Не, не, не... у меня руки растут из плеч... :)
И есть вторая машина... Москвич с двигателем от Рено, на котором в моих руках появился ГУР и дисковые тормоза вкруг... так что гайки крутить я умею...
Тем более когда отверстия под болты на обоих деталях совпадают... в моем случае было иначе, но тем не менее, всё получилось :)
...ключ поверни и по-ле-те-ли...
Кроме АГУ есть еще пару модификаций,но агу самый нормальный я считаю, по цене в сборе с турбой, интеркуллером, проводкой, патрубками,впуском, выпуском, и всем что нужно, думаю тыс 60-70 будет стоить все, не меньше.Сообщение от alex_oren
А интеркуллер куда крепится ? за бампер ?
радиатор тоже надо менять ?
...ключ поверни и по-ле-те-ли...
а тормоза с АГУ и АГН одинаковые ?
...ключ поверни и по-ле-те-ли...
Тормоза одинаковые,про радиатор не в курсе, посмотри в екзисте по каталогам, и сравни, интеркллер с правой стороны под бампером.
В клубе никто AGN на AGU не менял ?
...ключ поверни и по-ле-те-ли...
Какие все общительные тут... :(
...ключ поверни и по-ле-те-ли...
да, вместе с кузовом!)))...теоритически поменять можно и практически тоже, главное деньги и мозги... Главное чтобы костюмчик сидел, а то может проще её продать да другую , на ходу поискать
)) Стоит ли оно того чтобы ковыряться??!!
Да просто такими делами никто не занимается, тут большинство старперов или пишущих темы про замены колодок... не тот форум, по этой теме лучше идти на VW клуб,там более знающие люди сидят.
Йех... и где ж Вы 2 года назад были, когда с я Мосяном начинал извращаться ??...)а то может проще её продать да другую , на ходу поискать
14082012157.jpg16082012166.jpg16082012167.jpg
...ключ поверни и по-ле-те-ли...
Ваши права
7Likes
Ответить с цитированием