221LikesЧерез Эмекс (у меня там скидка) ещё дешевле получается, и это с доставкой в Сургут.Сообщение от skodovodoff
А смысл его брать? Ведь претензий к VST у тебя нет? Лучшее враг хорошего))
Через Эмекс (у меня там скидка) ещё дешевле получается, и это с доставкой в Сургут.
А смысл его брать? Ведь претензий к VST у тебя нет? Лучшее враг хорошего))
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Тем более не дутый до жопы!
Вст с головой хватит! И для морозов и для жары
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Уговорили)
Вст так вст.
(тем более зимой/в морозы я на нём ещё не ездил - посмотрю как/что).
RAVENOL открыл свой инет магаз сегодня заказал VMP 5W30 5 литров с бонусом за регистрацию получилось 3000 руб доставка бесплатнаяhttp://promo.ravenol.su/my/order/35/
Отличная новость.RAVENOL открыл свой инет магаз сегодня заказал VMP 5W30 5 литров с бонусом за регистрацию получилось 3000 руб доставка бесплатная
Спасибо, за информацию!
Не,я рисковать двигателем не хочу. Пятерка есть пятерка,нулевка есть нулевка.
Какой бы там ВСТ не был текучим,5 ему не зря присвоили.
Ну и к тому же это полнозольник,что не гут.
Я за 0w30 c3.!
Skoda Octavia A7 FL 1.8Style, +6 пакет, + зимний, + дизайн-комфорт, + TRIUS black + цвет DEEP BLACK
Конечно я тоже за 0-30.
Но почему то на горячей линии говорят 5-40 502 и им всё равно!!!
А в тигуан, последний 1.4 по отработке вообще 0-20 с завода залито, но фольц слышать ни чего не хочет.
Так что по идее можно лить любую барматуху, главное менять во время!
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
В чём риск? 5-ка не влезет в зазоры??
При замене на 7500км и посредственном качестве топлива полнозольник норм
п.с.
Есть мнение ,что в экстремальных высоких температурных условиях как раз "вода" ( нулёвки) риск несёт...
Но это всё частные мнения...
При замене на 7500, 504 допуск будет лучше.
Да и бенз у нас не такой уж и плохой!
Вода быстрее нагреется, отведя температуру от детали, и быстрее охладится для повторного отведения
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Ну вот как быть ,когда столько противоречий и нет чёткого единого мнения хотя бы по конкретному двигателю ...?
Вывод такой: замена по городу не позднее 7500 и вязкость не выше 5?
Так?
Остальное тупо на "вкус и цвет"?
Или вот прям нулёвки реально "полезнее" для наддувных двигателей tsi?
Ваши права
Ответить с цитированием
