Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от earn

....так что у прям так доказывать + многорычажке на Октавии и - балки мне кажется ни к чему, есть и + и -, но многорычажке Октавии это не эталон)

Личное имхо - в фокусе многорычажка лучше.

Сообщение от LFA

Всем привет. Сегодня покатал на тест драйве 1.4 с DSG. После моего атмоовоща динамика конечно порадовала, но совсем не порадовал затуп педали газа. Коробка в авторежиме, едем 30-40 км/ч, я нажимаю на газ (не в пол, но довольно сильно) и только через несколько секунд ощущаю резкий пинок под зад и то как вжимает в кресло)) Что это? Турболаг, так работает DSG или просто так настроена педаль газа?

У меня задержка полторы сек при глубоком нажатии на газ на средних оборотах . Это немного огорчает, так как при интенсивной езде и динамичном педалировании приходится крутить двиг выше 3000 об, иначе возникают эти неприятные затупы. Мкпп.

Сообщение от Уголь

С первой на вторую тоже проблемно переходить?
Никак не могу привыкнуть ,переключить мягко именно с 1на2 не всегда получается.

У меня такой проблемы нет.
Кстати, что заметил. Если глубоко вжать на первой, при переключении на вторую как будто чтото залипает, переключение происходит с некоторым усилием, которого нет при обычном переключении (обороты до 2500-3000).

Все же 1,4 - не хватает запасу при обгонах , не хватает ) Хочется втопить еще поболе , а нету там уже мощи ))).

Сообщение от CBlack77

Все же 1,4 - не хватает запасу при обгонах , не хватает ) Хочется втопить еще поболе , а нету там уже мощи ))).

На какой скорости?

Все сильно зависит от загрузки автомобиля, качества топлива и скорости, которой производится обгон.

Сообщение от vintos

Все сильно зависит от загрузки автомобиля, качества топлива и скорости, которой производится обгон.

И от прокладки между рулем и сидением.

Не знаю, по мне так двиг 1.8, лучшее что есть в октавии. Не вижу смысла брать топ 1.4, лучше уж вложиться в двигатель. Помню как хандрил после замены машины, было тупо жаль менять шило на мыло, но потом как прошел обкатку, и втопил по полной, появилась улыбка от динамики. Переодически зажигаю по трассе с ешка мерсами(е200), бехами 320, и все с уважением начинают смотреть, махать, когда эта невзрачная машина, начинает ехать быстрее)) Приятно, когда инфинити начинает наезжать сзади, с запросом(уступи), и потом не может догнать. В общем такое маленькое ребяческое отспуление, касаемое темы двигателей. И к этому, очень экономный, ехал в спокойном режиме по серпантину, на море, 400км проехал, с кондиционеров, получилось 7.3л, в режиме 100-120. Пробег 12к км, расхода масла не увидел, поменял на 7500, залили шелл 5w40. И тормоза(они больше чем на 1.4), ни разу не перегрел, даже со скорости 210, все четко)) В общем точно могу вам сказать, если в вас есть хоть немного азарта, берите 1.8, не скупитесь, все эти рассуждение о том что лучше 1.4, имхо глупость.

Сообщение от d1av0l

Не знаю, по мне так двиг 1.8, лучшее что есть в октавии. Не вижу смысла брать топ 1.4, лучше уж вложиться в двигатель. Помню как хандрил после замены машины, было тупо жаль менять шило на мыло, но потом как прошел обкатку, и втопил по полной, появилась улыбка от динамики. Переодически зажигаю по трассе с ешка мерсами(е200), бехами 320, и все с уважением начинают смотреть, махать, когда эта невзрачная машина, начинает ехать быстрее)) Приятно, когда инфинити начинает наезжать сзади, с запросом(уступи), и потом не может догнать. В общем такое маленькое ребяческое отспуление, касаемое темы двигателей. И к этому, очень экономный, ехал в спокойном режиме по серпантину, на море, 400км проехал, с кондиционеров, получилось 7.3л, в режиме 100-120. Пробег 12к км, расхода масла не увидел, поменял на 7500, залили шелл 5w40. И тормоза(они больше чем на 1.4), ни разу не перегрел, даже со скорости 210, все четко)) В общем точно могу вам сказать, если в вас есть хоть немного азарта, берите 1.8, не скупитесь, все эти рассуждение о том что лучше 1.4, имхо глупость.

Смотря с чего пересаживаешься на октавию. Динамики 1,4 достаточно чтобы запылить на светофорах БОЛЬШИНСТВО автомобилей в нашей стране. 1,8 больше трассовый двигатель. Но лично я нисколько не жалею, что выбрал 1,4. Предложи мне сейчас поменять двигатель на 1,8 вместо например LED фар - да НИ ЗА ЧТО!

Да ну на какой скорости обгоны обычно идут ? 120- 130 наверное .
Но все равно 1,4 - не жалею . Сбербанк мне тут даже написал поздравление - "Мы заметили , что вы стали чаще ходить пешком , ваши затраты на бензин значительно снизились ")))
Экономия должна быть экономной . Мощи много не бывает , но бывает достаточно

Сообщение от d1av0l

Не знаю, по мне так двиг 1.8, лучшее что есть в октавии. Не вижу смысла брать топ 1.4, лучше уж вложиться в двигатель. Помню как хандрил после замены машины, было тупо жаль менять шило на мыло, но потом как прошел обкатку, и втопил по полной, появилась улыбка от динамики. Переодически зажигаю по трассе с ешка мерсами(е200), бехами 320, и все с уважением начинают смотреть, махать, когда эта невзрачная машина, начинает ехать быстрее)) Приятно, когда инфинити начинает наезжать сзади, с запросом(уступи), и потом не может догнать. В общем такое маленькое ребяческое отспуление, касаемое темы двигателей. И к этому, очень экономный, ехал в спокойном режиме по серпантину, на море, 400км проехал, с кондиционеров, получилось 7.3л, в режиме 100-120. Пробег 12к км, расхода масла не увидел, поменял на 7500, залили шелл 5w40. И тормоза(они больше чем на 1.4), ни разу не перегрел, даже со скорости 210, все четко)) В общем точно могу вам сказать, если в вас есть хоть немного азарта, берите 1.8, не скупитесь, все эти рассуждение о том что лучше 1.4, имхо глупость.

Хорошо написал, так и есть.
Динамика на трассе просто офигенна, резкий обгон с 80 км/ч - просто сказка.
В городе иногда кажется что для переднего привода и механики мощность избыточна, особенно на маленьких скоростях.
Расход сильно зависит от манеры езды, мои наблюдения:
при коротких поездках (10-12км)
-при монотонном тошнилове с частыми остановками на светофорах и пробках (1-3 передача) - расход за поездку от 13л (если стоять в совсем лютых пробках то и больше 15)
-при агрессивной манере езды с более менее свободными улицами (1-5 передача) расход 10-11л
большие расстояния по городу (более 15 км)
- без пробок в агрессивной манере - менее 10л.
- без пробок в режиме пенсионер -12л.
Движок любит накат, к примеру в городе разогнался до 80кмч, включил 5 или 6 передачу, отпускаешь газ и идешь накатом, как скорость снижается до 70 снова разгоняешься до 80 - самый экономный вариант езды в городе. Если же ехать с постоянно нажатой педалью газа 60-80кмч на 4 передаче расход будет примерно на 2л больше.