Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от anton2106

Так, я все это не читал, видел цифры. Считать или не считать потерю стоимости?

Как хочешь,- это же твои затраты. Может, она прибавила в стоимости после продажи- такое тоже бывает. Будешь считать?)))

Сообщение от 1gen

Как хочешь,- это же твои затраты. Может, она прибавила в стоимости после продажи- такое тоже бывает. Будешь считать?)))

Около 200к/год.

Сообщение от Serega S.U.

"Можно" - на этом движке, или имеется в виду в принципе на каком-то? 1.4? Был опыт? :)


Надо полагать - как раз для этого она и нужна, а именно - для обгонов. Ждём отзыва! :) А по городу так-то мне и 1.6 более чем. :)

имеется ввиду двиг. 1.8, жена на нем вообще чуть больше 6 литров средний расход за поездку сделала. 1.4 на тестдрайв брал, бодрый двигатель, до 100 км набирает не хуже 1.8, дальше сдуваться начинает, но по городу самое оно, хотя и на трассе мне кажется достойно себя вести будет

Да отлично он себя на трассе ведёт, на обгонах никаких сложностей.

Сообщение от sof07

имеется ввиду двиг. 1.8, жена на нем вообще чуть больше 6 литров средний расход за поездку сделала. 1.4 на тестдрайв брал, бодрый двигатель, до 100 км набирает не хуже 1.8, дальше сдуваться начинает, но по городу самое оно, хотя и на трассе мне кажется достойно себя вести будет

А в Мск по пробкам зимой сколько у жены 1.8 жрет? Меня лично от 1.8 только расход удерживает....в стальном он по всему лучше 1.4 .....

Сообщение от ВалентинЭдгарович

в стальном он по всему лучше 1.4 ....разве что ДСГ с ним быстрее изнашивается

Почему быстрее? И там и там 250 Нм крутящий.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

может мотор тут и ни причем....заводской брак ....

100%

Сообщение от vintos

Почему быстрее? И там и там 250 Нм крутящий.

1.8 покупают с мыслью о возможности чипануть. Ну по крайней мере я. А если ездить на стоке, то тогда да, особой разницы нет

Сообщение от vintos

Почему быстрее? И там и там 250 Нм крутящий.

100%

На стенде делали замеры....1.8 сток показал 277Нм ....и нагружает коробку он этим моментом в более широком диапазоне, следовательно износ сцепления выше..... тем не менее, даже поменять сцепление на пробеге 100 это не смертельно на фоне общих расходов на покупку и содержание ....так что это не решающий фактор....а вот бензиножор 1.8 настораживает больше, особенно если проездил 5 лет на экономичном 1.4 и в свете грядущих 50 руб к весне...а как не езди аккуратно ...мотор 1.8 12-13л в Мск зимой точно жрать будет...это не 8-9 ....как жрет 1.4

Сообщение от akaAXeL

1.8 покупают с мыслью о возможности чипануть. Ну по крайней мере я. А если ездить на стоке, то тогда да, особой разницы нет

Уточнение: 1.8 на ручке покупают с мыслью о возможности чипануть. И то не все.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

На стенде делали замеры....1.8 сток показал 277Нм ....и нагружает коробку он этим моментом в более широком диапазоне, следовательно износ сцепления выше..... тем не менее, даже поменять сцепление на пробеге 100 это не смертельно на фоне общих расходов на покупку и содержание ....так что это не решающий фактор....а вот бензиножор 1.8 уже несколько другое, особенно в свете грядущих 50 руб к весне...

"Старая песня о главном": Кто делал? На каком стенде? А 1.4 на том же стенде не мерили?

Сообщение от vintos

Уточнение: 1.8 на ручке покупают с мыслью о возможности чипануть. И то не все.

Посмотрите любые видео на ютубе где октавии чипованные, 9 из 10 на дсг. Просто с усиленными маховиками и сцеплением. А стейдж 1, 70к и на стоковой коробке ходит