Тема: Skoda Octavia A7 - всё о KESSY

Сообщение от Георгич

Если капот надежно замкнут, и кан закорочен, то автомобиль угнать не возможно. Ну а "замнуть" и "закоротить" с помощью надежного иммо.
Отсюда главный вопрос - как надежно запереть наш капот?

Так не вариант?

добавить пару электромеханических замков капота с дополнительными защитами крюка от спила и троса от вырывания за 19000 рублей с установкой.

Сообщение от alexiv

А ключик вроде в приборку вшивается, надо и ее притащить заодно.

И не только приборку.
Еще раз повторюсь - с родным ЭБУ пока завести нашу машину проблематично, но если есть доступ под капот - замена на подготовленный ЭБУ это позволит.
А что такое подготовленный ЭБУ? - это все функции (входы/выходы) отключены, остались рабочими вход ДПКВ, положения дросселя и выходы на форсунки. Реально ли такую программку в ЭБУ прописать? - Вполне. И после с ним гулять по ночной Москве...

Сообщение от anton2106

Так не вариант?

добавить пару электромеханических замков капота с дополнительными защитами крюка от спила и троса от вырывания за 19000 рублей с установкой.
"Так", вариант. Вопрос в деталях - какие замки, в каких местах и к чему крепить. А крепить их придется в пластик, телевизор у нас огромный, решетка радиатора снимается элементарно. Из-под крыла огромные дыры....
Собственно ради этого я и запостил тему по мех защите в общей ветке http://www.octavia-club.ru/f/ohrana-avto/52478-mehanicheskaya-zaschita/
Но и в общей ветке активность форумчан печальная...

Сообщение от Георгич

да и не только приборку.
Еще раз повторюсь - с родным ЭБУ пока завести нашу машину проблематично, но если есть доступ под капот - замена на подготовленное ЭБУ это позволит.
А что такое подготовленное ЭБУ, это все функции (входы/выходы) отключены, остались рабочими вход ДПКВ, положения дросселя и выходы на форсунки. Реально ли такую программку в ЭБУ прописать? - Вполне. И ходить с ним по Москве...

А ещё реально спроектировать и изготовить собственное ЭБУ...
Скажите, Вы всё это пишете всерьёз, понимая, как устроено ЭБУ, как оно взаимодействует с другими системами автомобиля, представляя, каким образом можно "прописать программку в ЭБУ" или фантазируете на основе примерных знаний о функциях ЭБУ времён ВАЗ-21093i?

Сообщение от Mr.X

А ещё реально спроектировать и изготовить собственное ЭБУ...
Скажите, Вы всё это пишете всерьёз, понимая, как устроено ЭБУ, как оно взаимодействует с другими системами автомобиля, представляя, каким образом можно "прописать программку в ЭБУ" или фантазируете на основе примерных знаний о функциях ЭБУ времён ВАЗ-21093i?

Слушайте, ну Фокусы то угоняют без защиты. Не думаю, что в Форде лохи. такие же навороты в машине, тем не менее без доп защит их таскают.

Сообщение от anton2106

Слушайте, ну Фокусы то угоняют без защиты. Не думаю, что в Форде лохи. такие же навороты в машине, тем не менее без доп защит их таскают.

Путём замены ЭБУ?

Сообщение от Mr.X

А ещё реально спроектировать и изготовить собственное ЭБУ...

Реально, но нужны штатные разъемы.

Сообщение от Mr.X

Скажите, Вы всё это пишете всерьёз, понимая, как устроено ЭБУ, как оно взаимодействует с другими системами автомобиля, представляя, каким образом можно "прописать программку в ЭБУ

Всерьез, я занимаюсь разработкой АСУТП.

Сообщение от Mr.X

или фантазируете на основе примерных знаний о функциях ЭБУ времён ВАЗ-21093i?

В 21093 не было ЭБУ.

Сообщение от Mr.X

Путём замены ЭБУ?

заводилкой

Сообщение от Георгич

Реально, но нужны штатные разъемы.
Всерьез, я занимаюсь разработкой АСУТП.
В 21093 не было ЭБУ.

АСУ ТП похоже на ЭБУ только по общим принципам. Здесь нужно знать конкретную реализацию.
Читайте внимательно, я говорил о ВАЗ-21093i. Там в конце маленькая буковка, видите?

Сообщение от Георгич

заводилкой

ОК, дайте ссылку на источник такой информации и поясните, что в данном случае понимается под "заводилкой".