серия Бмв у нас как и в конфигураторе идёт от 1.94кк рублей. Конкурент 4x4 Октавии? Да и сливала ей сильно ибо скидок салоны не дают, а за цену в 2кк или 2.2кк Октавия была очень упакованная, с полным приводом и надёжной коробкой вкупе с мощным двиглом, Бмв же можно паковать вплоть за цифры после 3кк. Сейчас Октавии 4x4 нет но много чего есть за цену упакованной тройки Бмв. Машина хорошая, Бмв есть Бмв но за эти деньги много хороших машин. Седан, тесновато, дороговато. Клиренс по моему такой в М пакете. Для любителей понтов перед колегами и съёма девочек с пониженной социальной ответственностью есть ещё Ауди А4 на 1.4т в барабане.

Сообщение от flashback

P.s Третья серия Бмв у нас как и в конфигураторе идёт от 1.94кк рублей. Конкурент 4x4 Октавии? Да и сливала ей сильно ибо скидок салоны не дают, а за цену в 2кк или 2.2кк Октавия была очень упакованная, с полным приводом и надёжной коробкой вкупе с мощным двиглом, Бмв же можно паковать вплоть за цифры после 3кк. Сейчас Октавии 4x4 нет но много чего есть за цену упакованной тройки Бмв. Машина хорошая, Бмв есть Бмв но за эти деньги много хороших машин. Седан, тесновато, дороговато. Клиренс по моему такой в М пакете. Для любителей понтов перед колегами и съёма девочек с пониженной социальной ответственностью есть ещё Ауди А4 на 1.4т в барабане.

318 за 1,55 млн вполне можно взять и даже немного дешевле.

https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/3e...48469-21078977


Ауди дороже и робот.


Барабан в базе это к камри с резиновым рулем на галогене, а здесь комплектация уровня стайла А7 без доп. пакетов.