Тема: Диагностика и вопросы по кондиционеру.

В этой теме НЕ пишем
Шумы компрессора кондиционера
Очистка
Некорректная работа
Запотевание
Как мыть радиаторы
Белую пыль
Про сетку в бампер, если пост не относится напрямую к вопросу.
Про непонятную работы заслонок в том числе и рециркуляции.

Для это уже есть на форуме темы, найти их не трудно. А кто не понял, я не виноват!

Дело не в России, ав слишком крупных сотах решетки и близком расположении радиатора к решетке. Сейчас все производители допом у ОД такими сетками барыжат. У себя на камри тоже хотел замутить, даже сетку купил. а потом как рассмотрел конструкцию, так и расхотелось ставить - радиатор ооочень далеко от решетки и соты решетки вдвое уже, чем у октахи.

Сообщение от Arkadiy_82

... У себя на камри тоже хотел замутить, даже сетку купил. а потом как рассмотрел конструкцию, так и расхотелось ставить - радиатор ооочень далеко от решетки и соты решетки вдвое уже, чем у октахи.

Это не довод. У меня, в свое время, на Вольво 850, камушек умудрился даже через такую решетку попасть и пробить радиатор кондиционера рядом с клаксоном, со всеми вытекающими последствиями.

Вопросик есть... Как диагностировать кондиционер, работает или нет компрессор? Из дифлекторов не дует холодом. Недавно меняли радиатор кондиционера, заправили по уму маслом и хладагентом. Трубки под капотом: толстая -горячая, в клапане давление есть; тонкая трубка - чуть теплая, хладагент вместе с маслом прыснул на руку, когда на клапан нажал. Куда еще можно посмотреть, нажать?

Сообщение от Vladsson

Вопросик есть... Как диагностировать кондиционер, работает или нет компрессор? Из дифлекторов не дует холодом. Недавно меняли радиатор кондиционера, заправили по уму маслом и хладагентом. Трубки под капотом: толстая -горячая, в клапане давление есть; тонкая трубка - чуть теплая, хладагент вместе с маслом прыснул на руку, когда на клапан нажал. Куда еще можно посмотреть, нажать?

Попробуйте сделать адаптацию заслонок климата (зажимаются одновременно "A/c" и "кнопка обдува на лицо" пока не начнут моргать одновременно. Когда перестанут моргать - калибровка закончена). Вы же про А7? У меня раз-два в год приходится это делать.

Сообщение от Vladsson

Вопросик есть... Как диагностировать кондиционер, работает или нет компрессор? Из дифлекторов не дует холодом. Недавно меняли радиатор кондиционера, заправили по уму маслом и хладагентом. Трубки под капотом: толстая -горячая, в клапане давление есть; тонкая трубка - чуть теплая, хладагент вместе с маслом прыснул на руку, когда на клапан нажал. Куда еще можно посмотреть, нажать?

Для начала надо писать по порядку. Какая наружная температура, может он вообще не должен запускаться.
У меня на улице 0 и даже без кондера дует холодом, будь здоров.
Погадаем: коли разница в температуре трубок не существенная надо грешить на количество фреона. Почему он ушел и что значит недавно, тут дело фантазий тем более. Для меня недавно это 10 лет.
Опрессовывай по нормальному. Мин 20 как минимум и пусть ищут утечку.

Сообщение от praktik4

Попробуйте сделать адаптацию заслонок климата (зажимаются одновременно "A/c" и "кнопка обдува на лицо" пока не начнут моргать одновременно. Когда перестанут моргать - калибровка закончена). Вы же про А7? У меня раз-два в год приходится это делать.

Сделал - не помогло :(

Сообщение от alexiv

Для начала надо писать по порядку. Какая наружная температура, может он вообще не должен запускаться.
У меня на улице 0 и даже без кондера дует холодом, будь здоров.
Погадаем: коли разница в температуре трубок не существенная надо грешить на количество фреона. Почему он ушел и что значит недавно, тут дело фантазий тем более. Для меня недавно это 10 лет.
Опрессовывай по нормальному. Мин 20 как минимум и пусть ищут утечку.

Вот я так сначала и подумал, что не должен, на улице +19, но на солнце авто нагревается и в салоне жарко, климат на 19.5 фигачит воздухом, но охладить не может. Меняли радиатор кондея год и/или 2 тыс. км назад заправляли соответственно тоже. Давление в системе есть, факт. Самое стремное - когда сидишь в машине и от вкл/выкл кондея ничего не происходит, ни звука. Раньше это было слышно. Неужели компрессор сдох?

Сообщение от Vladsson

Сделал - не помогло :(

Вот я так сначала и подумал, что не должен, на улице +19, но на солнце авто нагревается и в салоне жарко, климат на 19.5 фигачит воздухом, но охладить не может. Меняли радиатор кондея год и/или 2 тыс. км назад заправляли соответственно тоже. Давление в системе есть, факт. Самое стремное - когда сидишь в машине и от вкл/выкл кондея ничего не происходит, ни звука. Раньше это было слышно. Неужели компрессор сдох?

Вряд ли, он ведь пытается гонять фреон, судя по твоему посту выше.

Сообщение от alexiv

Вряд ли, он ведь пытается гонять фреон, судя по твоему посту выше.

В том и дело, что не похоже, что он что-то пытается. Должно быть слышно хоть что-нибудь при его включении. Раньше это вообще вой троллейбусный был. Сейчас вообще ничего

Сообщение от Vladsson

В том и дело, что не похоже, что он что-то пытается. Должно быть слышно хоть что-нибудь при его включении. Раньше это вообще вой троллейбусный был. Сейчас вообще ничего

Похоже, иначе у трубок была одинаковая температура. Влад, диагностика рулит. Неужели нет какого никакого сервиса рядом.
ПЫСЫ может своими опытами по нажиманию клапана выпустил остатки и дальше не хватает даже этого давления.

Сообщение от Vladsson

Вопросик есть... Как диагностировать кондиционер, работает или нет компрессор? Из дифлекторов не дует холодом. Недавно меняли радиатор кондиционера, заправили по уму маслом и хладагентом. Трубки под капотом: толстая -горячая, в клапане давление есть; тонкая трубка - чуть теплая, хладагент вместе с маслом прыснул на руку, когда на клапан нажал. Куда еще можно посмотреть, нажать?

При исправно работающем кондиционере при + 19 градусах,тонкая трубка должна быть холодной,очень холодной.