Тема: Антифриз G13 vs G12++

Сообщение от FAWE

приехал и заглушил минут 30 наверное прошло , уровень явно ниже середины.

приблизительно как треугольник начинается.
ну да с см переборщил , наверное край 1 см , там всего шкала 3-3.5см.
посмотрю на горячую , если что куплю посмотрел 1.5 литра не так дорого стоит ..хватит надолго)
дилер же все равно деньги за это возьмет ? а так 1.5 литра g13 стоит порядка 700р.
может и не ровная поверхность была , надо проверить на ровной, обратил внимание когда фары клеили ))
смотрю как-то в бачке уровень не на середине , это не повод посмотреть помпу? или я там ничего не увижу.
вроде как за 6 месяцев не должно было уйти или с завода такой уровень и дилер не подлил , или действительно испаряется в закрытой системе))

На всех вагах уровень держу не по меткам, а по половине бачка, там где стык, пластиковый выступ. Если система в порядке (помпа, термостат, радиатор) то на 5 лет можно забыть про расш бачек. Ничего не уходит и не испаряется.

Сообщение от Vladimir.fin

На всех вагах уровень держу не по меткам, а по половине бачка, там где стык, пластиковый выступ. Если система в порядке (помпа, термостат, радиатор) то на 5 лет можно забыть про расш бачек. Ничего не уходит и не испаряется.

Стык где обод ? так то выше уровня max на см 4 , хотя как выше писали наверное это не критично как и min..если жидкость видно значит в системе она циркулирует и особо париться не стоит.
если крышку не открывать, давление вряд ли в системе изменится.

Сообщение от Vladimir.fin

На всех вагах уровень держу не по меткам, а по половине бачка, там где стык, пластиковый выступ. Если система в порядке (помпа, термостат, радиатор) то на 5 лет можно забыть про расш бачек. Ничего не уходит и не испаряется.

Интересно вот откуда это пошло? Покупатель смотрел машину, тоже такой антифриз долить надо, я ему говорю что уже на МАХ, а он нет типа надо до этого шва.
В сервис во франции тоже самое, долили до этого шва, хотя уже был на МАХ.
Неужели сложно не додумывать за производителя?

Да не важно какой там уровень, ну нарисовали метки и нарисовали, главное чтобы при минимальной температуре жидкость в бачке не исчезала, а при максимальной бачок не был заполнен полностью. Всё.

Сообщение от Aksej

Да не важно какой там уровень, ну нарисовали метки и нарисовали, главное чтобы при минимальной температуре жидкость в бачке не исчезала, а при максимальной бачок не был заполнен полностью. Всё.

последуем заповедям старой школы))
думаешь лезть туда не стоит ? но поглядывать на всякий случай.
сначала думал купить концентрат , а с другой стороны нафига он нужен ? надо дистилат долить если надо будет , а так ОД лучше показать пускай думают.
пока я сам послежу за уровнем, уходит или это просто жмотство ОД , мне кажется они не залили до нормальных уровней вот и вся история)
а когда пришел была переобувка резины ну и мотор горячий, смотреть бесполезно было.

ой ребята....хотел сделать вам фото ну ставлю телефон, фотографирую вроде руки ровно держу в одной плоскости, а фото получается кривое...думаю дай еще раз перещелкну...опять тоже самое.. потом внимание то обратил, а бачок с креплений слез...и стоит криво вот и уровень кажется другим) сейчас как раз оказался примерно по середине.
не ужели из-за ям может бачок из креплений выйти?))

Сообщение от FAWE

ой ребята....хотел сделать вам фото ну ставлю телефон, фотографирую вроде руки ровно держу в одной плоскости, а фото получается кривое...думаю дай еще раз перещелкну...опять тоже самое.. потом внимание то обратил, а бачок с креплений слез...и стоит криво вот и уровень кажется другим) сейчас как раз оказался примерно по середине.
не ужели из-за ям может бачок из креплений выйти?))

Не из-за ям, а от того что крепление прослаблено. Ни разу такого не видел...

Сообщение от Aksej

Не из-за ям, а от того что крепление прослаблено. Ни разу такого не видел...

ну там крепление если честно какое-то мутное..отверстие в кузове и туда вжимается ножка с тремя лапками вроде.. поставил посмотрим дальше, нет обращусь пускай меняют.
а от чего думаешь крепление прослаблено ?) я его руками за 6500 то не трогал ниразу... и крышку даже не крутил)
в итоге вроде там всего 3 крепления , держался бачок на одном...а остальные 2 просто соприкасались с кузовом.
поставил все на место , машина сразу поехала быстрее

Сообщение от FAWE

ну там крепление если честно какое-то мутное..отверстие в кузове и туда вжимается ножка с тремя лапками вроде.. поставил посмотрим дальше, нет обращусь пускай меняют.
а от чего думаешь крепление прослаблено ?) я его руками за 6500 то не трогал ниразу... и крышку даже не крутил)
в итоге вроде там всего 3 крепления , держался бачок на одном...а остальные 2 просто соприкасались с кузовом.
поставил все на место , машина сразу поехала быстрее

А кто его знает чего оно прослаблено. Если честно, я не знаю что там за крепление даже на моей А5, тем более на твоей А7)

Сообщение от Aksej

А кто его знает чего оно прослаблено. Если честно, я не знаю что там за крепление даже на моей А5, тем более на твоей А7)

ага на автобусе езжу , капот не знаю как открывается
вчера закрепил, сегодня утром открыл вроде все на месте , может с завода рукожопы не поставили?)
или реально после тех ям к М7... там и очечник открылся) может и бачок подпрыгнул ? но с другой стороны бачок то не пустой, а с жидкостью)
посмотрите у себя на бачок у кого А7 FL может , у вас тоже бачок криво стоит ? закрепить его не проблема если что , к ОД не обязательно ехать)