Тема: Проблемы с узлом «насос ож/корпус термостатов» на двигателе 1.4 ( 1.2 / 1.6 )

Привет коллега по проблеме. У меня в прошлую пятницу выскочило сообщение низкий уровень ож, срочно долить. Антифриза не было, но была дистилированная вода(лью в омыватель). Долил, дома стал искать откуда пролилось, вошло приблизительно 200мл до верха треугольника. Нашёл маленькую лужицу ввыемке ДСГ под помпой, очень похоже на ваш случай(прочёл всю тему). Вытер, на следующий день после короткой 10км поездки опять натекло, но меньше. Вытер опять и стал лопатить инет, но теперь, как и у Вас, не течёт и даже не капает. Поездки у меня сейчас короткие 20-25км в день, на работу и назад, корона. Позвонил ОД, он сказал, что проблема известная, предложил 2 варианта: 1 не оригинал с гарантией на 3 месяца всего со всеми материалами и работой ~535$. Вариант 2- оригинал VAG с гарантией на 24 месяца ~835$ только насос в сборе+ремень, но сказал, что пошлёт просьбу на куланц и может быть скостят 50% стоимости насоса. В Израиле сложно, или даже невозможно купить запчасти ВАГ, в лучшем случае включая установку. Проверял варианты из-за границы, тоже дорого, т.к. дерут налог 37% и ещё нет гарнтии.Решил пока понаблюдать, заказал 1.5л G13 и вожу с собой 4литра дисводы. выкладываю фото.

Привет!)
Да у меня именно в этом месте висела капля..
Было раз-два маленькое сырое пятно под ней..( фото есть выше)

Но при этом уровень в бачке стоит на своём месте между метками.

И вот уже как два месяца ( с момента последней записи тут в 20ых числах мая) вообще сухо и никаких следов о той истории.

Периодически, конечно, проверяю. Контролирую. Но тихо и сухо.

Вот и я решил посмотреть, поездок длинных не намечается. Удачи!

Собираюсь помпу заказать. Всё таки нет нет ,но капля появится со стороны её привода... И замена не избежать.

Возник вопрос: какой аналог взять дорогому оригиналу.
На drive2 чаще всего фигурирует DOLZ ( всборе или отдельно сама помпа без термостатов) и помпа всборе от INA/Luk...

А есть ещё HEPU, GRAF, PIERBURG, METELLI

Какой из них лучший?
И стоит ли покупать помпу отдельно от корпусов термостата(у Dolz есть такое) и обратно устанавливать заводской корпус с новыми прокладками?

Поделитесь опытом,плиз.


п.с. по технологии монтажа помпы требуется установить первый поршень в В.М.Т перед тем,как моментом 30Н производить натяжка ремня помпы...

Вопрос: интересно с какой целью?
И ошибку ли делают те драйвовчане2,кто ни ВМТ не ставил,ни 30Нм не выставлял,а рукой помпу вниз отжимал и обтягивали по периметру?

ИМХО переборка это бред. По выбору: INA/Luk..., HEPU, PIERBURG - все хорошие фирмы. За остальные просто не сталкивался.

Сообщение от Arkadiy_82

ИМХО переборка это бред. По выбору: INA/Luk..., HEPU, PIERBURG - все хорошие фирмы. За остальные просто не сталкивался.

ну там не перебор в классическом виде , а всего лишь замена отдельно потёкшего насоса без корпуса термостатов.

Корпус термостатов остаётся прежний. Меняют сам насос ( алюминиевая часть), прокладки между ними и к гбц + ремень привода.

https://www.drive2.ru/l/556413082990019817/

Сообщение от skodovodoff

да
я создам тему сегодня и туда все посты про течь и замену помпы перенесу.
Наверняка всё это пригодится

Наконец-то созрел)Следил не отвлекаясь

Сообщение от sailo69

Наконец-то созрел)Следил не отвлекаясь

привет!
а ты
тогда термостат сам менял?
помпу требовалось снимать или там только фланец на корпусе пластиковом снять?


менял при этом уплотнитель между самой помпой и корпусом термостатов?

уплотнитель к гбц тоже менял тогда?

с тех пор никаких течей не замечено?

план такой ( эконом):

DOLZ A234 (насос без корпуса термостатов) ~ . 6000 руб

04E121119C (прокладка между насосом и корпусом термостата) ~ 280 руб

04E121119B (прокладка между насосом всборе и гбц) ~ 460 руб

CONTITECH CT1185 ( ремень привода) ~ 570 руб

итого: ~ 7300 руб


оригинал:
04E 121 600 CB (помпа всборе с корпусом термостатов) - 15000 руб

04E121119C (прокладка между насосом и корпусом термостата) ~ 280 руб

04E121119B (прокладка между насосом всборе и гбц) ~ 460 руб

04E 121 605 L ( ремень привода оригинал) ~ 1300 руб

итого: 17000 руб


как вариант сэкономить на помпе всборе:
помпа всборе аналог
Dolz А239 ~ 12000 руб
538036310 INA/LUK ~ 10000 руб
HEPU P665 ( крыльчатка стальная) ~ 7000 руб..


дороже всего оригинал полностью всборе..

дешевле всего поменять отдельно протекающий насос - поставив от Dolz..


Чем будет плох эконом вариант..- тем что Dolz?
( говорят, что этот производитель только на помпах специализируется и вроде ходят на октах...)
Или тем , что корпус термостатов снимать-ставить?
(.. но термостаты же когда меняют при этом не меняют корпус помпы всборе...)

Ведь по сути требуется замена только самого насоса...и двух прокладок..


Накиньте мысли и опыт, плиз.
Есть ли вариант сэкономить не потеряв на качестве
( относительно определённого производителя)

Себе на 1.2 поставил Dolz. Тоже долго ездил пока подтекало - подливал. (вообще тема подтекания антифриза присутствовала у меня по жизни на всех машинах, как карма))...). Dolz, испанская известная компания- поставщик на конвейер. Когда покупал продавец показал место внутри корпуса помпы, где спилен штамп Vag, который отливают при поставке на конвейер. Езжу уже года полтора - все хорошо, тьфу, тьфу