Тема: Электропривод багажника Combi (проблемы, вопросы...)

Думаю надо разбирать и дифектовать. Само вряд ли рассосется. Можно поискть Б/У деталь на разборках или в Белоруссии. На Али том же и через Юнион Пэй оплатить.

Эта петля вообще не при делах. Дело в приводах. Разбирать их без четкой цели и инструкции не лучший вариант....для меня.

А ошибки то в блоке багажника есть какие-нибудь при этом? И проверить состояние проводов в гофрах от приводов. Привод для этого снимать не надо - и так гофру можно подстянуть для осмотра.
У меня на левом приводе пара тонких проводов заломаны и ошибка по его датчику холла висит. Тоже не всегда с первого раза открывается - надо летом снять его и восстановить провода.
А так в порядке предположения на холоде изоляция проводов дубеет и в месте залома контакт может совсем пропадать.

Ошибка появляется при неудачном открытии/закрытии багажника. Но как потеплело, работает без нареканий. Про провода не думал, так как сначала всё внимание было приковано к стуку а районе правого привода при открывании. Правда он проявлялся не всегда и не обязательно это сопровождалось не открытием багажника. Глянул на досуге, но думаю, что дело не в этом но не исключаю. Налицо прямая зависимость от температуры воздуха, причем если после заедания помочь багажнику руками, то чаще всего следующая попытка проходит успешно, но не в условиях сильных холодов. Также выше вероятность успеха открытия/закрытия при прогретом салоне, даже если за окном большой минус. Но однозначную зависимость я не выявил.
Короче, силиконовая смазка ожидаемо вытекла из приводов за ночь, что в общем то логично - в закрытом состоянии приводы направлены вниз. Правда часть осталась в виде тонкой плёнки,подобно той, что была до "высыхания". Кажется, что багажник движется плавнее, но возможно это самовнушение.
Можете подсказать смазку, которая не будет течь на жаре и дубеть на холоде?

Сообщение от Mr.I

Можете подсказать смазку, которая не будет течь на жаре и дубеть на холоде?

Нет, не подскажу. Вообще не сильно понимаю что там смазывать за пределами стакана с мотором и редуктором. А туда без вскрытия не попасть.

Вопрос к обладателями электропривода - у вас шток сухой?
Я вчера у коллеги, который месяц назад купил новый Кодиак, посмотрел шток - сухой и закралось у меня мысль, что меня в своё время ОД обманул, сказав, что шток в "масле" это норма, мол это смазка. Но пока всё работало у меня сомнений на этот счёт не было, а сравнить было просто не с кем - электропривода багажника ни у кого из знакомых не было на ВАГ.
Так что посмотрите, как у вас с этим делом.
Кстати, причину стука вроде, как выявил - стук проявляется в месте крепления электропривода к багажнику, если покачать крышку багажника в открытом состоянии.

Сообщение от Mr.I

Вопрос к обладателями электропривода - у вас шток сухой?
Я вчера у коллеги, который месяц назад купил новый Кодиак, посмотрел шток - сухой и закралось у меня мысль, что меня в своё время ОД обманул, сказав, что шток в "масле" это норма, мол это смазка. Но пока всё работало у меня сомнений на этот счёт не было, а сравнить было просто не с кем - электропривода багажника ни у кого из знакомых не было на ВАГ.
Так что посмотрите, как у вас с этим делом.
Кстати, причину стука вроде, как выявил - стук проявляется в месте крепления электропривода к багажнику, если покачать крышку багажника в открытом состоянии.

Что ты понимаешь под штоком? Если внешний кожух то он весь сухой.

Сообщение от Mr.I

Вопрос к обладателями электропривода - у вас шток сухой?
Я вчера у коллеги, который месяц назад купил новый Кодиак, посмотрел шток - сухой и закралось у меня мысль, что меня в своё время ОД обманул, сказав, что шток в "масле" это норма, мол это смазка. Но пока всё работало у меня сомнений на этот счёт не было, а сравнить было просто не с кем - электропривода багажника ни у кого из знакомых не было на ВАГ.
Так что посмотрите, как у вас с этим делом.
Кстати, причину стука вроде, как выявил - стук проявляется в месте крепления электропривода к багажнику, если покачать крышку багажника в открытом состоянии.

Может быть причина как раз в этом сочленении, например при морозе дверь немного перекашивает и чуткая электроника при превышении тока на двигатель дает отбой.

Внутренний, который виден при открытом багажнике.

Сообщение от Mr.I

Внутренний, который виден при открытом багажнике.

То, что видно у меня при открытии багажника сухое, для статистики. Внутри если вскрыть кожухи скорее всего смазка есть но на пластиковых деталях смазка отсутствует. Начинай копать в сторону сочленения.