Добрый день! Шкода A7 FL 1.8 МКПП. Пробег около 2000. Иногда при выжиме сцепления для переключения скорости, возникает толчок.
И в целом по сцеплению - после A5 1.6 FSI значительно чаще происходят дергания при переключении. Видимо причина более позднее схватывание сцепления.
Никто не решал проблему с поздним схватыванием сцепления, если такое возможно?
Последний раз редактировалось nordall; 28.06.2018 в 12:01.
При выжиме или отпускании? у меня при переключении передач тоже не всегда плавно получается, но при включении задней вообще часто дергает. Пробег 4000. Сцепление под замену дилер приговорил. В соседней теме это писал.Сообщение от nordall
Нет именно при выжиме. Но это не всегда так и как показать это дилеру не ясно.
Пусть мастер-приемщик сядет сам и проедет.
Не зная падежов, не говори глупостев
Octavia A7 2017 г.в. 1.4 TSI DSG Style+функциональный пакет 6+зимний пакет+диски Denom 17"
На полгода владения меня стало терзать следующее...
Значит заправил я полный бак до 2-й отсечке, где между отсечками залилось не более литра. Наездил я так 72 км со средним расходом 6,7, а стрелка показывает полный бак... Потом смотрю, 103 км и средний- 7,0, бак все еще полный. Проезжаю еще 5 и далее 8 км, расход- 7,2/7,3, а топливомер не желает показывать, что топливо расходуется, хотя уже сожжено минимум 7 литров. По моим подсчетам, цена деления менее 5 литров и колеблется в районе 3 литров. А засек я убывание топливо по топливомеру уже на пробеге около 120 км, и то, показал менее половины пути до первой риски! А 1,5 риски только лишь при 167 км.
Хотелось бы узнать, у всех так? Это ведь не баг, а фича?
P.S. Да, я зануда.
Ну согласись кайфово когда стрелка долго лежит?!)
Всё правильно пишешь, только последние 5-7 литров от БК он показывает как полный.
Залей к примеру в пустой бак 45 литров и он тебе покажет полный.
Короче у меня по городу было около 120 км до начала движения стрелки, на трассе около после 190 км.
На рестайле немного допилили вроде пока не понял.
Так что это больше фича
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
У меня так же!
Вообще-то не только на Октавии так. Если лить до упора, то топливо заполняет не только бак, но ещё и трубу, по которой топливо попадает в бак. Там, конечно, всего пара литров, но в верхней части бака ДУТ зашкаливает.
А расход топлива на 100 км компьютер вычисляет, зная подачу топлива через форсунки (он ведь ей управляет) и пройденное расстояние.
И у меня сейчас так же.
До этого был 3-й Меган, там еще интереснее - можно километров 200 проехать, стрелка не дернется, потом резко уходит на половину бака и потом еще километров 150 стояла на месте. Там вообще было нереально определить, сколько в баке места.
Единственное неудобство Октахи - нет в БК показаний, сколько литров бензина потрачено с момента заправки/пуска/за длительный период. Вот это очень сильно напрягает.
Я уже отвык от "израсходовано...", благо топливомер Октавии мне понятен и во лжи показаний не уличен. Ну кроме вышеописанного)))
А вот на Мегане топливомер меня бесил, зажигал лампочку при остатке от 12 литров, в первые километры "кубики" уровня исчезали ужасающе быстро, что при первых дальняках напрягало. Правда после обращения ситуация улучшилась, но все равно я был не доволен.
600Likes
Ответить с цитированием
