Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Экономия если только для таксиста актуально

Сообщение от Medivh

Экономия если только для таксиста актуально

Ну тут народ хвастался расходом в 6л на сотню с мотором 1,8 :) Если разово, для прикола, то понять можно, а если это цель, то загадка русской души :)

У меня при таком режиме зимой, вебаста на 20 мин, поездка 20 км за 45 - 60 мин. То есть средняя скорость ~24км/ч. Расход 10.7, что считаю для 1.8 отличным результатом. На рио 1.6 без вебасты было 10.2

Друзья мои,

катаю больше месяца очередное изделие.......и несмотря что не кручу и на обкатке, ощутил существенную разницу между бывшим 1.4 в варианте 140лс и нонешним в варианте 150 ....не знаю, что там немецкие инженеры доделали, перенастроили, может дело не только в одних настройках мотора а еще и в коробке, но факт остается фактом, новая связка тянуть стала существенно лучше.....там где раньше на затяжных высоких подъемах переключался в S, сейчас прекрасно тянет в D на 1500 оборотах и 5-6 скорости...может конечно на предыдущей полностью износился мотор с коробкой и она уже к 100тыс не выдавала первоначальной заявленной мощности, а эта новая и поэтому получился такой разительный контраст, а может действительно , прибавка 10 дополнительных сил и 20-30Нм так сказывается....в плане дополнительных ньютонов это конечно предположение исходя исключительно из собственных ощущений , но лично для меня сейчас получилось оптимально....на старом моторе именно этого и не хватало что сейчас добавили....ну а новый 1.5 с "изменяемыми лопастями" наверное еще более энерговооруженным будет....на бумаге нарисуют 150/250, а по факту все 300Нм выдавать будет и необходимость иметь в линейке 1.8 вообще отпадет

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Друзья мои,

катаю больше месяца очередное изделие.......и несмотря что не кручу и на обкатке, ощутил существенную разницу между бывшим 1.4 в варианте 140лс и нонешним в варианте 150 ....не знаю, что там немецкие инженеры доделали, перенастроили, может дело не только в одних настройках мотора а еще и в коробке, но факт остается фактом, новая связка тянуть стала существенно лучше.....там где раньше на затяжных высоких подъемах переключался в S, сейчас прекрасно тянет в D на 1500 оборотах и 5-6 скорости...может конечно на предыдущей полностью износился мотор с коробкой и она уже к 100тыс не выдавала первоначальной заявленной мощности, а эта новая и поэтому получился такой разительный контраст, а может действительно , прибавка 10 дополнительных сил и 20-30Нм так сказывается....в плане дополнительных ньютонов это конечно предположение исходя исключительно из собственных ощущений , но лично для меня сейчас получилось оптимально....на старом моторе именно этого и не хватало что сейчас добавили....ну а новый 1.5 с "изменяемыми лопастями" наверное еще более энерговооруженным будет....на бумаге нарисуют 150/250, а по факту все 300Нм выдавать будет и необходимость иметь в линейке 1.8 вообще отпадет

Скорее полку момента сделали более доступной) передаточные числа поправили , а чего крутить движок ? он плохо разгоняется? я на 1.8 вообще больше 2000-2500 не даю, прикатаю и попробую больший диапазон .
Но при этом авто ускоряется и набирает 110 вполне , расход при скорости в 90 км на круизе показывает около 6 литров даже меньше . Если еду по городу где максимум 80 можно , то 8.7 где-то показывает . По мкаду от салона до дома гнал машину 80-110 км /час к дому приехал показывало 7.9 , бензин 95-экто , пока обкатка не стал заливать 98-100 да и на улице не до гонок)

Сообщение от FAWE

Скорее полку момента сделали более доступной) передаточные числа поправили , а чего крутить движок ? он плохо разгоняется? я на 1.8 вообще больше 2000-2500 не даю, прикатаю и попробую больший диапазон .
Но при этом авто ускоряется и набирает 110 вполне , расход при скорости в 90 км на круизе показывает около 6 литров даже меньше . Если еду по городу где максимум 80 можно , то 8.7 где-то показывает . По мкаду от салона до дома гнал машину 80-110 км /час к дому приехал показывало 7.9 , бензин 95-экто , пока обкатка не стал заливать 98-100 да и на улице не до гонок)

По мануалу нельзя крутить больше 4000 на период обкатки(2/3 оборотов до отсечки). А это 150-160 км/ч кажется. На лосином острове был приятно удивлен этим фактом).

По расходу за 5000км по компьютеру 11,3л.
Расход по приложению (учёт топлива) за 1000 км около 11л.
За вчерашний день (около 150 км ночью) расход 8,9 л.
Бензин G100

Сообщение от FAWE

Скорее полку момента сделали более доступной) передаточные числа поправили , а чего крутить движок ? он плохо разгоняется? я на 1.8 вообще больше 2000-2500 не даю, прикатаю и попробую больший диапазон .
Но при этом авто ускоряется и набирает 110 вполне , расход при скорости в 90 км на круизе показывает около 6 литров даже меньше . Если еду по городу где максимум 80 можно , то 8.7 где-то показывает . По мкаду от салона до дома гнал машину 80-110 км /час к дому приехал показывало 7.9 , бензин 95-экто , пока обкатка не стал заливать 98-100 да и на улице не до гонок)

Если больше 2000-2500 не даешь, то ты не ту машину купил, она по-настоящему тянуть начинает с 2500 Прикатывать ее можно и до 5к крутить, а так закоксовка и масляное голодание тебе обеспечено, от этого больше двиг не протянет.

Хахах, а вот что мне интересно стало, почему решил до обкатки не заливать 98-100? Думаешь на части разорвет?))) А на самом деле не будет никакой разницы

Ладно, хоть до 110 разгоняется у тебя и хрен бы с ней)

Сообщение от Medivh

Если больше 2000-2500 не даешь, то ты не ту машину купил, она по-настоящему тянуть начинает с 2500 Прикатывать ее можно и до 5к крутить, а так закоксовка и масляное голодание тебе обеспечено, от этого больше двиг не протянет.

Хахах, а вот что мне интересно стало, почему решил до обкатки не заливать 98-100? Думаешь на части разорвет?))) А на самом деле не будет никакой разницы

Ладно, хоть до 110 разгоняется у тебя и хрен бы с ней)

Ну пока обкатка выше 3 тысяч не давал)
если мотор низкие обороты не любит , нахрена дсг ? ) 2000-3500 это вполне нормальные обороты..если жарить в 5000-зоне тоже ничего хорошего не будет )
почему не стал заливать? ну а смысл с каждого литра 5 рублей минимум , а езжу спокойно относительно , детонаций нет.
да , спасибо что разрешил , а мишлен говорит :
Перед эксплуатацией шипованных шин необходимо провести их обкатку в пределах 800-1000 км. Скорость движения при обкатке не должна превышать 70 км/ч, без резких поворотов, торможений и ускорений.
Но удержаться сложно )))

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Друзья мои,

катаю больше месяца очередное изделие.......и несмотря что не кручу и на обкатке, ощутил существенную разницу между бывшим 1.4 в варианте 140лс и нонешним в варианте 150 ....не знаю, что там немецкие инженеры доделали, перенастроили, может дело не только в одних настройках мотора а еще и в коробке, но факт остается фактом, новая связка тянуть стала существенно лучше.....там где раньше на затяжных высоких подъемах переключался в S, сейчас прекрасно тянет в D на 1500 оборотах и 5-6 скорости...может конечно на предыдущей полностью износился мотор с коробкой и она уже к 100тыс не выдавала первоначальной заявленной мощности, а эта новая и поэтому получился такой разительный контраст, а может действительно , прибавка 10 дополнительных сил и 20-30Нм так сказывается....в плане дополнительных ньютонов это конечно предположение исходя исключительно из собственных ощущений , но лично для меня сейчас получилось оптимально....на старом моторе именно этого и не хватало что сейчас добавили....ну а новый 1.5 с "изменяемыми лопастями" наверное еще более энерговооруженным будет....на бумаге нарисуют 150/250, а по факту все 300Нм выдавать будет и необходимость иметь в линейке 1.8 вообще отпадет

Да ничего вообще не отпадает.... очень жаль что 1.8 убирают. Как ни дуй в моторы "а ля газонокосилка" на объемном моторе все равно приятней ездить. На бумаге можно нарисовать все что угодно. Но в реальности пока ничего на может заменить физический объем и он дарит совсем другие ощущения за рулем. Даже если с педалью в пол моторы "а ля газонокосилка" доезжают быстрее до 100км в других режимах езды объем рулит. Так что очень жаль что все остается в прошлом. Но слава богу еще остались "правильные мужики" которые делают пока еще "правильные двигатели". Это США. Попробуйте объяснить жителям этой страны о том насколько крут 1.5 или 1.4..... и 1.2 с наддувом по сравнению с V6 или V8 5-6л.:) особенно если этот 1.5 от VW. У VW на этом континенте вообще плохая репутация. И одна из причин это то что когда американский мотор только обкатывается наддутый мотор для газонокосилки надо уже надо выкидывать.....:(

Да даже 150-160 не будет 4000..ну если только резко их не набирать) иначе как набрать 236 ?)
приложение газпромовское или стороннее , установил бы ) сравнить результаты .