Тема: Статистика поломок А7 ( отзыв без обсуждения )

Сообщение от серега шкодовод и счастли

пробег 41 тысяча. умерло 2 топливные форсунки.

Причина в топливе? Или VAg-ломается

Сообщение от серега шкодовод и счастли

пробег 41 тысяча. умерло 2 топливные форсунки.

ты забыл написать, что чистил их ультразвуком))а этого не надо делать.в вк я те сегодня про это говорил,если конечно это ты был.на а5 за 50000 один раз чистил винсом, все было отлично.от ультра звука керамика рассыпается.и да на а7 на 1,8 у нас 8 форсунок.

2013 г.в, двигатель 1.8 DSG
С 2000 км температура масла на трассе (на улице от -2 до +20) стала стабильно 109-112. При ТО1 ошибок не выявлено, проблемой дилер не считал. Проездил так около 15000 км (в основном трасса).
На 17000 умер термостат. Проявлялось падением температуры ОЖ и масла (температура на улице была +10). При дефектовке ошибок не выявлено. Неисправностью дилер не посчитал. Закрытие нижней решетки радиатора - ОЖ от 85 до 108 в движении, на холостых повышение до 113. Вентилятор сработал, охлаждал до 97. При снижении температуры на улице, закрытие верхней решетки радиатора. Температура ОЖ в движении 98-102, масло от 95 до 104. Так проездил 8000 км. Ошибок при неоднократном тестировании не выявлено.
Итог замена термостата. После замены на трассе ОЖ 98-101, масло 93-95 (при движении по трассе и температуре на улице -27)

Сообщение от papyrus

2013 г.в, двигатель 1.8 DSG
С 2000 км температура масла на трассе (на улице от -2 до +20) стала стабильно 109-112. При ТО1 ошибок не выявлено, проблемой дилер не считал. Проездил так около 15000 км (в основном трасса).

А где тут не исправность?

Температура масла вышла за рабочие значения (не забываем что верхняя граница все же 110), и не компенсировалась работой системы охлаждения (-2 +10 на улице большую часть времени).

Сообщение от papyrus

Температура масла вышла за рабочие значения (не забываем что верхняя граница все же 110), и не компенсировалась работой системы охлаждения (-2 +10 на улице большую часть времени).

Стандартные значения.Откуда цифра верхнего значения температуры масла 110? В книжке до 120 (если не ошибаюсь, под рукой нет) . И упала у вас до 93-95, потому что на улице -27 градусов.

Всем добрый день! Недавно стал счастливым обладателем октавии а7 1.8 мкпп универсал. Но счастье мое длилось не долго( машина прошла 360 км завожу вечером, а она не заводится!!! Пробую еще с третьего раза завелась запаниковал. Доехал до места заглушили, возвращаюсь уже все норм ну думаю ну бывает но осадок остался. Через день завожу все нормально еду и в движении смотрю обороты падают и тяга пропадает переключился еду дальше остановился у обочины звоню диллеру записываюсь на сегодня и не доезжаю до него 300 метров!!!!! Заглохла!!!! И не заводится!! Кое как докатил до сервиса первый вопрос " где вы заправлялись ?" Я отвечаю заправка не брендовая но все автомобили там свои заправляю все нормально. Сказали оставлять. Потом позвонили сказали что при визуальном осмотре бензин нормальный брак бензонасоса. Пока нашли деталь прошло 2 дня. Снова мне звонят и говорят, что при демонтаже бензонасоса они увидели черную сеточку говорят, что это скорее всего из за Бенза и мне повезло что поменяли по гарантии!!! В момент передачи авто мастер не дал даже заказ наряда о выполненных работах !! И сказал что может через месяц или полтора сделает звонок спросить как дела)) Машина нравится, долго ждал, выбирал но не как не ожидал, что такое может произойти с новой машиной!!!! И все таки я не совсем уверен что это был бензин за один раз вывезти из строя бензонасос странно как то!! Может кто что подскажет? Пока после обращения все нормально но осадок остался(

Всем привет. 2015 г.в. Двигатель 1,6MPI. Коробка автоматическая 6 ст.
Поломка: самопроизвольно опускается спинка водительского сидения. Происходит это медленно, поэтому заметил не сразу. Обратил внимание, когда раз в 2-3 дня начал подкручивать колесико спинки, чтобы сидеть вертикальнее. Сразу сообщу, что мой вес = 95 кг., т.е. дело не в прокладке между рулем и сидением. Поехал в сервис к официалу (т.к. машина на гарантии). Перезвонили, сказав, что провели визуальный осмотр, люфтов на обнаружено, все исправно, поездите еще, понаблюдайте. Взяли с меня за это "диагностику" 560 руб. Понаблюдал, замерил еще раз. Итог: колесико со спинкой опускается на 1-3 см. в день!
Итог: записался еще раз. На этот раз будут разбирать кресло и смотреть досконально, что с ним.
По словам дилера, никто и никогда к ним с подобным не обращался.
Вопрос: коллеги, кто-то что-то подобное наблюдал? Что посоветуете?

Сообщение от Mikhail34

По словам дилера, никто и никогда к ним с подобным не обращался.

У них у всех один этот ответ, наверное, первое чему их там учат, сказать "никогда такого не было".

Поясничный упор, точно постепенно смещается, наверно, надо было брать с электроприводом.

Сообщение от raz0r

У них у всех один этот ответ, наверное, первое чему их там учат, сказать "никогда такого не было".

Поясничный упор, точно постепенно смещается, наверно, надо было брать с электроприводом.

У меня тоже, на неделю хватает, не придавал значения, пока тут не написали