Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Lompad

...1,8 очень ценен своим ресурсом тюнинга. Широкое поле для ревотворчества и т.д.

Прикрутить в нему мокрую дсг и полный привод и цены нет такому авто.

Т.е. 1,8, это дорогой конструктор для энтузиастов...

Первый раз про такой тюнинг слышу, это нужно быть совсем неадекватом. Если нужен полный привод - то нужно его сразу и покупать. Если не купил сразу - то проще (вполне возможно, что и дешевле) продать и купить наконец то, что нужно.

Сообщение от Lompad

...1,8 стоит брать для чиптюнинга и гонок по фану. 1,4 для перемещения себя с комфортом из точки А в точку Б...

1,8 чем не подходит для комфортного перемещения? Меня её комфорт устраивает. Гонки вообще не интересуют.

Сообщение от Lompad

На кой хрен ездить по горрду с такой скоростью?

Например, чтобы быстрее приехать.
Но я замечу, что обороты двигателя зависят не только и не столько от текущей скорости.

Сообщение от Lompad

...Х.з. что будет через два года в стране. Налог и расход в этом плане дополнительный плюс.

А вот с этим согласен. Жигули, автобус, пешком - вполне один из вариантов развития событий.

Сообщение от 1gen

А когда нужно погонять- то есть заднеприводные седаны с 200+ лс в стоке. Какая в звезду Октавия?- это повозка для степенной езды , это не её стихия - гонки.

Подавляющему большинству "погонять" вообще не нужно. Нет ни времени, ни желания - другие интересы.
1,8, бывает, обеспечивает запас под педалью, чтобы в ряде случаев ехать быстрее потока - и в этом есть свой кайф. Если ездишь много и часто.

Сообщение от Aksej

А нормальные водители тут причем?



Ген, да ты вообще уникум, единственный ездун на Поло тусующийся на форуме Октавии, причем не для того чтобы в будущем купить Октавию, а наоборот))) А заднеприводные седаны зимой это задница...не имею ни желания ни возможности содержать несколько машин. Октавия на все руки мастерица, и в городе хороша, и по трассе в отпуск на море сгонять, и в деревню проехать может.
Это такой гоночный заднеприводный седан ты имел ввиду? - https://youtu.be/P-lYphL7YPo

Да обычная орешка сейчас на закате модели стоит чуть дороже, чем А7. Причём с 2.0 и бенз и дизель; чипуется официлами с новья без потери гарантии.

Нужно 4х4- пожалуйста

И не нужно будет никому объяснять, что у тебя не рапид)))), а октавия

Сообщение от 1gen

Да обычная орешка сейчас на закате модели стоит чуть дороже, чем А7. Причём с 2.0 и бенз и дизель; чипуется официлами с новья без потери гарантии.

Нужно 4х4- пожалуйста

И не нужно будет никому объяснять, что у тебя не рапид)))), а октавия

Почему мне не нужен задний привод писал выше, а полноприводна трёшка стартует от 2460 т.р., даже если выбъешь хорошую скидку, вряд ли сумма будет меньше 2 миллионов...
Нынешняя Октавия как-то совсем на Рапид не похожа.
По теме, при выборе 1,4 или 1,8 даже не посмотрю в сторону 1,4 при такой разнице в цене между ними. Взял бы и 2-х литровую, если бы разница с 1,8 не была такой огромной.

Сообщение от Aksej

Да тут не в грамотности дело)

Пожалуй, я оставлю здешних гуру наедине с их убеждениями.

Откуда столько пафоса, надменности и уверенности, что существует только два мнения «моё и неправильное»?

На месте модератора, я бы подзабанил некоторвх ораторов на пару неделек за хамство.

Всем бобра и удачи)

П.с. Для тех кто считает, что авто покупается из принципа «максимум по ТТХ, что можно себе позволить за имеющиеся деньги», сообщаю, что моя 1,4 в начале октября мне обошлась с пакетами и всеми допами в 1,47. Посмотрите прайс конца сентября и сами убедитесь, что мой выбор был основан на противоположном вашему мнению.

Сообщение от Lompad

Пожалуй, я оставлю здешних гуру наедине с их убеждениями.

Откуда столько пафоса, надменности и уверенности, что существует только два мнения «моё и неправильное»?

На месте модератора, я бы подзабанил некоторвх ораторов на пару неделек за хамство.

Всем бобра и удачи)

И Вам не хворать. Всё равно рассуждения о динамике машины человека, который больше 2500 об. мотор не крутит, как минимум не интересны. И где Вы увидели хамство? Цитируемая Вами моя фраза написана в контексте того, что я не достоин чтобы Вы ко мне обращались с большой буквы)

Я вот как бывший обладатель 1,4 САХА А5 (хотя ТТХ у него хуже чем 1,4 нынешний). Могу сказать, что в городе 1.8 комфортнее. Более уверенные разгоны, перестроения и меньше переключений DSG. Не знаю откуда берутся такие низкие расходы на 1,4. Но мой бывший 1,4 САХА по городу зимой ел 11-12 литров 98 на сотню.

Сообщение от Stalker220v

Я вот как бывший обладатель 1,4 САХА А5 (хотя ТТХ у него хуже чем 1,4 нынешний). Могу сказать, что в городе 1.8 комфортнее. Более уверенные разгоны, перестроения и меньше переключений DSG. Не знаю откуда берутся такие низкие расходы на 1,4. Но мой бывший 1,4 САХА по городу зимой ел 11-12 литров 98 на сотню.

Все потому что он САХА. Нынешний 1,4 по динамике на уровне прошлого 1,8. Так что сравнение то еще...

Сообщение от Aksej

Почему мне не нужен задний привод писал выше, а полноприводна трёшка стартует от 2460 т.р., даже если выбъешь хорошую скидку, вряд ли сумма будет меньше 2 миллионов...
Нынешняя Октавия как-то совсем на Рапид не похожа.
По теме, при выборе 1,4 или 1,8 даже не посмотрю в сторону 1,4 при такой разнице в цене между ними. Взял бы и 2-х литровую, если бы разница с 1,8 не была такой огромной.

Можно и за 1.8-1.9 выторговать x drive

Моя мысль в том, что за школу больше ляма - это глупо имхо.

И если нужна все таки большая телега, возить людей и грузы по трассе- то да, 1.8

В иных случаях достаточно и 1.0- что подтверждается ассортиментом продаж Skoda в Европе там мотор 1 л является драйвером продаж и блогеры обзорщики пишут что типа Да вполне достаточно литра тянет всё нормально и так далее

Сообщение от 1gen

...Моя мысль в том, что за шкоду больше ляма - это глупо имхо...

Глупо отдать 1,5 ляма за 1,4, авто гольф-класса с балкой сзади!!! А европейцы нам не пример, размер страны и души не тот)