595Likes
перестал выходить воздух из салона. Накачивал воздух климат внутрь как шарик, уши закладывало.
отремонтировали по гарантии, сказали какой-то уплотнитель сместился и закрыл клапан в багажнике.
пробег 10 тыс)
перестал выходить воздух из салона. Накачивал воздух климат внутрь как шарик, уши закладывало.
отремонтировали по гарантии, сказали какой-то уплотнитель сместился и закрыл клапан в багажнике.
пробег 10 тыс)
На пробеге 171000 основной радиатор ОЖ сказал до свидания и выплюнул антифриз на асфальт. Хорошо недалеко от гаража) 2014г, 1.8.
пробег 83ткм
лопнул верхний виток передней левой пружины.
надеялся, что при этом кузов не задевает огрызком - но это не так. Чутка натёрло до металла. Поэтому в подобных случаях не стоит тянуть и сразу менять ломанную пружину, т. к. в отличии от задних они ещё и вращаются..
п. с. ранее обозначал тут , что были капли с помпы и даже маленькая сырость под помпой..
Но сейчас спустя два месяца с того времени там всё сухо и нет даже намёка на какую-то течь.
Уровень как был так и есть на своём месте по центру меток.
На 74т. км отказала навигационная система Каламбуса. Писала: "Не найден носитель". Крым, жара 33С, стояла весь день на солнце. Думал кранты диску. Ан нет, за ночь остыла, одумалась и заработала вновь.
не знаю...
80 тыс и 4 года отъездил на октахе - ни одной поломки.
Все работало, все четко... так и сдал в трейд ин... бес попутал!
69к потек корпус термостата....
42 т.км и 2 года замена по гарантии уплотнительной резинки между правыми дверями, протёрлась в самом верху. В конце лета моросил замок передней правой двери, но с приходом дождей и влажной погоды недуг ушёл.
2018г CWVA АКПП. Пробег ~45т.км. перестали греть несколько нитей по центру лобового, неделю назад обоссался компрессор кондея. Моторный весь в масле. Шкода начала разочаровывать(
1,6 МКПП сентябрь 2017г.в. Ровно на 90000 км. потекла помпа. Офигевая от цен на оригинальную взял испанскую DOLZ за 5700, корпус термостатов оставил родные. В остальном все норм, ну если не считать замененный в первую зиму по гарантии текущий компрессор кондея и расход масла в 200грамм на 1000км.
a7 2014 1.4
На 42 тыщ. - актуартор турбины закис, поменяли по гарантии
На 60+ тыщ. - ролик компрессора кондиционера зашумел, сам менял
На 97 тыщ (сейчас) перегрелся двигатель, течет помпа, антифриз не циркулирует
Ваши права
Ответить с цитированием
