Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Arkadiy_82

Как всегда владелец одного горазд рассуждать о втором и третьем...

Как владелец 1,4 могу сказать, что больше 2,5к обороты в городе раскрутить не удается при всем желании.
Это дает мне повод полагать, что 1,8 сможет себя проявить плюсом по отношению к 1.,4 только на трассе при обгонах. Т.е. обгон одной фуры на скорости 100 - 140 1,8 будет совершать на 0,5-1 сек быстрее 1,4.
На скоростях выше, этот манев не будет занимать больше 1 секунды у обоих моторов)
При всем уважении, в гражданском режиме использования, у 1,8 только пара плюсов, и все они идут на руку продавцам бензина и моторного масла)

Я лично выбрал 1.8 потому, что разница в 64 тысячи невелика, но зато тормозные диски больше, колея задняя больше плюс многорычажка. Ну и пусть небольшое но все таки преимущество в динамике. А по поводу расходов лично мое мнение, что 1.4 сильнее привередлив к топливу, так как детонацию на нем словить проще из-за его конструкционных особенностей, поэтому в 1,4 я заливал бы всегда топливо на один уровень лучше чем в 1.8. А по поводу масла это вообще уже старая тема, в новых октавиях масло по-моему только атмосферный 1.6 жрет который кто-то до сих пор считает самым надежным

Сообщение от Lompad

Как владелец 1,4 могу сказать, что больше 2,5к обороты в городе раскрутить не удается при всем желании.
Это дает мне повод полагать, что 1,8 сможет себя проявить плюсом по отношению к 1.,4 только на трассе при обгонах. Т.е. обгон одной фуры на скорости 100 - 140 1,8 будет совершать на 0,5-1 сек быстрее 1,4.
На скоростях выше, этот манев не будет занимать больше 1 секунды у обоих моторов)
При всем уважении, в гражданском режиме использования, у 1,8 только пара плюсов, и все они идут на руку продавцам бензина и моторного масла)

до 1,4 был 1.8 ?

Сообщение от Lompad

Как владелец 1,4 могу сказать, что больше 2,5к обороты в городе раскрутить не удается при всем желании...

Видать желание как раз не раскручивать. У меня нет никаких проблем крутить мотор в городе до 6500 в режиме D, не говоря уже о S или ручном.

Сообщение от Lompad

Как владелец 1,4 могу сказать, что больше 2,5к обороты в городе раскрутить не удается при всем желании.
Это дает мне повод полагать, что 1,8 сможет себя проявить плюсом по отношению к 1.,4 только на трассе при обгонах.

Вряд ли Вам нужен даже 1,4, т.е. турбо в принципе. Атмосферника 1,6 при такой езде будет за глаза.
Да, раньше уйти со встречки при обгоне - серьёзное преимущество 1,8.

Сообщение от whitesnake20

что до этого была 1.4?

Да была, отличный авто, вполне адекватный двигатель

Сообщение от Arkadiy_82

Как всегда владелец одного горазд рассуждать о втором и третьем...

Тут, вроде как тема такая, что приходится... Мало у кого есть параллельно сразу две одинаковые машины с двигателями разного объема...Ну а на счет "горазд"- был опыт эксплуатации, вот и рассуждаю

Сообщение от diego2005;1071
234

Да была, отличный авто, вполне адекватный двигатель

чего ж снова не взял 1.4,я 4.5 года катал 1.4 на А 7 .Теперь 1.8, могу более менее адекватно давать оценку

Сообщение от diego2005

Тут, вроде как тема такая, что приходится... Мало у кого есть параллельно сразу две одинаковые машины с двигателями разного объема...Ну а на счет "горазд"- был опыт эксплуатации, вот и рассуждаю

Так нарисуй в подписи, что был 1,4 и лишних вопросов задавать не будут, а то выглядит все по-другому, пока вот не расписал все. Только не пойму откуда выдумки про масложрущие 1,8?!

Сообщение от Arkadiy_82

Только не пойму откуда выдумки про масложрущие 1,8?!

Это из той темы"Не читал,но осуждаю !" :)