Тема: Похвалим А7FL

Ну если уж есть тема про "поругаем А7 ФЛ", то давай и похвалим нашу Окташу

За что вы выбрали свою октавию? какие в ней лично для вас плюсы? Довольны ли вы выбором?



П.с. пишем по теме, можно тезисами.

Если от себя по теме ничего нет -ПРОХОДИМ МИМО. Тем для флуда достаточно открыто.

Соглашусь про помощников, особенно про ESP. Так мягко работают, что думаешь, что это ты карасаффчег такой, суперводитель.

Мои плюсы:
- просторный и удобный салон, особенно деткам нравится сзади, очень много им места.
- очень приятные аксессуары, симпли клевер
- Поведение на межгороде, машина плывет спокойно, на ней не хочется топить, а хочется размеренно ехать 110-120, болтая с семьей и слушая музыку.
- Багажник. Ну и тип кузова - лифтбек. Для моих нужд - 2 взрослых+2 ребенка - хватает на всё и всегда, думал купить багажник на крышу и бокс - наверное не потребуются.
- Внешний вид - ФЛ очень понравился сразу, 4 фары - отличное решение, выглядит серьезно, респектабельно даже как то.
- Ну и в целом организация пространства, продуманная эргономика, за это и покупал в общем то - все под рукой, все ненавязчиво и лаконично, как я люблю. Машина для человека внутри, а не для глаз людей снаружи.

Красивая. Удобная. Моя.
По пунктам:
1. внешний вид - отлично... замечаю что для шкоды воруют черты от бмв...(или мне кажется?)
2. интерьер - отлично.
3. багажник
4. вместимость салона

Обкатка закончена, машина перешагнула первый знаменательный пробег в 1000 км и уже имею право подвести итоги. Т.к. тема именуется "похвалим", то напишу только плюсы. Начнем...
+ эластичность двигателя. У меня 1,4 TSI 150 DSG и машина начинает разгонятся без всяких задержек и даунов с приставкой кик, причем разгон напористый (сравнительно)
+ экономичность. Машина была на обкатке и словил средний расход в 5,4! Да, это новогодний город без пробок + КАД + скорость не выше 80, но все равно, циферки среднего расхода мне нравятся, выше 10 литров не получал (исключая сверхкороткие поездки)
+ звук мультимедиа. Мне он тоже нравится, эквалайзер имеет достаточно широкий диапазон и машина умеет басы (Болеро)
+ поведение на дороге. На 130 машина следует заданным курсом как солдат! Куда задал рулем- туда и поедет, без всяких но и обсуждений о том, что в колее лучше
+ багажник. У меня там уже образовывался бардак и все равно он был пустым
+ классная обивка сидений. В принципе и сами сидения удобные

Обнаружены и первые недостатки, но о них в теме "поругаем".

P.S. Все написано в сравнении с Renault Megane III 1,6 МКПП.

Отмечусь и я-
-шумоизоляция оч.хорошо с оговоркой- шипы слышно...
-багажник отлично, такой у меня впервые,где влезают стоя четыре 17" колеса,еще и места остается)
-подвеска в меру упругая,,хорошо
-сама атмосфера салона приятная
-уровень опций отличный
-двигатель 1.8 еще не распробовал-обкатка

Почти 1000 км проехала за 10 дней
Плюсы
1. Салон!!!(У меня Style с кожаным салоном), раньше во всех остальных машинах кроме премиума в салоне хотелось убить себя, но в Котавии получаю эстетическое удовольствие в салоне
2. Подлокотник- великое изобретение
3. Подогревы всего и вся( особенно лобовое, руль, зеркала)
4. Мультимедиа и количество настроек поражают воображение, до конца еще не разобралась, недавно были обнаружена кнопка лимитера и круиза
5. На дороге стоит как влитая, маленькую машину приходилось все время ловить на трассе
6. Фары отлично светят
7. Камера+датчики парковки по кругу+ассистент=я никогда так не была уверена при парковке)
8. 1,6 мотор на удивление тяговит, мне вполне достаточно, даже на трассе

Ну вот, на одометре высветилось число 3000, которые я пропустил, но это повод подвести 2-е практические итоги:
= это будет продолжение первых практических итого, которые можно почитать >>ТУТ<<
+ все пассажиры говорят что идет плавно
+ в машину можно спокойно загрузить стандартный плинтус (это 2,5 метра длины) и посадить в салон до 3-х пассажиров (водитель идет по умолчанию)
+ фары подолгу остаются чистыми
+ внедорожные способности на нормальном уровне, проехал незадолго до застревания моноприводного паркетника, причем даже мысли не было застрять
+ DSG радует, это реально ВЕЩЬ, ничто не сможет заменить сухие сцепления! Да, иногда это неприятно и может быть опасным, зато как машина идет, когда оно смыкается... сказка, ведь чувствуется что вся энергия двигателя без потерь уходит на колеса

Но и ложка деегтя будет, о чем напишу в теме "поругаем".

1. DSG. Мне минус, жене плюс.
2. Шумка стала лучше.
3. Светодиодная подсветка дверей - мелочь а приятно. Ребенок в восторге.
4. Места в салоне стало больше.
5. Кузов типа "сарай". Ожидаемо улучшился обзор, легче отслеживать габариты.
6. Задняя камера - вещь, самая полезная штука в машине.
7. Климат-контроль. Теперь салон прогревается оооочень быстро. На А5 приходилось ждать больше 15 минут.
8. LED-фары - просто сказка.
9. Более плавный ход на хорошей дороге по сравнению с кузнечиком А5 (на плохих дорогах наоборот беда-беда).
10. Адмунсен шикарен (за исключением собственно ПО навигации).
11. 3 (три, ТРИ!!!) лапочки в багажнике.
12. Подсветка пространства для ног. Упавшее лего теперь проще найти.
13. Спортивный руль - удобно и стильно, да.

Сравниваю с А5 1,8 АКПП после 1500 км пробега :
1) Машина по сравнению с А5 выглядит классом выше , что снаружи , что внутри
2) Интерьер более красивый , футуристичный , новое Болеро - супер . Портят только кнопки режимов климата - выглядят как на китайском мафоне из 90-х
3) Эстетическая подстветка - прекрасна . Дети в восторге . Сам каждый раз как в новую машину садишься .
4) Салон стал более просторным , в первую очередь для задних пассажиров.
5) Посадка на мой взгляд более удобная.
6) Обивка сидений более плотная .
7) Внешне Reef Blue - прекрасен , назвал ее Виоллетой )
Газовые упоры капота - даже не знаю как раньше жил без них - кто сомневается - ставьте .
9) Круиз контроль стал более удобным в управлении .
10) 1.4 - жрет сейчас примерно литра на 3 меньше 1,8 .
11) Штатная вебасто - вещь , которая дальше будет у меня обязательно всегда , но подогрев лобового стекла все равно лишним не будет .
12) Оптика - супер , на А5 то была отличной , а тут вообще замечательна .
13) Рулиться , управляется , стартует все лучше чем на А5 . При кикдауне по моему только начинает задыхаться , но А5 с АКПП у меня его вроде как и не было .
14) По трассе идет как влитая - встала в полосу и управляй хоть одинм пальцем . А5 у меня постоянно пыталась куда то вильнуть .
15) Штатная тонировка задних стекол - просто полезная штука на дальнике .
16) Автопарковщик , помошник выезда с парковки - интересные штуки , иногда пользуюсь , когда есть время и парковка плотно заставлена . Но больше для детей - пищат от страха . К камере честно говоря пока так и не привык . ЧАще все же паркуюсь по зеркалам .
17) Автоматическое торможение при обнаружении препятствий - полезная штука , пару раз уже выручало .
1 Машина быстрее прогревается чем А5, но блин левому колену почему то все время холодно .
19) Машина более тихая , даже сейчас на зимних колесах не самых тихих Nordman 7 , я ее почти не слышу по сравнению с А5 Goodyer Ice Control
20) Боковые стекла теперь всегда чистые ! Но это заслуга молдингов на лобовухе конечно .

Разменял 1500 км, до шкоды проездил 6 лет на Гольф 6 (1.4 DSG).
Плюсы:
1. Двигатель прогревается в мороз нереально быстро.
2. Обогрев лобоша весчь)
3. DSG в самом деле доработали в положительную сторону.
4. После гольфа багажник понятное дело огромный.
5. Свет LED просто чума)
6. Автопарковщик прикольная игрушка, если есть время играюсь)
7. Эстетическая подсветка-красота.
8 К камере заднего вида потихоньку привыкаю, боюсь в скором времени перестать смотреть в зеркала при парковке.
9. Внешне еще больше нравиться.

Очень нравится фишка. Очень удобно.

Если при включённой аварийной световой сигнализации включить указатель поворота, то аварийная световая сигнализация временно отключается и мигают только фонари указателя поворота с соответствующей стороны.