Тема: 1U5 и 1U в чем разница

Сообщение от StanislavTurbo

А нафиг тебе новый тур, б.ушных в нормальном состоянии полно.Да и зачем тебе 1.8Т , 1.6 же ведь мощный двигатель а?)

Щас то мне и моего хватает, за глаза, это года через 3 минимум два, может новую буду смотреть, если шкоду то только новую, а не одна из новых мне не нравится, из шкод только нравятся турики- остальные так себе, а нулевых туриков к сожалению нет. Так что надо искать альтернативу Октавии.

Сообщение от Александр AKL 1.6

Щас то мне и моего хватает, за глаза, это года через 3 минимум два, может новую буду смотреть, если шкоду то только новую, а не одна из новых мне не нравится, из шкод только нравятся турики- остальные так себе, а нулевых туриков к сожалению нет. Так что надо искать альтернативу Октавии.

Джетта 6? Это если ВАГ и того же примерно ценового диапазона.

Сообщение от Valerych

Джетта 6? Это если ВАГ и того же примерно ценового диапазона.

да да, ее как раз и смотрел, ну еще правда пассат, вот два кандидата, ну пока еще рановато судить.

Суперб с движком 3,6 и 4Х4!?

Выбирай по бюджету, 102 лошади и 125 в городе за глаза, 18Т - это зажигалка и наивно думать, что на ней ездила девочка в булочную. 18Т - либо новую, либо из знакомых рук.

Сообщение от Gi-44

Выбирай по бюджету, 102 лошади и 125 в городе за глаза, 18Т - это зажигалка и наивно думать, что на ней ездила девочка в булочную. 18Т - либо новую, либо из знакомых рук.

ЕСЛИ ШКОДА ТО ТОЛЬКО С НУЛЯ, НИКАКИХ Б/У. по поводу движка ограничений в мощности, нет авто не для города

Сообщение от Gi-44

Выбирай по бюджету, 102 лошади и 125 в городе за глаза, 18Т - это зажигалка и наивно думать, что на ней ездила девочка в булочную. 18Т - либо новую, либо из знакомых рук.

В каком месте 1,8Т зажигалка? 150 л.с. да и даже пусть чипованный 190 л.с. с 1,8 с турбиной - это не сильно мощный гражданский мотор))). Был у меня в пользовании Несцан с атмо мотором 1,6 и 175 л.с. с завода и тот без переборки уже более 200000 км накатал, т.к. жарить особо негде. Исключение составляют авто которые используется исключительно на треке, но много вы таких знаете?
Периодически читаю высказывания владельцев турбиков, что более 4000 об/мин мотор не крутят. И ваще Октавия - пенсионеромобиль

Закрывайте тему пожалуйста! Уже надоело, это обсерание авто и двигателей.

Сообщение от Autogen

В каком месте 1,8Т зажигалка? 150 л.с. да и даже пусть чипованный 190 л.с. с 1,8 с турбиной - это не сильно мощный гражданский мотор))). Был у меня в пользовании Несцан с атмо мотором 1,6 и 175 л.с. с завода и тот без переборки уже более 200000 км накатал, т.к. жарить особо негде. Исключение составляют авто которые используется исключительно на треке, но много вы таких знаете?
Периодически читаю высказывания владельцев турбиков, что более 4000 об/мин мотор не крутят. И ваще Октавия - пенсионеромобиль

А какого ж Вы тогда х...ездите на Октавии, не думаю, что Вы - пенсионер, ибо они сами так про Окташу не скажут.
И, присоединяюсь к Александру , пора закрывать тему, поскольку и ее уже слили.

Сообщение от Valerych

А какого ж Вы тогда х...ездите на Октавии, не думаю, что Вы - пенсионер, ибо они сами так про Окташу не скажут.

На эвалюшен денег не хватило))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
А у Вас Октавия автомобиль мечты? Давайте быть честными.