Тема: ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!!ДЕРГАЕТСЯ!!!

Сообщение от Alex_k

Если читать внимательно, то в первом посту написано, что ошибка была одна, не адаптирована ДЗ, адаптацию сделали всё без изменений. Вот у меня другой вопрос промывку форсунок то сделали, а на стенде их состояние (работоспособность) проверили? Одинаковое ли они количество топлива вбрызгивают при цикле и их распыл.

Нет, на стенде не проверяли, а лишь сняли и визуально посмотрели сочатся ли они при включении зажигания, да и все разом могут ли накрыться, при езде то отключали форсунки поочереди и дергало при любом варианте, да и по опыту на наших машинах, если им конец, то при перезапуске двигателя дерганье не пропадало бы. Но теперь как пригласят в сервис заставлю снять и проверить на стенде, что бы не думалось!

Сообщение от Ром

Диагностика ДЗ,инжектора, проверь систему выпуска- катализатор, лямбда зонд. Какие ошибки выдаёт там и копать надо

Ошибок никаких не было, кроме угла ДЗ

Давление наддува на 4000 об. на второй с тапкой в пол должно бы на полку выйти и не расти уже, а держаться на одном уровне. 1.3 тут мало.
Герметичность системы подачи воздуха, ВКГ, клапаны байпаса и N75 проверяли? Дело-то и не в самой турбе может быть. Читал тут где-то, как один товарищ по недомыслию пошел масло доливать в работающий двигатель на турбо шкоде. Он писал, что двигатель дергаться стал, когда он пробку открутил.
Датчик коленвала смотрели? Датчик массового расхода воздуха, лямбду отключали? Есть реакция?
То, что неисправность плавающая наталкивает на мысль, что это что-то электрическое, но возможно и нет.
С заслонкой-то разобрались? Может в ней дело? Ошибка не просто так же была. Может ДЗ до сих пор дурит, только ошибку не выдает? Визуально чистая?

Проблема решена!!! И как всегда все просто: перебит провод под аккумулятором, который идет на дроссельную заслонку, при чем нашел сам, официалы самары и тольятти так и не смогли помочь Всем большое спасибо за советы и отклики!!!