Страница 2 из 27 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 263
Like Tree29Likes

Тема: Аккумулятор, зарядка, только про AGM.

  1. #11
    Фанат
    Регистрация
    24.08.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Модель
    Бэ
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    А7 ФЛ
    Сообщений
    2,641

    По умолчанию

    Георгич, добрый день, мне тоже это интересно.
    Можете человеку далекому от электроники, в двух словах пояснить как это сделать?
    Цитата Сообщение от Георгич Посмотреть сообщение
    в первую очередь проверьте падение напряжения между "-" штырем АКБ и массой двигателя. Под нагрузкой ес-но.
    Спасибо

    ТС, простите, что в Вашей теме, задать вопрос хочу XoLoD
    Да. Лучше так и заряжать, если есть возможность, чтобы потом не проводить адаптации:)
    На какой период времени можно снимать клеммы, чтобы потом не проводить адаптацию, не подскажете?
    Последний раз редактировалось anton2106; 13.12.2017 в 11:22.
    11/05/22 чипанулся в 50тыс


  2. #12
    Профессионал Аватар для XoLoD
    Регистрация
    14.05.2017
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Skoda Octavia
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    Серый
    Сообщений
    327

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton2106 Посмотреть сообщение
    ТС, простите, что в Вашей теме, задать вопрос хочу XoLoD

    На какой период времени можно снимать клеммы, чтобы потом не проводить адаптацию, не подскажете?
    В том то и дело, что ни на какой, поэтому амперметром померить ток утечки - тот еще квест (но вполне реальный)

  3. #13
    Профессионал
    Регистрация
    11.02.2017
    Адрес
    Юх
    Авто
    Модель
    A7 FL
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    CZDA
    Цвет
    белый
    Сообщений
    198

    По умолчанию

    Если под адаптацией после скидывания клемм понимать однократное верчение руля вправо влево пока не пропадет значок "ошибки руля" - то ничего страшного не произойдет. Скидывайте.
    Octavia A7 FL 2017 (Style + WWP + WE2)

  4. #14
    Профессионал
    Регистрация
    05.07.2017
    Адрес
    Третья от Солнышка
    Авто
    Модель
    Octavia А7FL Style
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.4 TSI
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    1. Точность вольтметра тот еще квест (в бытовых условиях). Посему желательно померять напряжение одного и того же источника разными вольтметрами. И если они совпадут, то можно предположить что правда где-то посередине. Но нам высокая точность в авто и не нужна.
    2. По сути. Стаем "-" вольтметра на штырь АКБ. Именно на штырь, а не на клемму. "+" вольтметра стем на массу двигателя. Именно двигателя, именно на хороший контакт массы.
    Включаем вольтметр на минимальный предел измерения. Включаем мощный электропотребитель и смотрим падение в минусовом проводе. Оно не должно превышать 0,05В. Если все так, то для гарантии просим помощника крутнуть стартер, а сами смотрим на вольтметр. И в этом случае падение не должно превысить 0,05В (Обычно на новой исправной машине 0,03В).
    3. Можно на заведенной машине. Для этого подключаемся точно также, но меняем полярность вольтметра на обратную. и замеряем падение напряжения образованное током заряда АКБ. Убеждаемся в минимуме падения (до 0,05В).
    Если все так, то массовый провод исправен.
    Если нет, то локализуем причину - стаем тестером между штырем и клеммой АКБ, если "0", идем дальше - стаем между клеммой АКБ и второй клеммой провода. если и тут "0", то между 21-ой клеммой и массой.

    Вторым доказательством (или методом проверки) плохой массы это измерение напруги на клеммах АКБ и между "+" АКБ и массой двигателя. Если на двигателе 14В, а на АКБ 12+ и скачет, то это явный баг массового провода.
    Данная неисправность достаточно частая и чаще со стороны клеммы АКБ.

    Аналдогично проверяется "+" провод, но там сложнее, т.к. цепи разветвляются. И по "+" такие баги реже.
    anton2106 likes this.

  5. #15
    Профессионал
    Регистрация
    05.07.2017
    Адрес
    Третья от Солнышка
    Авто
    Модель
    Octavia А7FL Style
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.4 TSI
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от XoLoD Посмотреть сообщение
    В том то и дело, что ни на какой, поэтому амперметром померить ток утечки - тот еще квест (но вполне реальный)
    Да, клеммы снимать не нужно.
    Ток утечки не данный случай - это когда АКБ садится за неделю-две от сигналок и пр.
    А в данном случае наиболее вероятен баг электропроводки. И Офы ее искать не будут, а если и будут, то не найдут. Мне даже генератор вытаскивали и меняли регулятор напряжения "шоколадку", но, есс-но не помогло))).

  6. #16
    Завсегдатай Аватар для Лебедь44
    Регистрация
    05.11.2017
    Адрес
    Кострома
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    белый
    Сообщений
    399

    По умолчанию

    А в документации по машине есть что то о необходимом минимуме на клеммах? Какое напряжение считается нормальным по нашей машине?

  7. #17
    Фанат
    Регистрация
    24.08.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Модель
    Бэ
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    А7 ФЛ
    Сообщений
    2,641

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лебедь44 Посмотреть сообщение
    А в документации по машине есть что то о необходимом минимуме на клеммах? Какое напряжение считается нормальным по нашей машине?
    Я так понимаю от авто не зависит, а от аккумулятора.
    Нашел только для жидких. У нас же AGM акк, если не ошибаюсь ?
    Вложение 67783
    11/05/22 чипанулся в 50тыс

  8. #18
    Гонщик
    Регистрация
    21.08.2017
    Адрес
    Ставрополь
    Авто
    Модель
    Шкода Октавия А7 FL
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    серый
    Сообщений
    99

    По умолчанию

    Сделал, как посоветовали. Напряжение показывал 12,7В – недавно приехал. Сегодня зарядка показывала от 12,6 до 14,4В в поездке за городом. Включил зажигание и все потребители: дальний свет, климат на полную, обогрев сидений и зеркал. Напруга – 12,4В. Между штырем минуса АКБ и массой 20 мВ. Между штырем плюса и блоком предохранителей рядом с АКБ тоже около 20 мВ. Все эти потребители ничтожно малы по сравнению со стартером, по этому, я думаю, если стартер хорошо крутит, то дело не в проводах. Через ВАСЮ-диагноста никакие параметры не могут настраиваться? Машине месяц, и мне уже действительно такие мысли лезут в голову, что это преднамеренно сделано, чтобы АКБ только отходил гарантию и у них новый покупали! Напряжение гуляет само по себе без всяких объяснений, а когда бросаешь педаль газа на ходу со включённой передачей, то четко подпрыгивает до 14,9В.

  9. #19
    Гонщик
    Регистрация
    21.08.2017
    Адрес
    Ставрополь
    Авто
    Модель
    Шкода Октавия А7 FL
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    серый
    Сообщений
    99

    По умолчанию

    Забыл сказать, при заводке напруга падает где-то до 10 с хвостиком.

  10. #20
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чайник 26 Посмотреть сообщение
    Забыл сказать, при заводке напруга падает где-то до 10 с хвостиком.
    Вот это нормально. Остальное тобой описанное - нет.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •